纠结心情 全球鹰GX7 1.8L十天用车小结
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2012/7/4 16:28:00
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在上作业之前先纠结一下,一直忙,好难得的周末,去给小7洗白白,贴了前挡和侧挡膜,至此装饰告一段落。回家抓紧拍照准备上作业,拍完照,我“惊喜”的发现,在我用尽各种招数后后备箱犀利的打不开了,唉,给服务站打了电话,告诉我,可能是拉线掉了,郁闷死了,入手十天啊,吉利的装配工是干啥的啊。
从年前开始关注GX7,等啊等盼啊盼,终于上市,四月二十定的车,1.8白行政,本人订车前没见过实车,呵呵,是不是有点冒进,六月二十一号提的车,六月五号出厂的,从细节看来,六月份出厂比五月份略有提高,AB柱对的比较齐了,中控的那根粗管不生锈了,天窗包的比较严实了等等,本人纯新手,只能靠感觉,所以让我说用车感受,我真答不上来,现在装饰的差不多了,牌子也上了(等着领牌),只说下十天用车过程遇到的各类小插曲吧:1、右后车轮叶子内衬板缺一块,经验证,貌似所有车都少,不知道吉利是处于何种原因考虑。2、扶手箱真的不给力,第五天上边部分果断挂掉,只能等以后换了。3、螺丝拧不紧,前天上车发现,有个螺丝华丽丽的躺在脚垫上,一看,中控有块装饰板上的,于是自己拧上。4、今天后备箱果断打不开,貌似我是第一个中奖的。以上结论还是指向:
一:提车路上拍的比较少
隧道,回来的路上一路上坡下坡的,小7表现不错,这个隧道有点长啊
到家后的里程数和油耗,不知道准不准
二:外观篇
俯拍 貌似距离有点远 欠霸气啊
风骚的45度 依然犀利
坑爹的后雨刷 刷的范围真的很大!呵呵
大脚
2014年3月3日
有推背感 全球鹰新款GX7试驾后直接订车 就在今天上午订车前,找了一款蓝色GX7试驾,销售告诉我,这是1.8手动尊贵版,地点是4S的库房,实际上是一个小区停车场。试驾一整圈下来,感觉如下:
1、座椅舒适度适中,靠背增宽了,包裹性增强,估计长途驾驶会感觉舒服些:
2、离合较轻,跟我的金刚比,很轻很轻,但离合连杆老是被脚尖踩到,这个有必要改改;
3、变速挡杆握姿舒适,但这款1.8的变速器不知什么原因,换档始终不舒服,有些模糊,不如我原来试驾2.0的感觉好;
4、起步动力感觉足够,当提高转速起步时,有小小的推背感;
5、方向盘大小适...
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当地首批自动档用户 提全球鹰GX725 6AT 经过漫长的等待,装载这澳大利亚6速手自一体变速器的GX725终于到达南京了。本来可以成为南京第一个提车的自动档用户的,由于一些原因迟了两天,但是依旧是首批的GX7自动档用户。那么就由我来给广大还在观望自动档的车友们试下车吧。
第一部分:动力
动力方面自然不用多说了,2.4的车子开起来那是呼呼的,完全没有1.8起步肉的问题(这是废话)。
开回家的路上感觉空调很好用,也许是天凉了吧,开空调对动力的影响不大。
爬坡的问题也不用担心了。
第二部分:内饰
内饰肉眼看来和手动挡的车没有任何区别,...
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如果你喜欢改装,也可以照我这些个方案优化底盘部件
一、换助力油管改善了嗡嗡响,咣咣响之外 13款以后的车主跳过这一步
第三代低压油管,光溜溜的,没有地方可以固定。第四代改进了
从上至下依次为:第三代低压油管、第四代低压油管、第二代高压油管。请自动过滤本人的脚
从上至下依次为、...
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空间与性价比胜出 2015款吉利GX7提车记 作业一开始首先从2013年初开始说,本人80年出生,活了30多年了,事业就不多说了,也就那样,心里想着既然已经成家了,房子也买了,女儿也有了,看着别人家里都有部车,平时刮风下雨可以用来上下班,以后女儿上学远了可以用来接送,最重要的是节假日也能像人家一样一家子出去自驾游下挺不错的,于是....故事开始了.因为本人屌丝一枚,手里的银子有限,上路12万左右吧,看了各种车,老婆大人喜欢小型车,我偏向于轿车,父母则喜欢城市越野车那种高大上的感觉,这下好了,我一下子凌乱了,由于意见不统一,在一家人开会争论了...
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