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特有面子 奥迪Q7 3.0 TFSI用车体验分享

  纠错  2012/8/7 16:58:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

    我先谈谈选车的过程吧,我最初关注的是大众的途锐,从去年过年一直关注的到年后,过完年我们还跑到广州去看了途锐,因为当时广州能优惠8万,而深圳是只能优惠4万左右。试驾完后的感觉还是不错的。加速操控都不错。但我老婆说你之前开的就是大众,换车还换大众,你花了100万别人还以为是20-30W的桑塔纳吉普,呵呵。后来想想老婆说的也有道理,比较自己是做生意的,还是应该讲点儿面子。后来就决定看看Q7。我之前没有选Q7的原因是因为自己觉得Q7太大了,开起来没有那么方便。但年后的一次试驾让我彻底改变的看法。

      那是一个雨天的下午,我和老婆在一个美女销售的陪同下来到了深圳前海锦龙试驾。这里的陪驾真的很专业。我试驾的就是白色低功率专享型。一上去就被里面的内饰吸引了,觉得比途锐高配版的内饰好太多了,电动尾箱等功率都有。途锐只有顶配版才有电动尾箱,其实这个功能是很实用的。试驾问我你想怎么试,想猛点儿还是?废话当然希望猛点儿,陪驾说你今天试驾来对时间了,下雨天更能体现出车的性能,他让我们系好安全带,首先是陪驾带我熟悉路线,陪驾NB啊,一出大门直接一脚油门到底,车速很快到超过了120Km,130,140Km。他问我觉得加速怎么样,我说还行。由于是雨天,走过一段柏油路之后进入一个坑洼的土路,我不太记得他当时调的悬挂是什么模式了,进入颠簸路面的速度肯定是60-80Km,那感觉很刺激,走一段这样的路后,自己冲上一个陡坡,坡上是一个一个大的平地。不是很平,很多的泥水,一冲上坡,他一把大方向原地转圈。靠,那车一个稳啊,没怎么漂流,有点儿像玩漂移的感觉,陪驾说这就是Quattro的威力。这一下彻底把我给征服了。接着是到一个车上的直道上进行加速和刹车实验。一脚油门到底车速很快到了130多,我说你在前面那个路灯杆哪里开始刹车。陪驾猛的踩下刹车的同时双手松开了把手。车很快停了下来,车没有跑偏,目测了一下刹车距离大概40m左右,在可接受的范围。让给我测试了一下静音,在一个货车通过的时候把车窗摇下,和关上让我感觉,我觉得静音效果也能接受。仅接着我让他做一个高速过弯的的测试,就是平时10字路口导流车道那个湾,我们平时开车的时候一般都是40-50km同过,车多的时候更慢。但我要求80Km左右通过,陪驾说没有问题。这么大的车80Km通过还是有难度的,车速先是100Km左右在进入弯道前,稍微带了点儿刹车速度大概是82左右过了弯道。但车还是比较稳。接下来轮到我上场了,虽说我也5年多驾龄的老司机了,在做很多项目还是不敢用和陪驾相同的速度完成。但所有的过程也都完成了。在我试驾完之后,陪驾赞我说你的技术不错。我就一笑了之。之前怀疑Q7的越野能力比较差不如途锐。通过这次试驾彻底改变了我的看法。心里想Q7也是可以选择的。

       我做事向来比较谨慎,没有弄明白之前不会轻易下定,这次也不例外,呵呵。过完年一直比较忙,没有怎么去看车。中间去试驾了一次揽胜运动版,揽胜运动版后排空间太小,我试驾的是3.0的那款,在北环上跑了一下加速感觉不怎么好。没有Q7给力。

       这个时间其实已经决定买Q7了,时间已经到了5.1,我就开始到深圳的几个4S询价。那个时候大概都只能优惠8个点左右,其实性价比高的还是舒适型。我没有选择他的原因还是内饰的问题。我喜欢马鞍棕的真皮内饰和真皮缝合的感觉。在车的颜色的也犹豫了一下,当时想要宝石蓝但Q7没有。后面只好选了第二选择白色。

       在TDI和TFI也犹豫了半天,当时想着可能会着这车去一趟西藏,觉得97的油不好加,TDI性价比更高相对汽油版,而且开着损油,为什么后来没有选择柴油版,一上担心油品问题(这个我咨询了几个做维修),几个师傅都还是建议先买买汽油版。第二是TDI的噪音确实要大一些,我将两台车放在一块儿仔细比较过(在增特奥迪的停车场)。第三是在论坛你很多人说要加添加剂,还有冒黑烟的现象。最后我综合考虑,万一因为油品问题导致发动机故障,维修成本很高,而且麻烦,最后还是决定买汽油版,希望TDI的车主拍砖轻点儿,其实TDI的好处就是省油,环保,而且扭力大,这些都是我喜欢的。任何事情都有两面性,汽油版就是油耗高,相同配置价格也要高一些。

       在决定Q7钱也关注过ML350和X5以及FX350,通过一些比较,在第一轮中就淘汰了,没有进入我试车的环节。

由于5.1之后去了一趟美国,回来已经快月底。6月初的一个周末再去4S店说能给我10个点优惠,我觉得可以出手了,增特刚好有一辆6座版的白色低功率专享型,由于我刚开始给销售说的是要7座的版本,几个没有,我就以增加了后排娱乐系统,少了一个座位为由要求他少价,经过一周的冷战,销售打电话给我说他们老板同意优惠12个点+2万元的礼包也就是踏板和镀膜,脚垫等。由于以公司买车险可以打很低的折扣,而且每年可以出三次险,仍然可以打很低的折扣(好像是5折还是多少的,我不太记得了)每年可以省一万多,我选择了以公司名称上户,反正公司是自己的。

       到我今天为止提出已经一月有余,行程2100多公里,先说说我的感受吧,整体来讲我对Q7很满意。还是从优缺两个方面来来说吧:

       优点:空间宽敞,内饰豪华(之前忘记说了,我去看过卡宴,内饰和卡宴比不比卡宴差,没有选择卡宴的原因是觉得性价比不太高,没有第三排座椅),做工扎实,低功率版加速个人觉得已经足够用了(我属于那种不喜欢猛踩油门的人),超车啥的还是比较自然的,视野开阔(和我以前的PASST比好太多了)。

       缺点:由于车还是有些偏大,在深圳很多停车场停车不是很方便。有是挺进去了下车还比较麻烦,门只能开一个小缝隙,幸运的是本人不胖,基本能出来,呵呵。其他的问题暂时没有发现。

      油耗问题在可接受范围,总共跑了2152Km,提出时第一加油是50Km,现在总共加了4次油,每次都是跑到报警了再加油,每次加满基本都是91L多,我按92算,92×4/2100*100=17.5L/100Km.说明一下,我没有跑过长途基本都是在深圳市区跑,我以前的PASST1.8T也要12.5L/100Km,所以这个油耗我完全可以接受。

      现在说一下很多同学关注的问题。1)全景天窗是否需要贴膜,不贴膜是否会热?我的回答是不需要,我因为我公司是漏天的停车厂,深圳7月是最热爱的天气,中午出去,刚进入车内肯定是有点儿热的(但比起我黑色的PASST要凉快些),但开上空调3-5分钟就凉快下来了。尤其是座椅通风这时候很管用。2)后排空间和第三批座椅空间的问题,如果把第二排座椅调到最后面的位置,第三排空间确实很剂,只能做小孩,或者比较瘦小的成人,当时如果将第二排座椅调前5-8cm左右,我认为做170左右的成人是完全可以坐下的。而且这个时候第二批的空间仍然在可接受的范围。所以我说第三排座椅还是有意义的,我也只在购买之前自己实验后才觉得增加第三批座椅的。

       整体就这么多了,可能还有很多不周到或者说的不对的地方请各位看客批评指正,我觉得您说得有道理,我会虚心接受更改我的帖子。希望版主能给个精!下面开始上传图片。

   尾灯像天使的眼睛一样,我喜欢。

21寸细条轮毂

洗车时的照片

从后侧面看,你会发现Q7真的很长。

圆润的屁股,很多男人都喜欢的,呵呵!

座椅记忆,后视镜调节,前后窗玻璃控制都在这儿了。

2013年6月7日

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