解决提速顿挫感 雪铁龙C5清洗进气歧管

车子基本情况：11款尊贵，10年12月12号提车至今已行驶近35000公里。做过的主要保养如下：

     一、4500公里更换莫特8100-Xcess5W40，更换博士双铂金火花塞，换后怠速和加速声音明显变小和动听；更换曼牌两滤；更换爱温防冻液。

    二、14500公里继续用第二箱莫特8100，这个时候开始接触TORCO，购入SR5M-5W40一箱，并在这厢油跑了5000公里，即总里程近两万公里时换上了脱裤。

    三、因为担心汽油质量（一直加93号乙醇汽油），所以从大约7000公里之后开始坚持使用添加剂，一开始使用的是道宽的PRO，22000公里之后开始转用DL-SPZ系列至今。

    四、25000公里换机油，因为对脱裤有了信心，这箱油开始玩儿勾兑，即3.3升SR5M 5W40+一升SR5R 5W40+120毫升DL-SPZ全能洗,这厢勾兑油带给我强烈的惊喜：油门加速十分犀利，一点就有，有点朋友们说的赛油的感觉，和纯加5M相比，5M比较舒适安静，勾兑油躁动犀利，油耗稍有上升，算是各有优点吧。

    五、30000公里更换变速箱油，用的原厂的，属于不完全更换，好像用了4瓶。关于这个多说一句：给我换油的民间4S店老板常师傅告诉我，他听一专修爱信变速箱的一专家说：爱信的自动变速箱最好不超过4万公里换油，也不知道是不是真的。

   六、接近32000公里时去4S店升级ECU和变速箱程序，这是悲催的事情发生了，因为一直在外边换油，我的维修记录里换油里程没有记录，按照SL龟腚是不给保修的，没办法，只好被迫更换了SL指定的长城机油，含机滤560元。换油的时候加了120毫升DL-SPZ全能洗（TBN提升剂），但是这厢油开起来的感觉很粘滞，没办法回去后陆续往机油里加了一整瓶脱裤新版MPZ，跑了近1000公里之后稍有改善。这厢长城机油给我的感觉是很粘滞，车子开起来很沉，油耗升高（也许还有升级的原因），过去使用脱裤的两个油程，平均油耗8.8；使用长城机油的3000公里平均油耗是9.2。

   七、马上35000公里，以前见到坛子里TX发帖，这个时候一般都需要清洗进气歧管了，加上原本就打算长城机油跑个3000公里就换掉，于是趁昨天礼拜天，和常师傅约好，8点钟就赶到了店里，于是有了这篇作业。

      其实，我自己的车况是十分满意滴，车子开起来没有顿挫、木有启动不良、熄火等等毛病，但是，人都有点好奇心不是？一直在忽悠团里被SPZ他们忽悠，被毒的不轻，1号（全能洗）、2号（全能清）、MKR、小吊……忽忽悠悠一大堆毒品抢着尝，虽然是飘飘欲仙，但是还讲究个眼见为实不是？闲话少说，看图说话：

        紧急说明：刚刚一位兄弟告诉我，洗火花塞不能像我下面的图示这样洗！正确的洗法是，只能把头放进去洗，不能没过六角，没过底座六角就会洗到滑石密封！所以TX们注意洗火花塞不要把陶瓷体没进水里！像我这样的洗法很容易把滑石密封洗掉，造成串气！所以请大家注意！

           自带材料：机油、滤芯、刹车油（后来因时间紧没换）、KN空滤。300V购入半年了，这次想换换口味，体验一下模特最顶级赛油的感觉，两桶共四升，差的半升用以前换剩下的8100补上。

店面很小，但是店主老常和小冯师傅都是雪铁龙4S店出来的，技术没的说

放机油

才跑3000的机油，很黑很脏

拆汽油滤芯，一直用曼牌的

跑了12000多的汽油滤芯，师傅用力摇了摇，倒出来的汽油怎么就这么脏？一直在中石化加的93乙醇，我能说脏话吗？

买了两个KN，平时都是3000公里左右自己更换，这次趁机偷懒了。5000公里，进气面已经很脏了