对比感受 R36车主提回宝马1系M外拍写真

R36是一辆好车，性能版旅行车，能载着全家老小去踏青，也能在合适的路面上撒野，低调的外表加一颗张扬的心，带给我很多欢乐。但即将奔三的我，总是不甘放弃那颗狂野的心，心想，咱还没开过两门跑车呢，自此，开始寻觅我的另一个她。
早在那前200辆的时代，我早已对1M倾心，但无奈200辆的配额早已被抢光，只能看着车友们发的作业流流口水。在一番比较之后，感觉S5 Couple还适合自己，也就在此时，1M的配额增加到了418辆。不过感谢本地奥迪4S店始终不给我一个满意的S5的价格，所以一拖再拖，不过那天就在去奥迪订车的路上，机缘巧合，得到了一辆1M的配额，但当时4S店给出的条件是，颜色没得选，配置没得选，不能确定提车日期，面对这些没得选，我还是毅然决然的订下了她。
等待的日子总是漫长的，在中国的情人节，我等到了她。
经过若干日子的驾驶，也算是摸透了她的脾气，上来分享分享
1，我开车比较温柔，所以起步并没有出现打滑扭屁股的问题
2，悬挂，硬，不过幸亏有R36之前的体验在，不然一开始还真不好接受，不过较之R36，还是硬
3，动力，M Power，不虚此名，虽然只是磨合期轻轻踩，但还是有了震撼的感受。前几天在路上，没忍住，灭了一辆得瑟的TT，当时2挡2/3油门，车一下窜了出去，小心脏还真有点接受不了，但是为了不超过磨合期极限，还是适时刹车，那个TT车主估计不知道1M是什么，一个劲的往这边看，不过得瑟的表情荡然无存。
4，排气，对比R36排气的低沉，1M的声音更尖锐了一些，怠速时声音更大，但无奈传说中的菊花残，总是有滋滋的声音出现，听着特无奈，感谢党国让宝马为1M特供的排气。
5，刹车，超大号的打孔刹车盘，视觉效果一流，但是还没真正试过它的性能，只是手刹的确很头疼，轻轻拉绝对溜车，第一次的时候着实吓了一跳。
6，座椅包裹性跟舒适性还不错，只是没了R36那种震撼的视觉效果，要是原厂能来套R20那种超级夸张级别的座椅就好玩了。
7，内饰，请允许我用简陋来形容，因为是基于1系，所以没办法，但简陋中又带着精致，反毛皮，粗壮的M方向盘，不过阉割了的音响，连座椅加热都没留，宝马中国还真是狠啊。
优点：动力充沛，生来就是为了速度，无框车门，四出排气，19寸经典M轮毂，大尺寸打孔刹车盘，外观视觉120%震撼。手动挡，可玩性高
缺点：细节处理欠缺，内饰大片大片的塑料，当然是要控制成本，可以理解，但是至于把座椅加热阉割了么，哪怕你加钱呢。手动挡，市区太累，成也萧何败萧何。另外也储物空间少的可怜。
两车相比较，R36更居家，1M更有激情，如果形容R36是披着羊皮的狼，那1M就是不折不扣的大灰狼了。两辆车都及其富有驾驶乐趣，不过一个是稳中求快，一个更富有激进的乐趣。R36的双离合变速箱更省力，但1M的手动变速箱更有乐趣。1M的方向盘偏沉，可能是跑车的缘故吧，两车的方向指向都非常精细明确，过弯的时候完全没有压力。不过我开车比较温柔，所以四驱跟后驱的区别还没有感觉出来。但是作为性能车，R36的刹车及其不给力，S档完全刹不住，1M的我还没试过，所以暂且不表。驾驶起来，R36的座椅包裹性更好，同样没有座椅通风，感觉1M的座椅更闷，容易出汗，而且好歹人R36还有座椅加热啊。至于配置，两车都是被阉割了的版本，品牌音响全部被阉，R36没了电动尾门跟蓝牙电话，1M有蓝牙电话但没有了座椅加热，无钥匙进入跟无钥匙启动也被黑了，还有之前说过的天朝专供版的排气。所以在天朝，开性能车更需要那一味的专一。至于外观，一个大众旅行车，一个宝马小跑，自然不用解释了，一个路人你说是1.4T的商务他也信，一个路人一致认为是百万级别的跑车，其实两车指导价格差不了几万。
照片我就不一一解说了，你们都懂得，拍照水平一般，见谅