绝对的老爷们车 提新君越 2.0T 豪雅版
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2012/10/27 21:49:00
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关注了很长时间,当第一次看见新君越的时候就感觉这家伙真大啊。浑身的肌肉线条非常粗犷,绝对的老爷们车。上3.0米不够,2.4的大家都说动力差了一点,所以一直犹豫不决,近来说新推出的2.0T动力非常强劲,并且价格个人感觉再可以接受的范围内,所以观望了一小段时间就直接提车了。提车匆匆,拍的不是很好,望见谅。
废话不说,直接上图!
“醒目”的 T 标!
侧身照,很大,真的很大。
245/45/18的轱辘,我很喜欢。
前脸,很大气的说~
后排空间比想象的要小一点点,全车这么长,原来以为肯定会有很大很大的后排,HOHO
后排出风口
从后面拍前驾驶舱!注意:是前驾驶舱哦~
2010年5月28日
都用D档运动模式 君越2.4碳晶银初感受 呕心沥血写了交交关关. 结果人家说光有字木有图, 再加上越越论坛大男人比较多, 关注技术问题多过抒情小品, 一番心血付之东流, 快哭死啦. 亏得版主慧眼识英雄, 给了个精华让我有继续下去的勇气~ !
车车是2月2日提的, 到现在足足20天啦. 里程900多. 油耗一次都没清过. 总的现在是12.91个. 对于没出过上海的越越来说, 还是非常不错的油耗表现.
越越优点很多, 我虽然驾龄不新, 实战还是属于新车手, 别的车系基本没摸过, 所以优点不说啦. 大家都懂的.
我现在在市区一...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月25日
车重就是安全 新君越车主谈车重与安全 看完这个,终于知道车重和安全绝不矛盾(转)
我们不反对轻量化,而且我们应当支持轻量化,但是我们所支持的轻量化绝对不能以牺牲安全性为代价,我们必须明白,脱离了车的成本或价格以及安全性 只是一味的谈论轻量化是没有任何意义 请注意,本篇仅仅讨论10万以下车的安全性,请看完再发表议论,切勿断章取义
车不是用来撞的 这话当然没错 可是只对了一半 我们能说那些出事故没有老司机? 都是新手? 诚然 我们开车应该格外小心 以免发生碰撞 可是有时候 任何意外...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月28日
2.4君越送车/验车/提车/贴膜一气呵成! 先告诉各位一个好消息,我的2.4黑色豪华未交订金情况下今天送车、验车、提车、贴膜一气呵成。总算在太阳落山之前,安安静静的让他卧在给它准备的车棚里。各位交了订金等一个多月的朋友不要生气,地域不同,4S风格也不同,算是我运气越来越好了(当然也不排除用了点脑汁)。各位还是需耐心的等待,要知道成功的一半是忍耐(我的名言PS下自己)。
这是我的第二份作业,第一次是我的选车过程,见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-834-4637762-1.html。湖北新...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月31日
汇报故障/异响 新君越3.0首保详细作业 提车到现在已经二个多月了,跑了4500公里左右,今天抽空做了首保,首保之前参考了1316F的贴及不惑之年老男人大哥的回贴,深受启发。就自己的行驶经历小结一下:
(一) 故障:A)一次未发现钥匙;
重启后故障消除。
B)后座异响;
12月16日去4S检查后座异响,分三步:
(1)带上修车师傅坐后排,3KM左右城市道路,初步确认位置来源,和我原来确定的基本一致——后挡风玻璃左下侧;
(2)回4S车间,拆除后备厢内表面,见下图(手机拍的):修车师傅放...
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