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音响不给力 白色迈腾旅行车选车提车记

  纠错  2012/10/24 18:21:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

8月15日提车,白外黑内,老款高配,至今已行驶200多公里,下面谈谈感受。
一、选车历程
       今年春天开始有换车的想法,我的旧车307已开了近8万公里,最近小毛病越来越多,上半年跑了三趟修理厂了(北京有家专门修标致雪铁龙的,口碑还不错,出保后就在那里修了),都是些小毛病,但总跑也挺烦人的,跟家里领导一商量,干脆换个车算了。于是开始四处转,目标首选旅行车,价位30万左右的。之所以首选旅行车,是因为去年我们在德国和奥地利自驾游将近两周,租的就是Volvo的V70,后备箱超大,放了四个箱子外加大小背包,开起来也很省心,于是对旅行车印象很好。当然,考虑到国情,其他同等档次的车也在考虑范围中。
     1.迈旅。最先看的是迈旅,亚市看的,关门声够厚重,同类车型中首屈一指,做工也不错,至少对我够了。空间不错,全景天窗很吸引,后背箱也很大,主要顾虑在于:DSG变速箱和烧机油的问题,另外价格太高。于是再看看其他的。。。
     2.Volvo车系。这也是我的首选,去年旅游回来就曾看过S60,自从北京车展上听说V60要上市,就一直在等。中间试驾过S60和XC60,S60操控感觉不错,空间略小,内饰属于那种简单的风格,用料很环保。问题在于没有备胎也没有胎压监测,后备箱也太小。XC60基本很满意,低配的找关系还能以非常优惠的价格拿到,但总的来说有点超预算,而且理性分析,我们对越野的需求基本没有,何况还是两驱的车。7月底V60上市,第一时间去了西边的店,外观绝对拉风,但空间还是有点小,内饰和配置相对迈旅来说没有优势,而且作为旅行车,后备箱也不大,同样没有备胎,所以考虑再三放弃。不过我的想法是,如果买第二辆车,等将来V40或者XC40上市搞一辆还是不错的,就在城市里开,应该很爽。
        虽然这次放弃了Volvo,我对窝窝的评价还是很高的,特别是被舒服哥收购后,未来的产品规划明显走向时尚和动感,也保留了其安全和环保的特点,相信volvo将来的发展会更好。
   3. 英菲尼迪G25。这款车是我的大爱,外形耐看,品牌比较低调,内饰做工精细,VQ发动机和7档变速箱都很不错,原装Bose音响真的感觉很好,而且小日本的车质量确实比较可靠,还送四年的免费保养,关键价格还便宜!可惜家里领导不感冒,觉得这车适合小年轻开,后备箱太小不实用,我屡次动员未果,只好放弃。其实如果想买轿车的话,G25绝对是个很好的选择。
   4. 雷克萨斯ES240。也是刚刚上市的新车,而且就在我们家边上就有一家4S店。在这里必须表扬雷克萨斯的服务,4S店无论装修还是服务都很好,销售待人很有分寸,不过分殷勤,也不怠慢。ES这车空间倒是够大,可惜价格太贵,36万只能买个乞丐版,服务虽好也不能当饭吃。同样是纯进口车,Volvo、宝马、奔驰的价格比他低多了,所以放弃。
   5. 宝马3系和奥迪A4。这两车在国内过于敏感,新三系目前没有优惠,这车未来显然要降价的;奥迪不说了,街车,放弃。
   6. 奔驰C旅和GLK。本来对奔驰不感冒,传说中的超高的保养成本,加上品牌太高调。然而奔驰的价格确实太吸引人,还是要进去看一看的。不得不说,奔驰的4S店服务,明显高于除雷克萨斯外的其他品牌,让人感觉很舒服。GLK看了一下,对国产奔驰的质量还是有些担心。后来去利星行总部看车,领导一眼就相中了银色的C旅,内饰没得说,大家都诟病的空间,领导也能接受。这就是所谓一俊遮百丑,看上眼就没办法了。于是谈价格,35万带导航,我真的可以接受了,加上去年参观过斯图加特的奔驰博物馆,对这家公司及其所在城市印象很好。仔细想了想,还是再跟迈旅比较下吧,基本上就锁定这两款车了。
        于是回到进口大众的4S店,直接砍价。说实话,同样是进口车,大众卖到跟奔驰几乎一个价,心里确实有点不是滋味。过程不说了,反正北京的进口大众价格超高,这已经没办法了。为什么最后会放弃C旅?一个是领导看到迈旅的实车后感觉还不错的,另外考虑到奔驰的保养成本,以及品牌的原因,想了想还是选个低调的车吧。后来我安慰领导,奔驰等到40岁再开吧,现在开个大众就行,至少不担心在路上被歹徒劫道。当场交订金,三天后提车。
但是话说回来,北京的进口大众4S店,给人感觉不比我以前常去的那家标致4S店强,以这种服务水平卖这么贵的车(包括辉腾、途锐),无语了,只能说大众在北方的势力过于强大。
二、提车和使用感受
         8月15日提车(日本投降那天),幸好没选日本车。 不过我对小日本的东西没有歧视,日本人在一百年前做的事情,很多我们到今天还没学会。虽然我们无需妄自菲薄,但也不必太过狭隘。扯远了,再说车吧。白外黑内不带扫腿的高配迈旅整个4S就一辆,1月份进关,行驶37公里。看了看外观,听了听发动机的声音,很安静。带去的提车指南也没用上,就是它了。
         提车至今已行驶超过200公里,下面谈谈感受:
     优点:
     1、做工整体不错,尤其是关门声,我最喜欢那种厚重的感觉。
     2、配置高,谈价的时候我都想不起来需要什么赠品,感觉该有的都有了。后来开起来才发现还是有不足的,下面会提到。
     3、加速给力但平稳,变速箱如果不出问题,还是很好用的。领导平时上班开这车往城外跑,不太堵车,对DSG影响也许小一点吧。
    4、全景天窗和后备箱超大,绝对能勾起开着车旅行的欲望。
    5、当时虽然感觉这车没有V60和C旅好看,但是白色确实很有杀伤力,现在越看越好看。  
    缺点:
    1、高配居然不带可视倒车影像,有点失望;
    2、音响不给力,比C旅至少差一个档次,比G25就差更多了。上淘宝一看倒是有改装丹拿的,但是感觉不靠谱,像是广东那边产的,而且这玩意要动电路,慎重。而且RNS510的机头居然不支持wav,所以只能听CD,要不就是MP3了。
    3、隔音不算太安静,这个不可强求,算好了。
   说了这么多,还是先上图吧。
前脸,还未上牌

侧前方。

侧面照,这个角度越看越好看。

左后方。

后方,大灯跟国产的一样,下次修车干脆去一汽大众的店算了。

 

2014年1月5日

遭遇忽悠 大众迈旅别样四轮定位及吐槽
    换了R20的进口盘子,盘有点歪,换过的应该都知道,国产盘歪不歪不清楚,但是德国的盘子基本都是歪的,少1个丝的样子,大概5度的样子,要么左5,要么右5.。。加上正好用车1年了,2W公里,平时没少上路牙子,赶上年底了,找个轮胎店把前后轮对调一下,然后做个四轮定位,准备过年。这车型太冷门,所以一般老的四轮定位仪没有这车的数据,北京车友反馈的信息是用R36的数据,功夫不负有心人,最后在一家号称全合肥最大的米其林驰加店找到了R36的数据,接待小弟信誓旦旦的保证,方向盘没问题,定位也没问题,并且看了底盘后表...查看全文>> 更多相关>>
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