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商务/运动能兼得 宝马520i 典雅型入手

  纠错  2012/9/20 16:44:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

前段时间忙于工作拍了照片一直也没空来交个作业今天补上,自从第一辆车是7代雅阁,换到CRV 都没脱离本田家族,不过说句中肯的话本田用起来真的很让人省心,第一辆雅阁服役4年,CRV服役3年有余,从未出过任何差错和脾气,也不挑食让人安慰,随着年纪的增长,换车的念头一直在脑海里浮动,心想开惯了日系车怎么样也得换个品种,自从新5系上市以来就一直关注,默默的在5系论坛这个大家庭里潜水学习。

选车:没啥好想的直接瞄准德系3强,心想再过几年就要奔3了,前两辆车都是偏家用舒适的车型,怎么着也得整个运动健将吧,首先日系排除,开惯了日系已经对我没有任何的吸引力,加上姐姐有辆ES350没事也可以溜溜,开始看啊看啊恰逢奥迪A5即将换代的时候,目标直接转移当时优惠也很诱人,趁着还年轻怎么样也得激情把,瞄准A5 coupe 2门 进行考察后 发现空间太压抑 2门实用性也差,目光转向4门版 发现大同小异 还是偏压抑舍弃了 诱人的优惠直接PASS,有过买车经验的同学应该明白,买车不要看太多越看越乱,我也干脆所以二话不说直接瞄准5系,去了4S店 把5系各车型进行了全方位的试驾加上口袋的大米预算,直接锁定523LI豪华,那空间绝对刚刚的,冒冒失失的就下定了,心中缺少了点兴奋感,毕竟已经偏离了一开的选车的初衷,心爱的535I 哎~大米大米不足哎~时隔没多久发现520I 静静悄悄的上市了,通过一些途径了解到当地的4S到港了第一批车,了解了下价位合适,虽然采用的是新的N20的发动机,但是这款发动机怎么说也是全球十佳,已经量产到BMW剩下各种车型之中,我还是相信宝马的品质,加上独特单涡轮双管技术,直接丢弃了心中的L6情节,直奔4S看车恰好一台白外棕内现车,加上短轴原汁原味,进口的质量和做工,正是我想要的,立马改单....就这样迎来了我的小白马

优点:目前提车半个月左右,行驶了1200公里,总体表现令人满意,最欣喜的是有运动模块转换和启停功能,还有进口独有的棕内饰,打开节能模式行驶真是2个字形容:省油....动力方面提速爆发力比523LI 要强劲不少...最高在高架桥上跑120...轻松带微笑外加一个稳字....其他暂时没试过,80码过弯无任何压力....毕竟F10虽然比不上3系,但是表现已经让我很满意了...日间行车灯天使眼很漂亮在路上回头率高...电子档杆很方便,比机械式挂档要省事很多,整车做工方便确实比华晨要精致许多,优点就不多说了谁用谁知道。

缺点:冷车启动发动机声音大并伴有车身抖动,熄火同样车身抖动,不知道在抖什么!车门难关每次关门都要费不少力,自动启停功能很繁琐,每次都要手动关闭,模式一切换功能又自动开启,USB很脑残,考歌曲分文件夹播放只能播放第一个文件夹的歌曲 其余无法读取,我现在都是U盘 外文歌 CD中文歌 I TOUCH 各种歌曲。空调每次都默认开启 并且外循环...必须手动调节 至于大家说的不制冷我觉得挺冷的

下面开始上图:

—————————————————————黄金切割线———————————————————————

提车: 在4S静静的等着小白马洗浴归来

我的小马儿 等于等到你了

潜规则我懂得 以下照片手机拍摄继续往下来 有高清单反作业

这油耗 吓人~~不可思议

第一箱油耗

2011年9月26日

升级智能配置 宝马520Li加装8.8寸导航
     谢谢大家对我的关注,首先我感谢下寂寞,那么远了来温州帮我装,CIC对于E60是一个鸡肋,以前买车的时候拥有CIC必须要525以上才可以,当时车价差了好十几万,所以没有考虑 最近关注了寂寞好几个月,反正有淘宝,那就一试。还好,结果比较满意。在感谢一下,哈哈 CCC升级CIC一共花了1个多小时。因为CCC升级一开始可能需要预激活,所以我本来打算车子在寂寞那里一下午呢。没想到一个多小时就搞定了,一点偷学的机会都不给我 最后担心GPS天线的位置在哪里,主要是前挡不知是否确定贴有金属膜,又对...查看全文>> 更多相关>>
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