有图有真相 解决408夏天内\外循环热风
先来个给力的照片,2.0手动的油耗,呵呵
其实当初法国老设计是没问题的,打开内外循环时,会留有一定余量的热风(驾驶室内的小水箱),是为了干燥风系统管道的水分的作用,因为在法国,一年四季都是开自动空调的,所以不属于设计问题.
注意:必须是手动空调的才能照此改造!!!!!!自动空调的没试过!!!!但根据原理,自动空调只会控制冷热风的风阀比例,并不涉及循环水系统,所以自动空调照此改装应该没问题.
自从去年4月份提车后,就发现只要打开外循环,进入车内的空气就是热风,搞的11月份还在开空调,今年2月份,室外温度到25度,开车就热的受不了,要开空调才行,最后决定改造,如下:
打开发动机盖,拆除发动机塑料面板,找到暖风机进出水管(在方向机旁边),上面的一根在弯头处剪断,再安装个4分的角阀(重量越轻越好),先打开,发动车,检查密封情况,没漏水,再关闭水阀,,这样就没有热水进入车内的暖风机水箱了,测试200KM(清明节),呵呵,效果理想,和我以前开的3000一样了,开风机外循环,没热风进来,改装成功.每年4月后就把阀门关闭,11月后在打开用,就行了,关于水循环问题,因为只是一个支回路,并不具备主散热作用,只是在冬季作为驾驶室采暖而以.
其实当初法国老设计是没问题的,打开内外循环时,会留有一定余量的热风(驾驶室内的小水箱),是为了干燥风系统管道的水分的作用,因为在法国,一年四季都是开自动空调的,所以不属于设计问题.
5.1期间跑了大概2000KM,水温一直稳定在90度以下,空调很给力,未出现报警,大家可以放心改了,顺便说句,自动的也可以照此解决,呵呵,等大家好消息.
最终专家说了,408空调不好的原因是:冷凌器面积小了导致,因为法国气温与中国相差较大,所以出现这种情况.无发解决,除非换加大的冷凌器.
安装完毕后,先启动发动机,再把安装阀门这个管道上的排气阀打开,直到有水从里面出来再关闭,排气阀就是管道上面哪个小的象轮胎气门盖的东西.是旋转的啊,别硬拔.
已使用了1周,完全正常,没报故障,可以拿人格担保,祝大家改造成功.改造后还有热风的,就是阀门没关闭.
不用拆电池,只把发动机塑料面板拆下来就可以了