小心驾驶安全第一！EC7首次理赔长经验

事情经过是这样的：

从停车场出口出来，出口外面是主干道，又是公交车站点，车多的要死，出来时堵了3辆车，我第三名，等公交起步间隙，2个小车先过去了，我一看有空间，也出来准备右拐，都快拐玩弯了，后面公交上来了，眼看要挨上，但是盘子打死车停了，还是听见一系列撕裂声“其次咔嚓”，当时的反应是死命大喊，但是公交听不见的，是车外的人和公交上门口的人看见了喊停，公交才停车了，当时这个车是起点车，满满一车人，门口都是，看不见司机的！

于是，绝望的下车看看，都这样了：

这是近景：

换个角度看：

这个就是肇事者：

接下来就是报警，因为对方是公交，需等他们公司派人来，后来知道叫“安全员”，正值周末傍晚，那个堵的，警察先来，要对方挪车，问不拍照，警察说不用——看来这里常常发生这样的事情，都能判断了。挪完车等公交的安全员，个把小时才到，公交车（江夏915路）上的人等转运车等了个把小时——刚上车投币了就出事了，都是学生。

等安全员、公交的人员都走了，警察才过来问怎么办——这期间他脱岗去指挥交通去了。听了我们的陈述，他就开始写单子了——公交主责，ME次责。

接下来就通知各自的保险公司，由于堵车，又是等。

期间公交安全员提出一个方案，叫让ME负全责（可以让交警这样开），让自己的保险公司全赔，他们直接给500元现金。由于不懂保险理赔，首次出险没经验，打电话问公司司机吧说让交警定责，该怎么赔就怎么赔，于是没同意，这样警察开了前面的定责书。

对方保险公司来了，拍照，问了理赔方案，ME坚持4S店维修，对方保险公司通知说明天到XX地点定损，闪人了。当时ME保险公司还没到人。

等N久才来，又是拍照，问理赔方案，这时候安全员提出“互撞自赔”的方案，还是不懂保险，没同意，跟咱自己的保险员说4S修理，互赔，他当即给对方开了理赔单，公交只伤了油漆，写了个500。但是属于“互撞互赔”的方式。

都走了后，用个草绳把保险杠系上，灰溜溜的回家了。

次日，约了对方安全员共同去定损，结果由于已经定下“互撞互赔”，对方保险公司认为交强险包不住，提出到修理的4S店定损，结果安全员不干了，帝豪4S在哪里地球人是知道的，那样费时费力，并且费用飙升不少，当时损失的部件有前保险杠、左前大灯组合、中网、左前叶子板钣金油漆，昨天4s打过电话，说3000包不住的。

考虑到这个理赔方式需要对方配合，于是妥协了一下，同意在这个理赔点修理，于是开始定损，但是零件价格出不来，等明天电话通知。随后交钥匙修车。去自己保险公司办理完理赔需要的手续，留银行账号什么的。

第二天电话得知这个修理的价格是2392元，等提车通知。自己骑电动车上班。

提车时间约好了去提车，先看车身修复情况，比想象的要好，看不出痕迹来，下次上图，自己垫款提车，要公交安全员来不来，说等钱出来了通知我取钱——风险。

接着就赔付的问题，自己驾车直奔江夏公交总站，找了N久，总算找到了，那里有个部门叫“营安部”，联系安全员，告诉说等，结果不久就来了，原来以为可能要跑很多次才能拿到钱，结果他们当场就表示填完单子就给钱，他们也是垫款。于是顺利理赔完成，他们的赔付我也支付了——咱的保险公司早理赔给我到账了。

接着是算账问题：

对方总计赔付咱2392元，交强险最高只赔2000，这就是为什么公交公司不肯去4S店的原因，多出的钱他们不愿意出。me赔付对方500元。

多出的392元根据交通责任认定书70、30开，对方负责70%，自己负责30%，他们70%就从我要给的500里面扣除了，多的给他。据说我的30%我的保险公司还可以再赔付一次，但是当时发票复印件盖章问题没有当场处理，需要等公交的通知，反正钱不多，有就办，没有就算了。好在公交公司这次人还比较好，当场就垫款赔付了，要知道个人和公司打交道是很麻烦的。

这样这个案子就结束了。亲们看懂了没有。

总结：

1、出了车祸（非人身）的，不要急躁，不要争吵，于事无补的，出了事就去解决问题，整个过程咱没有发过火也没有说过激的话，低调很重要，对方是公司就更重要，要知道按公司程序办理这个款不跑个3-4次是拿不到的；

2、对于小檫小碰，建议双方谈妥“互撞自赔”，通知保险公司来就行啦，后续找自己的公司理赔，方便没有风险，不会着急对方以各种理由不配合。“互撞互赔”风险很大的，总惦记对方不配合、玩失踪怎么办！

3、不要指望交警帮你什么，定责怎么写你们商量好了叫他写就行啦，保险公司只按照定责书进行赔付。

4、如果想赚点小钱，可以让交警定自己全责（如果购买了全险的话），找对方要一笔现金，再找自己保险公司把修理费全出了！可惜，这次没经验，没有赚到！

写完了，最后还是提醒大家，小心驾驶，安全第一，离公交、的士、货车远点！