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改改更健康!途观爆改ECU升级点火系统

  纠错  2012/7/11 21:04:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

从提车那一刻,就对途观1.8T的动力有所不满,特别是起步加速的迟钝和涡轮介入时的突兀,让我非常不爽。特别要提到的是:途观的1.8TSI和2.0TSI发动机压缩比都是9.6的,按照发动机压缩比7-9的就要93号油,压缩比8-10的就要95号油,压缩比10以上的就要97号油的要求,途观的1.8T发动机,应该是要烧97号汽油的。但上海大众为了抢占市场,对ECU作了调校,以适应93号汽油,发动机压缩比固定的前提下,能调校的无非是点火时间,因为93号汽油原则上是不能达到9.6的压缩比,那点火时间只能提前,让93号汽油燃烧做功。这种调校是很精微的,但对发动机的影响还是有的,长期的积累必然造成积炭,损害发动机的点火(火花塞)、喷油(喷油嘴)和传感(氧传感器)系统,形成故障(EPC灯亮)。这也可能是途观1.8T出现EPC问题比2.0T多的原因之一。

     刷ECU,就是通用破解原车行车电脑,合理调整发动机运作程序数据,以达到优化或提高发动机性能的目的。通过查询对比和朋友的介绍,我联系到专业人员ANSON为我的途观风尚四驱刷ECU,以下是过程:

ANSON的工作室,也是圈子内朋友聚会的地方——之一

首先,要用电脑检测全车是否有故障码。

 一切正常!

到发动机仓取下途观的发动机ECU,注意的是:要熄火、拔匙和按下锁车,让尽量最多的电子设备停止工作。

2015年2月26日

只选城市SUV 大众途观1.8TSI购车经历
    序言---- 选车心路历程虽然较啰嗦,但也代表着一个爱车青年对车的挚爱,还请各位不喜勿喷~~~另外,由于刚提车没几天,老婆孕期就有不良反映,于是陪她在医院呆到了生小宝宝,一个多月的时间,所以提车作业一直没交,还请原谅。目前车已经提了2个月了,也跑了有2000公里了,用车感受也一并附上。 前戏---- 08年考取的驾照,如今快7年了,虽然那个时候对于驾照的考取不那么严格,但对于安全行驶的理念也是时刻牢记,经常在之家上看些车祸视频,可以警示和震慑自己,因此至今驾照还...查看全文>> 更多相关>>
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