雪铁龙C5加装龙航导航以及T123胎压监测
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2012/7/16 19:00:00
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各位车友,最近比较忙,上周末又去了趟象山自驾游了,这周末一有空,赶紧给大家上个作业。
接着之前的帖子,我们继续聊聊有关导航和胎压兼容性的问题
首先,感谢一下世嘉车友兄弟
我们来分析一下胎压T123出现在导航画面的工作原理
1. 胎压其实是借用后视的视频线,或者简单的理解成胎压视频是和后视视频并联的。
2. 胎压有一个主机盒,通过他可以进行切换,让它以后是倒车视频,所以就能显示胎压的界面
导航的分类
1. 有倒车触发线:市场上一般的付厂导航都有
2. 没有倒车触发线:龙航导航,标雪导航等
我们再来看看胎压的说明书上的走线图
胎压监测主机盒上有一根蓝色线需要接倒车触发线,这样就能在倒车视频和胎压视频中来回的切换
但是龙航,标雪的导航都没有这根倒车触发线,所以不能来回切换,胎压画面显示完了之后,还默认是有倒车后视的信号,会一直显示‘no single’的字样在屏幕上,不知道切换到导航的主界面
关键时刻来了,下面主角登场,一种不需要加装继电器的好方法,完美解决这个问题
胎压监测自带的一条莲花头的视频线,1.5m长的,是用来连接导航和胎压主机盒的
1. 将此线的黑皮剥掉,里面会有两根线
2. 将其中的一根线剪断,一端连接蓝色线,另一端连接灰色线
工作原理是这样的:当胎压异常或按下橙色的圆形按钮以后,主机会给三极管Q8基极一个高电平信号,使Q8导通,继电器吸合,蓝色和灰色的线导通
看电路图应该可以知道,其实这样连接后,相当于中间已经形成一个继电器的功能了
所以,去我感觉原厂的导航应该也是可以按照此方法进行的,只是没有实践,改天哪个车友如果实验成功,可以和大家分享一下,如果有车友想实践一下,可以来我这,我可以指导,呵呵
接下来看一下我的C5安装的效果
黑色的莲花头视频线剪断的效果,给我安装的师傅在我不知道的情况下,直接咔嚓了,然后再接起来了
实际应该是,一根线不断,另一根线剪断,一端连接主机盒出来的蓝色线,另一端连接灰色线
接好后的效果
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