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整车性能让人放心 陆风X8秦岭深处越野

  纠错  2012/7/3 9:48:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

26日8点西安陆风4s集合,9点出发,筒车湾下高速,开始进军四亩地,路上路况不错,360度急转弯很多,本人开x8还只3000公里左右,被后面某兄弟跟近一直20米左右,心理略略紧张,还好一路跟着我们的队长——老蜜蜂掉队不算太严重,路上小路况一次:路面被河水冲断,临时在河里搭的大块石头路,有惊无险,有条不紊的过去了,其中有一个兄弟蹭到前右侧保险杠,不算严重
中午时分到达乡镇四亩地,农家乐的乡里腊肉很香,野猪肉很野,麂子肉很嫩,本以为刺激的道路到此结束,再深入也差不多,后来。。
午饭休整后开始真正的进山,大山见多了,开车进山第一次,路面基本是沙石、石子、泥路、草路为主,仅能通过一辆车,见到最多的交通工具就是摩托,会车还得慢悠悠,山涧、流水、鸟鸣中倒是惬意,偶尔的树枝包围中而过,略略肉痛,下午四点多到达烂泥湖,所谓的烂泥湖其实就是沼泽地,风景一般,当然是因为一路都是风景,欣喜也就没那么欣喜了,稍微不多的几个人去沼泽地玩了玩,大部分人开始折腾生火做饭,啤酒三箱,白酒三瓶,果啤一箱,吃火锅,吃馒头,喝白酒,瓦蓝的天空慢慢消失,天气越来越凉,白酒越来越少,有人开始钻被窝了,半夜雨声中惊醒,检查帐篷没有位移,还好雨水只能算个中雨,早晨布谷鸟4点开始洪亮清脆的呼唤,慢悠悠起床吧,天已经开始变亮,雨还在下,冷水中刷牙洗脸,嘴木了,手木了
27日早,早餐,有吃面包酸奶的,有吃稀饭咸鸭蛋的,有煮方便面的,大家傍边有小家,小家有聚合成大家,反正谁有吃的互相蹭,蹭饱留影,收拾不能降解的东西开始27日的路程
27日本来是返程日,26晚做饭前遇到巡林车告诉我们老林场的路可以走,27日走的就不是单纯的返程二是准备从另外一条路传出,26号进山已经很刺激了,然而。。。
27日路面未知,仅知道能通过,手台开始准备,队长——老蜜蜂一直汇报着前面的路况,开始的路面还能走,雨后的路面有点小滑,落石很多,几处跟大石头擦肩而过,大概行驶20分钟左右,押尾的x10的x9传来爆胎的呼叫,第一爆已经开始,前途未知啊,岔路口终于有了人家,等了等后面的车,选择不与筒车湾汇合的路走,继续艰难之旅,开始还有一小节水泥路,想起可以安全回家了,大概行驶10来分钟,一处塌方挡路了,走与不走在于车的选择和队长的选择,队长的车2驱开始过,浓冒烟后还是四驱算顺利过去,接下来是我,队长开始指挥,右边是悬崖和一棵树,左边是巨大的挡路石,还带尖的,前面是个包,我直接4l,尽量靠右边让车头先到树跟前,然后往包上走点,左后轮快通过左边的尖石,往左略打方向,心脏扑通扑通的过去了,我后面的是一辆加尖进入我们车队的斯巴鲁,四驱带电子差速锁,比x8略小,司机也是老手,比较顺利过了,一兴奋过去又差点左后轮掉窟窿里,等所有车都过了有开始大部队浩浩荡荡进山
前路艰苦开始:山里的落石都是片状组合的石头,很尖锐,走一会清理一会石头,倒了一棵大树也被斧头劈了,石头越来越多,清理的频率越来越高,终于队长说封了,无路可走,返程到岔路口,返程的路上连续爆胎两个,然后又回到那个难过的路,我有点怕怕了,让队长帮我开:手台里传来老蜜蜂的声音:插一刀去死,死就死吧,还是自己开,反走的路没正走好走,多动了些方向还算过去了,在某个废弃的建筑旁吃习惯,干粮,补充点能量,老蜜蜂说:插一刀你的轮胎车壁挂了,检查一下,左轮两个都有几条长4公分左右的竖纹,还好不是横纹,没泄气,没伤尼龙,但肉痛到不行,越野之路成本很高,伤不起啊伤不起。
到上面提到的岔路口后选择与筒车湾汇道的路返程,一路上基本没太多问题,因为已经惊险过,我跟在斯巴鲁后面看不到老蜜蜂的影子,晚上回程住天华山上,补充体能,放松身体,旅程到此结束
x8我用了20几天,3500多公里,除了这次轮胎伤了,整车目前没问题,整车性能让人放心,油耗8.5

26去的路上在服务二次集合。我的柴四换过板砖减震弹簧的,pp是不是很高啊

香车美女羡慕不


从筒车湾到四亩地的山路的弯道基本就是这样的

这临时河道大石头路蹭到一辆车

四亩地饭后吊桥上恩恩爱爱晃悠悠

2012年12月17日

上下班代步而已! 陆风X8 2.0T豪华提车
     我的X8两腿白色2.0T已经提回来10多天了,提车价格看我表情裸车加4000送踏板、贴膜、导航、还有不值钱的脚垫坐垫,买个车这一年又白忙活了,一直没时间上作业,今天刚好得空交篇作业。 买车不得不说用途,我的用途主要是上下班代步,周末郊游,能走烂路,能拉货,能轻度越野,一定要非承载,豁车和发烧还没到那种地步,买之前在论坛里咨询的时候也有朋友建议我买四驱,根据自己的实际用途还是买了两驱的,目前时间和精力有限,当然X8素车也不能玩极限越野,国产越野车中能真正玩极限越野的也就北汽20了...查看全文>> 更多相关>>
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