花费520元林荫大道更换博世S3浅谈心得
周六早上兴冲冲出来带着孩子准备去奥林匹克公园畅游。拿出钥匙,开锁,插钥匙,旋转--“突”的想了一下,竟然没反应,心中略感不妙,又打了一下火,还是没反应,暗想估计没电了,然后打电话叫救援,开了后备箱,发现绿色的铜绿已有不少黏在负极柱上,估计负极漏液,需要换电瓶。
转了汽配城,大概80AH的有以下几个牌子:
1.风帆:代理处450
2.瓦尔塔:560,
3.博世:S3系列的580,S5系列的900多
后来找了家熟店,以520成交博世S3.
开盖拆电瓶,换完后,清洗负极夹子,插钥匙打火,OK~一共大概用时30分钟
大道原厂的电瓶是6-QW-80TY型号的,据说是风帆专门给通用定制的,市面上基本上没有。具体容量是80Ah,启动电流是720A。
在询价过程中,发现还有88Ah,680A的电瓶,不知道能不能用。据说是三菱等越野车上用的。
另外所换的博世S3电瓶的启动电流是380A,原装的电瓶是720A,不知道有什么影响么,反正修理店的人说没啥影响,不过咱不信。目前来看没啥影响。
2012年9月22日
几乎没有间隙 林荫大道更换雨刷谈经验 我的大道是07年06月的第一批车。到今天也已经有4年半的时间了!一些耗材的使用更换也频繁。由于以前是混骐达论坛(家里有2部车), 因此只在大道论坛潜水, 不过从2010年其,也在论坛上和几位大虾交换些心得!因此也贡献些自己的心得供大家参考!原厂的雨刷的确是不错,我2007年~2010年都使用着,用了3年(主要是当时“检修引擎”的问题一直困扰我,车常在高速上进入保护模式,前3年开了才20000公里),后来实在是刷不干净了,于是换成了
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解除安全隐患 林荫大道更换火花塞汇报 车从07年6月份买来,到今天也有4年半的时间了, 由于前期的“检修引擎”灯不断困扰,且在高速公路上会突然保护引擎而失速。所以在10年修缮完毕后,才算开始正式积极使用。从论坛上看来,原厂的火花塞只是BOSCH的寻常型号,因此,决定在7万公里的保养时,将火花塞给更换。 我是个喜欢动手DIY的人,但是查了一下电子技术书刊,发现这引擎的火花塞和高压线藏得并不是一般的好,是非常地隐秘。心想自己的工具没有那么多,只好还是开到木渎的4S店去请他们帮忙(花了2个半小时,工时费480元!不便宜)开始看图说故事:1...
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行程8万公里林荫大道更换前刹车摩擦片 林荫大道开到目前已经有接近5年,且也到了8万公里。于是按照保养手册,似乎该对刹车皮(或称摩擦片)进行更换。鉴于自己对于林荫大道电子维修手册的研究,并参考网上的技术帖, 发现为了避免车子失控,设计时通常会将前刹车的摩擦力大于后刹车摩擦力。这也为什么改装车的前刹车卡钳通常比后刹车卡钳数量要多的原因。 因此前刹车皮的损耗应该是后刹车片的2倍或以上。 由于我长跑高速公路,刹车使用到得不多, 且林荫大道的后刹车皮很容易可以检查到厚度, 但是前刹车皮的厚度却很难看得到。 但是为了自己的安全,于是决定更换刹车...
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别克的忠实粉丝 君威车主换购林荫大道 我是别克爱好者,相中林荫大道了,刚订了车,换掉了手里的君威,4s店说大道15天后到车
提车了
谢谢各位了提车了,满意,黑内饰今天去装车,2W--贴膜,脚垫,夏天坐垫,车身镀晶,方向盘套和其他小配件就是车里味儿特大,昨天开一会儿,自己晕车了,哈哈
今天没取到车,一天都在下雨,装车的师傅说镀晶和贴膜后3-5天不能淋雨,车只好放在装饰公司了,明天出门,所以只能下周六日再发照片了早晨除去拍的方向盘套:
早晨除去拍的脚垫的颜色
玻璃上的膜,花了1万多,心疼
小区里的一排别克,中间...
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