唯一不足发动机有渗油谈408自动尊贵版

408尊贵版，2010年4月购到，是我的第三辆汽车，至今，除了发现发动机有渗油问题，其它一切还好。几天前刚跑了一趟全程要七百几公里4S回来，行车记录就过万公里，此时感触点点：
  一、408装配质量不过关，东标服务差！
       才跑九千公里就发现发动机有渗油现象，晕！！这号称PSA成熟优秀2.0发动机这么快就出现这种问题，装配质量令人担忧！而在最近三个月且有不断严重化倾向，就发帖请教天津庞师父，庞师父判断是前曲断轴油封漏油，要求尽快解决，于是就到原购车的茂名二级经销商请求保修，因去年购车时，其说在它那也可以实行保修，而现它竟说对东标车不能做索赔，把我推到最近的佛山4S，无奈只能去佛山4S解决。天那！！从茂名到佛山4S来回要七百几公里！爱你狮子真不易！在经济不算落后的粤西，这包括湛江、茂名、阳江三大沿海市，方圆三四百公里，竟然没有一个东标服务网点，你东标的服务也太差劲了吧！
   二、408不装发动机下护板更健康
        经历春夏秋冬，经历酷热和曝晒，感觉自己408空调依然很舒适，所以没有去申请更换压缩机，我想这与自己的车一直不装发动机下护板有一定关系。408车头相对较短，故发动机仓较紧凑，再加上丰富的吸音棉，发动机在工作进行中，408的车头相对同类车较特别烫，想想，若在原来很开阔的发动底下散热口加了块铁盖子，只剩下几行小孔，必然影响散热，长时间高温机仓对自动波箱寿命和空调制冷性能会都会打折扣；其二，加了这个铁盖子对检修带来很多麻烦！就比如要是前曲轴油封渗油，若有了这下护板遮盖住，你平时是很难发现的。再者装了下护板的408可拿得到 C-NCAP碰撞五星成绩吗？！！！  408拥有18公分的离地间隙，是同类车最高的，我曾开自己的408过一个很多轿车不敢过的较高的公路落坎，就是慢慢过，而过后无发现有底盘任何刮蹭的痕迹，常常听闻有车友说到自己的下护板发现有刮蹭而庆幸自己装有下护板，我想有部分是因装下护板下降了2公分，原不刮蹭也得蹭！因此，若是行普通路况，还是不装为好;若是要跑恶劣路，或是当SUV上西藏的话，那你别无选择，一定要装罗。
   三、用93#汽油挺好
       一直用93油，从未遇过熄火，这次到4S清洗节油器时,发现节油器内部并没有车友所说的五千公里就那么脏,清洗节门后回程的平均油耗和去程的油耗是一样,一段310公里高速,全程自动空调和空载,行车电脑统计:均速90 油耗是7.4。曾听闻有些97#汽油就是93#汽油加点抗爆剂合成,若真是加了这种所谓97油,岂不是很容造成积碳.想在这个三聚氰氨都可以虐害我们下一代这么多年的国度,你台车车又算得上什么！至于你们信不信，我反正信了.
   四、跑高速很惬意,升级ECU后油门变轻了
       首次跑高速公路,发现这2.0发动机动力很充沛,上到3000转以上跑得很爽，一般都跑到120这限速,觉得这408真是跑高速的料。第一次升级ECU,感觉油门轻了很多,加速快了,喜欢!不过顿挫感也强了。
   五、拆装车胎尽量做车轮动平衡
      因在简易的修车店装无线胎压,四个车胎都要拆装，而没有做车轮动平衡。今次去程高速,要是时速过百方向盘就发抖了；在4S做了4个轮的动平衡后,回程跑上130时速,方向盘仍然很稳.
   六、若给我再一次选择,依然是408
      个人较钟爱狮子LOGO,也许对狮子有种情结。508上市了,其顶配的报价让我酸了几天,冷静下来,508毕竟是B级车,价钱方面保养方面和1.5T重车子的油耗都不能和408相比,作为家用车还是408实在很多.虽是4AT波箱,虽是扭臂梁后悬挂,但这早已成习惯；1.4T重车子,日常使用油耗在10点多还是可以接受；况且408其宽大空间、优雅的外表、良好的操控、精致的内饰、出色的安全性能,这都是同级车中的佼中佼。若给我再一次选择,依然是408。

这一趟赴4S路程要超过三百五十公里，湛江，茂名，阳江这三个沿**区方圆三四百公里竟然没有东标服务网点

本月10日第一次来到这个蓝合子，受到这4S热情接待，在此祝福4S全体员工家庭幸福！健康快乐！更特别多谢接待我的区生和维修车间帮我检修车的三位师父！区生的服务很热情周到！三位师父工作快捷熟练！

发现发动机渗出的油已贱到后面

前曲轴油封在哪里？？

我的银狮正在团结高效下做保养疗伤

在展厅，侧边3008这小子看到508要扮得那么的沉实，忍不住大笑起来

2011版外表没有什么改变 还是继续开咱们的408.....