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油门响应敏锐而激进 钛晶灰福克斯改装

  纠错  2012/9/5 13:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

关于车主

射手,对任何事物都有一份好奇,对新鲜玩意容易着迷,总之一句,有点傻气,有点败坏...

关于闲话

2011年1月17号,小福跟我回了家,随后猛砸键盘搜索网页,看到好多关于福克斯装饰与改装的资讯;那么,说干就干,最终把目标锁定在上海贝贝龙。

时至今日我经常跟这个胖子讲起:“如果那天不是在你手里买来后备箱镀铬装饰条,或许到今天也不会中那么多的毒气。”随后这个胖子便笑的大声,肚皮上的肉也跟着抖动...一路走来,未满一岁的小福带给我无数快乐,当然,纠结的时候也总难免;可能我此刻有些沾沾自喜的同时其实已经走上改装的歧路,但又有什么关系呢,开心,在自己感兴趣的事件当中能获得喜悦是重要的。

为此,我要感谢贝贝龙和他群里的哥们,像帮助朋友那样教了我很多福克斯的改装知识,从来不摆架子,随和厚道,偶尔还弯下腰露出白嫩的臀线干些零碎的小活儿。每次去他那里都是朋友之间的造访,那份市井味儿挺好。不过我要吐槽...每次去他那里准没好事,不是磕掉了这里,就是弄瘪了那里,以至于让我终于愤怒的扔掉那刮擦了11次的原厂前杠换上了帅气的ST前杠,呵呵,真有趣。

关于作业

说到这里,我仍然很抱歉,大家可以看到我注册日期其实距今已有段时日了,也在坛子里东说说西扯扯试图混个脸熟,但一直诚惶诚恐不敢发作业,除了坛子里藏龙卧虎怕贻笑四方,还有一个原因是所谓作业,就该“作”点什么,基于以上两个原因,这篇东西就一直拖到今天,内容也并非完善,手机拍摄画质也一般般,各位权当看个乐呵,也诚盼前辈们提出整改建议,谢谢!

改装清单
动力部分
SCT-X3程序
巨石9215TI全段
KN57i进气冬菇
Motul8100/5W40机油行走部分
BBS-CF17寸轮毂(现台产18寸P40)
东洋DRB-215/45/17街道静音版轮胎(现DZ10)
JBT四活塞330mm分体浮动盘刹车套件
SRQ302mm后轮加大刹车盘底盘部分
BC-32段绞牙避震

狮特拉杆/顶吧/防倾杆

Pro&ject李仔串

发动机护板装饰部分
ST前杠/ST尾翼/ST后包下段/ST侧标/ST脚垫/ST短天线

ST德国原厂方向盘

运动款碳纤中控面板

铁将军可视倒车雷达

钥匙圈氛围灯/LED阅读灯/后排加装LED阅读灯
台湾小糸双光透镜/飞利浦氙气灯
卡炫三件套/头枕/靠枕/座椅真皮
WRC纸巾盒/抱枕
不锈钢镀铬尾箱饰条
碳纤镀铬油箱盖改装后驾驶感受
由于SCT程序的优化,油门响应相当敏锐而且激进,尤其在起步阶段,而中后端配合巨石全段和冬菇,源源不断的线性扭力明显优于原厂;BC绞牙和17寸大脚的组合让车身直线和切弯更扎实稳定,但路感不免过于硬朗率性,蛋疼的由来或许跟绞牙有关...

内外装饰

ST侧标

不锈钢镀铬尾箱饰条

台湾小糸双光透镜(原厂总成改)

铁将军可视倒车雷达(很清晰,很精准)

ST方向盘

2010年9月6日

悬挂舒适/硬度适中 福克斯2.0S AT体会
    大家好,新手报到,福克斯钛晶灰 2.0AT小福已经过1500公里,跟大家交流一下使用感受,一是寻找一下是否有共鸣的人,二是说一下感受与准备买车的朋友们分享。(绝非广告,否则s全家);先说说优点吧:1、行驶中急加速、提速都非常平顺,油门踏板和刹车踏板均能够清晰反馈驾驶时的感觉。2、悬挂非常舒适,硬度适中,毕竟是运动调教,高速过弯的时候没有感觉车身明显甩的情况;3、车内密封性好,高速行驶安静平顺;09款的福克斯内饰做工要比老款福克斯强不少,特别是方向盘、中控、门扶手部分的用料手感非常细腻;4、抓地形...查看全文>> 更多相关>>
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