车门开关复杂 澳洲提珠光白凯泽西新车

原来开着03年的206cc，因为车老了再加上是敞篷的，所以在不是非常平的路上行驶车内异响总是不断，很是烦躁，加上车子太小，车子也有点小毛病。决定换车吧!买个2手车就行，全新的折旧太厉害。澳洲used car市场很成熟的，也很受欢迎。不过最后买了一台DEMO CAR，意思就是类似试乘试驾展示车，没有出售记录，但是已经使用过，一般是1年以内10000公里以下的，由dealer出售的。
一开始准备买个Holden commodore SV6，研究过一番，试驾过动力不错210KW，6SP AUTO，后驱，但是贵了点，那3.6的引擎怕是油耗太大，而且内饰比较难看，典型美国车的粗旷，很MAN的车，考虑到以后车还是LP常开，车的体积也确实大了点（长宽大约四米九*一米九）。
那就看看雅阁吧，但是看到实车没有什么感觉，两个字-普通。
至于凯美瑞就算了吧，这车在澳洲的感觉就和捷达在中国的感觉，土就一个字，连出租车都有部分凯美瑞。
欧版雅阁（国内思铂睿）不错，2.4的引擎148KW，5AT也能接受，做工也精致，我是很喜欢的。但是LP不喜欢啊，觉得车体还是大了点。所以就算了吧。连试驾都没有做。
又在网上看了KIZASHI，发现价格不错，而且打电话问地址里我们家很近。去了后一眼就看到白，黑，银，红四种颜色。不得不说KIZASHI的造型真是不错，上翘的车尾，造型出来的排气，外抛掉翼子板，黑亮的进气格栅。瞬间我就被征服了，打开车门，一体式中控台，USB，双电源，无钥匙启动，不用多说了马上试驾。销售人员先带我开了一段路，之后我自己开回来。这台CVT真的是太平顺了，哪怕你去刻意感受都很难觉察换档的顿挫感，没开过多好的车，Honda Jazz（国内飞度）的CVT在1-2-3档时的顿挫感很明显的。KIZASHI加速虽然不很快，但是那种持续的加速感还不错。之后就是劝说LP，说这车怎么好，又是中级车还正好不很大，4650的长度非常好，要是想Accord EURO那4.7米多的长度估计又买不了。最后被我说服了，但是要求是白色，其实我是不喜欢白色的，因为白色很多都是普通漆，结果一查KIZASHI的白是珠光漆，不用再犹豫，马上谈价付款。
最后喜滋滋的提回来白色KIZASHI，因为是DEMO CAR的原因，已经装好了towbar和towbar的连接线（拖房车用的），在kizashi上比较难看，准备拆掉。DEMO car还是有一点点瑕疵，有一个轮毂有个指甲盖大小的刮蹭，前保险杠下面有刮蹭 。忍了，毕竟不是真正的全新车，比全新的便宜了不少(我是$22500拿下的)。
听说国内有过优惠4万，那真是划算了。KIZASHI在澳洲卖的和中国一样贵（全新的AU$30500=RMB201000，有时候汇率低点就少点）还没那么多优惠。所以国内有这优惠时买这车绝对赚。
功能上澳洲标配两驱CVT和国内地有一点区别，澳洲标配没有电加热座椅，多了定速巡航和真皮方向盘，目前我就发现这两点区别。其实没电加热也罢，我这里需要的是制冷座椅（如果有的话 ），看图片里的阳光草地，要知道我这里现在是大冬天啊！
顺便说下澳版的kizashi标配手动也是17合金圈，2012款的全系标配了膝部气囊，但低配车仍然没有加热座椅。
放几张图片说明一下吧
我在2楼写了使用感受

内饰是全黑的，没有国内的米色内饰貌似。
方向盘上比高配少了蓝牙系统和换档拨片

后排有出风口，中间的扶手杯架做的挺好