快乐的六分之一 起亚K5 2.0 DLX提车记
再补充点用车感受吧！（为了便于阅读，分开叙述每一点）
1.已经跑了600公里了，平均油耗上升到7.5/百公里。
2.提车回家，车上3人，一路爬坡有力，加93号油，只要脚下轻微用力，车子就有向前蹿的感觉。
3.车速在一百公里之后，动力有衰减，但仍然觉得提速尚可。
4.一周之后，同媳妇一家人出去吃饭，车上满载5大人，1小孩，起步油门稍点，竟然蹿车了！媳妇大呼：“慢点慢点”，由此可见低扭还是不错的。
5.整车标载5人，正副驾驶的安全带有限位装置，可调节，且均有安全带未系提醒。
6.自动空调很给力，打开之后，几秒内迅速冷却。
7.送风量大，雨天车窗雾气清除的很快。
8.正驾座椅可电动调节高度、前后以及腰部支撑（可惜副驾手动）
9.高腰线，侧窗面积有限，视野受限制。
10.无钥匙点火，从进入车内到发动机启动，整个过程清新愉悦。
11.大天窗很舒服，自驾游的时候采光很好。
12.整个黑色内饰，不耐灰尘，但私密性很好，有极强的个人空间感。
13.正驾脚下有氛围灯，打开车门会亮起，光照不足的地方，此功能非常实用。
14.脚踩式驻车，习惯需要时间，不松此刹车，行车会有提醒，但声音偏小。
15.ECO（即节油模式），此东西我非常不喜欢，强制降低发动机转速，减少喷油量，我认为打开不仅省不了多少油，而且驾驶感觉变糟糕，动力衰减严重。
16.前挡玻璃面积大，但是你仍然看不见K5的鼻子。
17.后视镜面积大，很实用。
18.倒车雷达一般，离障碍很近才会提醒，速度快了就有些来不及的感觉。
19.凭借大空间优势，不仅前排正副驾驶舒服，后排乘客也有非常不错的空间。
20.六速自动变速器好用，同其他变速器使用感觉并无差别。
21.大脚18寸轮毂，悬挂稍硬，但不影响舒适，路感尚好。
22.机械液压助力转向，手感不重，这一点我特意问过媳妇，回馈尚可。
23.关门声音还不错，并不会觉得特别单薄，前发动机盖液压支撑。
24.遥控钥匙可开启后备箱，油箱盖车内开启。
25.DLX版带后视镜电动收缩，此功能非常好。
26.后备箱够深够大，后座打开中央扶手，再打开一个遮挡的板，可连通后备箱。
27.刹车不错，随刹随有，某车友指出刹车软，我并无此感觉。
28.大灯亮度较差，不过一般配卤素灯的车都这样，晚上不给力。
29.日间行车灯是亮点，无论功能还是装饰性，都很强.
30.最后，私家座驾，一个好的造型，让车主每天都有好心情！可以愉悦但不可自恋自夸。此一条送与广大K5车友，大家共勉。
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因为一起订车提车的有6个人，整个过程都是一样的，区别可能就是车装饰各有取舍，不太一样。关于订车和提车就不在多言了，因为闷骚群其他朋友已经有作业放出，对于整个过程也有细致的描述。（参见亡命《三十天等待一朝澎湃》，男孩《活力 前卫 时尚 霸气K5作业》，往事《长城脚下K5的飒爽英姿 京城订车、提车、简单装饰及用车感受》）
先说说我们的车吧，都清一色白K，其他颜色的车没有！等待无期限！只有白色最好提！现实逼的我们都选了一样的颜色，哥当初相中的可是丝缎银啊！当初订车的时候，4S店停一辆做保养的丝缎银K5，怎么看怎么喜欢，我和媳妇对颜色的选择空前一致，遗憾哪！
我们5月13号订的车，但是4S供货有限，每次只能满足2辆。蜗牛由于摇号6月初到期（当然是北京牌），我们强烈要求4S无论如何要先给蜗牛搞到车，这可不是开玩笑的！过了期就坑爹了！下次再中都不知道是猴年马月。好在4S识得轻重，及时给蜗牛弄到了车，他是我们闷骚群第一个提车的，车上了牌子蜗牛就去青岛出差了。然后是男孩的2.0白P，他是我们6人中唯一的一辆2.0顶配，提完车之后还带着一家妻小去游乐场玩，好顾念家庭的好男人哪！剩下的4个人包括我都经历了漫长的等待，打电话一问就是厂家没车，怎么问怎么没车，一开始还能淡定，后来慢慢就等的不耐烦了，大家都NU了！往事大哥是学法律的，比较明白协议和规章，终于不得已拿起消费者唯一的武器，向厂家投诉！这一招还真是立竿见影！没过多久，4S就通知我们提车，但是只有2台！于是我们4个人再一次商议，这里大家都是有顾虑的，怕4S先给2辆车稳住我们阵脚，后面又继续拖延，那最后2个人就悲催了。提是一番挣扎，不提又怕4S有说辞。真是进退两难，难以取舍！最后还是决定亡命和我先提车，非常感谢往事大哥和熊哥的大度！！！能够如此忍痛割爱，让他人先提！！！其兄弟情义可赞可表！！！
不过我们的担心没有应验，周二我和亡命提完车之后，周日往事和小熊也提到了车，相隔4天。
现在还依稀记得提车当日的情形，我和亡命到店里的时候，车已经给拖去洗澡了。不多时，销售拿着车钥匙让我们验收，我随便拿了一把打开车。之前想的挺好的，要检查这个检查那个，车真到了眼前，反而觉得无从下手，好在姐夫是老司机了，帮我摆弄灯，摆弄空调，看看车门，看看后备箱，然后打开发动机盖子帮我听声音。一番折腾之后，熄火关门，OK！就这辆吧！其实直到完事我都没验出个所以然，事后想想，这哪里是验车，完全是碰运气。在销售的协助下搞定各种手续，然后为了图省事，在4S装了发动机护板还有挡泥板，花了500银子。这个举动随后被往事大哥批评了，我也觉得亏了，唯有用原车对位、不另外打螺丝孔这个牵强的借口来安慰自己，而且4S给我装的护板确实不怎么样，又薄又小。算了，略去不提，免得郁闷！
由于信不过我老家那种小地方的贴膜工艺，所以很早就开始寻觅北京的贴膜店，最后在论坛看到了潇洒车这个店子，经过反复考察，觉得比较靠谱，这不，从4S一出来就去了潇洒车，正好两家店还离的近！天助我也！其间的过程就不废话了，我贴了大部分车主选择的龙膜。值得一提的是，在我贴膜的过程中，这个店先后来了2辆宝马320,1辆奔驰GLK，1辆奥迪Q5贴膜，都是慕名而来，有的还是老主顾，一进门不用招呼，直接跟前台要求贴什么什么，看来价格也是了熟于心。既然人家这么牛的车都在这里贴膜，那我也就更加放心了。花了两个多小时贴完，检查了一下，没什么损伤，交钱走人！
由于天色已晚，不想夜里跟大卡车挤高速，就把车停我姐夫小区的地下车库了。姐夫好，姐夫的小区也好啊！我还担心新车既无保险又无牌，晚上怎么存放呢,这下高枕无忧了，心里美，美的跟萝卜似的。
第二天，吃过早点，姐带着我妈还有媳妇去买墨镜了，车是买来给媳妇用的，她怕晃眼，早就决定要买一副墨镜用。一切整理妥当，我们出发了，从东六环一路高歌，上京藏高速（原八达岭高速），接着走京张高速，过东花园收费站，途径宣化，沙城，下花园到张家口，送老妈回家，然后继续走锡张高速（锡林浩特至张家口），过张北、察北管理区、沽源到太仆寺旗（以前皇帝老儿养马的地方），太仆寺也是官职来着，说白了就是养马的官儿。全程490公里，一路保持50迈到80迈的速度，没怎么关注转速，大概这个速度区间，发动机转速超不了2000转。因为是从平原向高原进发，一路都是上坡啊。平均油耗居然跑出5.5/每百公里，ECO从没有打开过，今后也不打算开。
从4S出来就给小五喝的93号油，北京叫92号。发动机运转良好，强劲有力，无爆震等不良现象。我不理解为什么有些车主加了93以后就如热锅上蚂蚁，又不是给发动机加了硝化甘油，好像发动机立刻就要爆炸似的，坐卧不安，真真好笑！所谓97号93号，区别只是添加剂的不同。97的添加剂更多，抗爆性更强，更适应高压缩比的发动机，但是燃烧值比93低，这就是为什么有些车主说97号油更耐烧的原因。因为97燃烧值低，所以论动力性应该是燃烧值更高的93更好，有些车主窃喜加了97以后，车子更有劲了，纯属自我心理安慰罢了。（这里不特指93或者97哪个更好！！我只是把基本原理简单告诉大家，具体加什么，请车主自行决定！）
这几天我们群里的朋友都在忙着交购置税，上保险，上牌子，订购车内装饰件，我基本没怎么搞，等弄齐之后再上流程心得。下面还是请各位看官看图吧！
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应亡命的要求我先把我们群的标志放上来：
咱也是有组织的人了
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