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我变 马自达6加装白色十八寸爆龟风轮毂

  纠错  2012/7/5 21:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

这台零九年原本为珠光黑的5HB,在我手中不断变革着,

在接触汽车的这几年中,对于改装的态度也在慢慢的改变,

不管曾经暴走过、疯狂过,而年少轻狂的汽车岁月终究将要沉淀,

秉承外观和操控是我改装的根本目标,

当年5HB的停产,注定了它的经典,

而运动也不再是诠释它的唯一词语,

因此,

是时候来一套适合它的经典轮毂了!

本人从事三维动画行业且深度沉迷汽车,

因此车辆的每一次改动都会先出效果图后方可动工,

熟悉这套轮毂的朋友们都知道,大多以德系车为主,日系不多,马6则少之又少,

首先看效果图,

轮胎:日本住友Z III 225 45 R18,轮毂:BBS RS 18*8.5J

洗白白,主角登场

2010年5月24日

马自达6刹车系统升级参考详细图片作业
     上半年开始发现煞车偏磨,由于今年底将要出保,进而考虑将煞车系统适度升级为了不想增加前轮距,希望维持前轮圈ET45的偏距不变,如此卡钳就必需和原厂同样是单向活塞设计,还希望留用原厂卡钳,过程刚好又遇上国外订单做的新款单向双活塞,决定挑选这款制品以解决需求 据说是1000人里有999人,有两种正常选用规格第一种,因制动力又要性价比的车主,都会选单向双活塞+全钢加大碟,第二种,因视觉系又要制动力的车主,都会选大鲍鱼+全钢加大碟, 要挑单向双活塞搭配浮动碟的设置,还要求材质,又HUB的进出位...查看全文>> 更多相关>>
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