行程8万公里林荫大道更换前刹车摩擦片

林荫大道开到目前已经有接近5年，且也到了8万公里。于是按照保养手册，似乎该对刹车皮（或称摩擦片）进行更换。鉴于自己对于林荫大道电子维修手册的研究，并参考网上的技术帖， 发现为了避免车子失控，设计时通常会将前刹车的摩擦力大于后刹车摩擦力。这也为什么改装车的前刹车卡钳通常比后刹车卡钳数量要多的原因。 因此前刹车皮的损耗应该是后刹车片的2倍或以上。
由于我长跑高速公路，刹车使用到得不多， 且林荫大道的后刹车皮很容易可以检查到厚度， 但是前刹车皮的厚度却很难看得到。 但是为了自己的安全，于是决定更换刹车皮！！！
首先是问了一下4S店的价格， 结果果然不出所料的高，4S店报价前刹车片1145，工时费240， 一共要收1385元！

然后我开始在网上查找对应的资料，结果发现林荫大道原厂应该是澳洲statesman的刹车皮，其摩擦系数的指标是FF级， 再往上是GG级别，但是国内只有金麒麟一家有对应产品，且使用过的人普偏觉得刹车的声音太响。可能跟其配方中的金属成分过多有关。因此第一个就把它枪毙掉！



最后是在DELPHI 和 进口的澳洲GM比较， 最后为了安心，还是向一家专门做通用配件的厂商做了咨询，而决定使用DELPHI的产品。 价格是310+10运费！
收到货的第2天，便迫不及待地到常去的小保养厂里找熟人来安装4只前刹车皮。要价80元。 我连还价都没有，便同意开工！
虽然我打印了一份林荫大道的电子维修手册给技工做参考。但是他似乎不想让我觉得他没有拆过，于是他决定按自己的方式操作。。。首先是将前轮卸下，露出刹车卡钳

即使是从卡钳的一侧将螺丝松开后，我还是看不出来刹车皮到底还剩下多厚

直到把刹车皮拆了下来，才发现完了，这个厚度，应该还可以够我再跑个10万公里的…下图右侧发亮的就是原来的刹车皮，左侧是DELPHI的新刹车皮， 技工还好心问我确定要换吗？我。。。换吧！这样以来，我再开个10年，再跑多15万公里，应该也不再需要更换前后刹车皮了！开到报废

里面和外面的不一样哦，装错就倒大霉了！