刹车比较软！翼神2.0 CVT顶配初驾感受

新入手了一辆三菱翼神2011款顶配（2.0，CVT），原价16.98万，厂家做活动直降两万，旧车置换了18200元，政府补贴了4500元，加上保险和购置税一共下来是不到15万吧。本来考虑买1.8CVT顶配，但是因为2.0这款降价多才开始考虑，后来发现两款发动机虽然只有0.2排量的差距但是其实性能还是差的很多的，而且虽然都是日本原装但是4B10(1.8)这款发动机是针对中国市场专门设计和调教的，气缸的尺寸有所改变，不如2.0的马力大也不怎么省油，而B411(2.0)这款发动机和lancer EVO一样，各项数值调教的也很好，好在2.0款及时降价，才让我关注了1.8和2.0的区别，发现顶配原价差了很多，但是配置差的不多，网上的评论才发现B411的发动机才是关键。降价后两款才相差8000，就不犹豫直接出手了。
选车：说实话考虑换车已经很久了，最早的一辆轿车威乐已经服役了七年十三万公里了，加上欧二标准的二手车越来越不好卖（北京周边的很多省市都不接收了），北京明年旧车置换补助的优惠可能不再继续等等因素，还是决定年内换车。原先一直没有考虑轿车，想换一辆MPV或者是另一辆SUV，主要考虑的是途安和奇骏。因为已经有一辆途胜所以家人对于奇骏没什么兴趣，我一直以来特别喜欢的是吉姆尼，小车虽然只有15万但是却是真正的越野车，非承载式车身，低四高四都有，既适合平时上下班代步，又适合出去越野，缺点就是太小，只有两个门，实在不适合家庭用，说到底还是个大玩具，家庭的第三辆车可以考虑，最后还是忍痛割爱了。后来一直关注途安和逸致，总觉得适合家用，空间大，组合多，但是现场看车感觉没有想象的大，座位笔直也不舒服，加上大众的TURBO一直不是太让人放心，通用和丰田都不使用（至少没有推广），据说美国大众也在改用自然吸气的发动机，所以还是放弃了，另说逸致，说实话内饰太难看了，实在没有兴趣再看下去了。老爸喜欢宝来（毕竟他是主要赞助商，需要考虑他的感受），因为他的朋友都买宝来，但是我还是觉得发动机不行，另外我不喜欢大众（也不知道为什么，就是不喜欢）。后来开始关注轿车，起初考虑景程，宽大，性价比好，动力组合还行，但是缺点的是样子货，韩国设计，销量不太好,PASS。丰田的车发动机还行，但是变速箱普遍技术太旧PASS，其它的轿车好像也就是福克斯还行，但是改款后尺寸变小了，还没有优惠，老款的自动挡还是4速，PASS. 综合比较还是觉得三菱翼神挺好，优点是原装进口发动机，原装进口CVT变速箱，底盘后悬挂结构好，适合改装，缺点是销量低（全国2000辆/月），内饰粗糙，全国4S店少以及东南汽车和三菱的合作前途未卜。
买车：置换旧车，4S没有优惠（送了一个发动机护板，也不枉我一个早上的口水），限时限量抢购（呵呵），交了定金，卖了旧车，4S店负责去办理置换手续，保留原车牌，等了近一个月，通知提车，北京一共到了5辆白色，我是第一个提车，其实也就是心理作用，看看外观，听听发动机，确认公里数出场日期，都没有问题就直接交钱了，然后直接去办新车手续。现在新车不用再上线和尾气检测，所以一天搞定。
装饰：发动机护板（送的），底盘封塑（280元），尾翼（800元，这个必须装，要不太丑），地胶脚垫（280元），后备箱垫（60元），迎宾踏板（20元），拉力艺的贴纸（200元，淘宝买的，自己贴，买白车就是为了贴纸漂亮）。
用车：省油，综合也就7.5升/百公里，不过我每天要开100公里以上，而且不少高速路，完全市里的话估计要9.0吧。操控性不错，没开过30万以上的好车，但是在20以内的轿车里我觉得翼神的操控真的不错，减震调教的也不错，不软也不硬，过弯和过坎我都很满意。加速性能很好，3000转左右，动力就很澎湃了，但是0－20公里的加速不太好，至少没有我原先的手档1.6的好。刹车比较软，感觉不是很灵敏。不少配置还是挺方便的，比如车灯随动转向，换档拨片，大灯清洗，定速巡航，电动座椅调节。