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配置低 精英版雷克萨斯CT200h分享心得

  纠错  2012/10/31 16:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

9月12号提车,到今天刚好两周。一直想等个秋高气爽的好天儿去拍几张照片上作业,等来等去北京的上空却始终尘霭缭绕。老天爷不赏脸咱自己造光还不行么,于是周末一大早儿带上闪灯打算去拍几张特别点儿的人造光片子,结果到了地方发现引闪器没电了……亏了我5点半就起床出门了啊……只好将就着灰蒙蒙的天儿咔嚓咔嚓了,后期P得有点儿脏……



先来说说选车经历:
04年买了人生第一辆车——高尔夫4代,并且一直开到了现在。08奥运之后每天通勤几乎都是坐地铁,对在北京开车那点儿事儿深恶痛绝,所以对换车也一直兴趣不大。但鉴于北京市的旧机动车置换补贴政策年底到期,还是决定今年内把旧车换掉。原本打算换个高六,因为从学车到买车开的几乎都是大众的车——普桑、捷达、桑2000、宝来(1.6 1.8T),再加上一辆高尔夫又让自己开了快8年,因此对大众还是很有感情的,最起码对那套人机界面很熟悉。而且换了高六仍在家里继续坐地铁上下班也不心疼不是。结果被LP拍灭,理由是“难道要开一辈子高尔夫么……”。话说也是,我等挣月薪买车的,一辈子能换几辆车呢?人生还是多点儿可能性的好。于是便开始上网选车型,原本挺简单一事儿开始复杂了……
我们的要求很简单:两厢A级车。
双B最先被PASS。因为工作的关系,LP对奔驰的质量颇有看法;而蓝天白云那个有点儿太张扬,另外我对防爆轮胎也有点儿小小地不信任。
还考虑过A3,配置挺丰富,外观低调……得有点儿过了……
尚酷,好看是好看,但我俩都不是玩咖,倒退10年没准儿选她。
一番比较之后,我俩都看好窝家的C30,外观的吸引力实在是太大了,而且看着就有驾驶的乐趣。(我对动力没有啥追求,只要开着能让我心情愉快的车我觉得都是有乐趣的。)但软肋是车型比较老,两门四座实用性不佳,另外对于沃尔沃的中控设计理念不大能接受(在S60上看还觉得不错,怎么放到C30上就有点儿弱呢……)。不过权衡下来还是她的得分最高。
就在我各种三心二意各种眼花缭乱之际,有个朋友强烈推荐了CT200h。原本从没关注过雷克萨斯,一来觉得肯定贵,二来惯性思维就没怎么考虑过日系车。结果看了几篇车评和测试,尤其是新车评YYP的,中毒了。
试驾——比价——团购——订车。其它品牌4S的门儿都没进就订了CT。








2012年8月7日

鼠标轻易操控 雷克萨斯CT200h加装导航
     订车前在奥迪A4L、奔驰C200、大众途观、CRV跟CT200这几款车上纠结了好久,这几款车价位相差也不大,最终还是选择了CT200,前卫的油电混合动力,综合理论油耗4.6L,6年15W公里免费保修保养,对于我这普通的长沙小市民来说,上下班路上走走停停,这款车不愧是最好的代步车了!6月1日上午去4S店交2W定金,7月10日上午才提到车,精英版,棕外黑内,全部搞下来30W出头!(为节约各位看官的时间,选车提车的详情就不在这多说了) 现在车上安装导航并不是什么稀奇事了,提车后安装导航...查看全文>> 更多相关>>
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