轮胎配置很厚道 雪铁龙C5一万公里报告

购回小5差4天4个月了，本来一开始就准备交作业的，但是图发不上去，所以作罢。现在图能发了，而且感受更丰富些了，今天没事就想补交作业。由于是随想随写，可能比较乱，望谅解。
    主要表达三个主题：选车，用车感受，音响改装。
    一、选车
    说起来选C5比较偶然，没有太多的标准，就是有了买辆20多万的车的想法，然后就先在网上看各种车的参数配置、价格。当时好像正是锦湖轮胎的召回事件，所以对原车的轮胎特别看重。觉得C5的轮胎配置很厚道，于是C5就第一次入了法眼，哈哈。是不是有点偏执啊？就这样开始关注C5，然后有空就去了4S店。不看不觉得，一看就舍不得！首先是外形，很满意！其次是安全性，也满意！再次就是轮胎确实是飞靴！最后吧就是这个获得专利的多功能方向盘。（说实话，C5以前都是开着十多万的低配车，对这个多功能方向盘很感冒。觉得就是车的档次的象征，哈哈。）于是吧后面就约上朋友，LP，带上孩子去试驾。因为长期开十多万的旧车，当时对试驾时的C5的减震也满意。有了这么多满意，你说不选C5已经很难了。
    当然我还是免不了俗，周末还得带上LP孩子去试驾其它车。其中有新迈腾，新帕萨特，CC，途观，制胜，CRV，RAV4，雅阁，凯美瑞，思域，马自达睿翼，还有翼虎。说实话，大众的这几款都不错的，但是性价比与C5比不了，还有双离合器的问题。关键不是这，关键是要等！CC居然要等7个月，我X（不知道版主允许骂脏话不？如果允许。。。此处省略1000字。）日系车中主要试驾了凯美瑞，但是见证了C5的厚实和厚道，再对比凯美瑞，直接开了一圈就PASS掉啦，受其牵连的还有思域和CRV（无后防撞钢梁）。而RAV4和翼虎最大的问题是后排座位乘客不舒适。至于制胜的问题在于：内饰不好，屁股不好看。（我会把车的屁股和女人的屁股联系在一起。。。不要拍砖哦。）最后转了一圈最终决定就是C5啦。算啦，废话少说，上图。