油耗低/续航能力远提揽胜极光谈优缺点

车子是家里老大的，去年11月订的车，今年3月提的车
买车前也想过很多，自己有一辆A5双门的，LD胆子小，用LD的话说，她的要求是车子要能保护她这颗小小的人
所以LD买车就选择就定在了SUV
看过Q5，X3，极光，GLK
先说说为什么不选德系BBA
Q5：因为自己有辆A5了，和Q5的内饰太像，而且Q5外形面临换代，而且奥迪品牌服务没有宝马奔驰好，并且保养贵，虽然同样是2.0T，但是它是辆国产车，马路上实在是太多，故抛弃
X3：新X3确实是辆好车，新的内饰，新的发动机，N55发动机3.0T简直不是盖的，发动机系数用在车子上数据比535还要好看，宝马试驾的时候开过，关掉ESP开上SPORT+岂是爽字了得，虽然越野性能和X5不能比，但是同样的缺点，虽然是新款，但是总的来说只是勉强跟上了这一代X5的内饰，和新5系，新3系还是差了半个时代，并且35I的预算高出了那么一点，所以在最后和极光的选择中放弃。
GLK：这车其实没什么好说的，总的来讲什么都平平，当时买车的时候，还没有国产货，有优惠，但是这就是太一般了，发动机一般，操控一般，内饰一般，而且也面临奔驰真个系列的换代，所以抛弃。
对日本车一向没有特别多的好感，所以压根没有考虑。
极光：当时去SSSS的看得时候一下子就被外形所吸引，揽胜的名字，意味着精工细活哈，内饰也好，相貌也好，领先现在的车子整整一个时代，虽然发动机是蒙迪欧的远方亲戚，但是试驾的时候并没有感觉到很肉，所以当时LD就决定了，唯一的担心是这车是否太招摇，但是在我的劝说下，不管了，自己喜欢最要紧，什么最贵的4缸车，性价比，全部都不考虑了。
提车到现在，车子也开了5300多公里，本人在杭州，去过一次上海，一次诸暨，现在来说说极光这个的优缺点。
优点：
最为新一代相貌协会会员，极光绝对能满足你在面子上的需求，回头率高，比一般的跑车都要高，外观超现代化，作为路虎概念车LRX的翻版，极光完胜马路上99%的车子，包括内饰的细致，真的领先的不是一个时代啊。LD开这车还去接过几个国际知名酒店管理公司的老总，都对这车赞不绝口哈。
里面的空间绝对比想象的要大，本人身高184，坐前面坐后面都感觉不到拥挤，载5个人一点问题都没有。
操控是这辆车不得不说的一个优点，第一次开这车，两个字，惊喜，虽然只有6速的双离合，和奥迪的7速以及宝马的八速不能比，但是这车真的是太好开了，普通模式下时常跳跃的转速已经告诉你它有一颗不安分守己的性格了，更何况还有动态模式和S档的选择！一进入动态模式，鲜红的仪表盘就开始刺激你的肾上腺素开始分泌，你能很明显的感觉出来，悬挂变硬了，方向变重了，一到S档，转数就和摸了油一样，不停得跳动，超车，变到，手到擒来。并且可以通过选择驾驶模式改变驱动方式。
电磁悬挂也不是说说的，每一次过弯，你的反向盘都能给予你足够的信心，仿佛告诉你，它不是一辆SUV，是一辆COUPE。
还有其他几个模式，杭州前段时间也下过一次大雨，那次刚好开小红去外地，水已经没过轮胎中心，但是开起来的那个轻松啊，毫无压力可言，完全无视路况，看到其他车停在路边，心里那个爽啊。
油耗低，续航能力远，这才是4缸机越野最大的优点，一箱油能开600多公里，油耗10个左右，这才是路虎的最大用心，适合整个大环境，排量要低，动力要大，低碳，从你我做起。
缺点：
小毛病多，车子半年有过3次异响，分别是方向盘，车后轴，刹车，都说是出厂问题，哎....
车子看起来太小了，不够大气，特别是屁股。
SSSS服务不够到位，总部打电话也不送工时券，也不赔保养。
总的来说，极光是一辆不可多得的好车，能跑能跳又能满足你日常的需求。前几天LD和三四辆车撞过和擦过，自己屁事都没有，别人那车都伤得伤，破的破。

华丽丽的方向盘的仪表盘，一到动态模式就见红了。



领先一个时代的中控

遍布的5个摄像头，已经带自动泊车，自动泊车还算好用，一般大小都能进去。

英国本土牌子的音响，还算不错，不用加钱，一分钱一分货

高科技的拍档，觉得还是宝马的最好用，这个用着用着就习惯了。