不再纠结 最终花落保时捷卡宴新车分享
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2012/6/28 16:58:00
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★★★★
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经过9个月的等待,终于提回了卡宴。等待的过程感觉很纠结,但是当提到车的时候觉得一切等待还是非常的值得。
首先,说一下选车经历,现在有一台A5和G35,并且都有不同程度的改装,两个车的轮胎都是35的扁平比,都换了避震,通过性就不言而喻了,如果出去旅游轮胎爆了都没有地方可以拆下来(一个19 一个20) 所以决定买一台越野车,偶尔出去旅游也很方便。
第一个想法是X5M,试驾以后觉得非常赞,低调,稳健,凌厉的操控,霸气的加速。再加上朋友说150左右可以拿下,当时非常动心。可是到了SSSS一问,这边只有10个点的优惠,就觉得再看看吧。一个偶然的机会听说JEEP要出SRT8了,当时也比较激动,因为在国外读书的时候隔壁就有个SRT8,鬼佬每天早上点火的时候非常震撼,接着就是一个地板油,完全当闹钟用了。而且直线绝对秒掉很多入门跑车。立刻直奔SSSS,一问要到2012年底才会有车就放弃了。最后只有揽胜和卡宴了,揽胜感觉小问题不少,而且运动感不是很强。(个人意见,揽胜车主不要喷)最终下定了卡宴。最后纠结3.0和4.8的了,其实感觉两款加速差距已经不大了,比上一代已经是质的飞跃了。而且4.8要贵60个,最后想想就买3.0的吧,以后刷个电脑应该够了。毕竟是个越野,不能要求太多了。总的来说卡宴已经相当完美了。赞一个!
上图。。。
喜欢白色的车,干净大气。最重要的是安全。
霸气的前脸
我还是觉得卡宴的脸蛋比屁股好看
帅气的角度,卡宴也可以很刚硬
可惜轮毂还没改
这代卡宴看起来比上一代小
但是实际尺寸又要大一些
这个就是设计师的绝妙之处
性感的小屁屁
大嘴巴
2009年12月2日
视野开阔/车身超稳!保时捷试驾谈感受 因为人多车少,每个人只有两次试驾的机会,所以一出发我就坐到了cayenne S里面。首先感觉就是事业很宽阔,和几台跑车比简直是天壤之别。在其次的感觉就是稳,异常的稳。因为这台车已经选装的PDCC底盘控制系统,所以很驾驶者的操控感觉带来了很大的提升。最直观的就是车在转弯过程中安全带会自动拉紧,还有PDCC在工作期间可以抵消汽车在时速170KM每小时的行进中转弯的侧倾。大家可以想象一下,而在后来实际驾驶过程中LZ用50KM每小时的时速去转路口的直角弯车身完全没有倾斜的情况所发生。到了香格里拉进到大堂...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月14日
入门级公路SUV!11款卡宴3.0T提车小结 朋友的车子 提回来有一个来月了中规大贸的 大连订车 苦等了十个月才提到车 3.0T V6的发动机 带缸内直喷 带动卡宴还算够用
改款之后最大的感觉就是排气声音比上一代安静了很多 没有了上一代那种咆哮的声音车内非常安静 后排空间也不错 保时捷新一代的布局设计按钮有点多 但是都很直观
选了深色内饰 全景天窗 轮胎彩标 方向盘 护板==还有点没记住 裸车96万 *page* *page**page**page**page**page**page**page*
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查看全文>> 更多相关>>2011年10月14日
怪兽也温柔 2011款卡宴混合动力版提车 第二次作业了。希望申精啊,宝宝别怎么残忍哦。。
保时捷,一直钟爱的汽车品牌,无论是动力或是外观,都无可挑剔啊。
第一次作业发的是2010款卡宴S,没申到精,表示相当遗憾,第二次作业是,刚提的混合动力,希望能有精啊,不然表示鸭梨灰常大啊。先发几张2010款的。我的最最爱。
这里就不多介绍2010款的了。因为我上次的作业有交代啦。
总之还是一直一直的爱着他*(如果一定要加上一个限期,我希望是直到报废)
好了。接下来就要发混合动力的了。照片有点多。技术不行希望大家凑合着...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月5日
相遇即是缘 15款卡宴GTS 3.6T选车/用车 北京指标稀缺摇号迟迟不中所以这台车是置换买的,顺便插一嘴 忍痛卖了我的S5 那车掉价太猛了 80多万全下来买的,3年时光35万卖了!哭死了~ 当时离别的时候说真的差点掉眼泪,眼眶都湿了, 一点不夸张 也只有对车有足够爱的人才能体会我的感觉。说一下选车经历, 开始没想买越野,想换个性能跑车,买车预算就是150左右搞定,就挨家挨户的转呗,发现个问题看上的嫌贵,便宜的又不想凑活,后来就看烦了,隔了一周又去看911,总觉得gt3值得一买,可那价格也摆着呢 超预算啊,还没现车,又不想分期,就展厅里面纠结 ...
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