高速稳定性不错 3.0 炭金银新君越体会

一转眼我的新君越已经快4000公里了，本来3000公里的时候想去磨合下，但是上海3月下雪，而且 不小。为了自己的小命还是放弃了（下雪当天内环47辆车追尾，主要是上海人无下雪驾驶经验）到了3500公里左右上海又下雨了，还是为了小命放弃了。本来双休日去，但是开率车辆多还是放弃了。昨天终于决定再不去拉高速的话对不起心爱的君越了。
昨晚在群里有位兄弟问了下，是不是2.4只能开到190KM的时候，《指令》兄耐心的讲解了拉高速的技巧和事项，我也反复询问了下，心底基本有底。
详细作业作业:（车型：3。0 炭金银，天气：晴 7-19度 方向：偏南3-4级。）
1.早上7点半送完儿子上课直接开到A20转到A4，在路上有点拥堵，在拥堵中看到头上的探头突然奇想如果拆掉牌照的话就拍不到超速了，在A4入口处正好看见一辆大货车靠边停止修理。我立即打方向灯--靠边--下车--。大卡车司机在换胎，我很客气的问他借了个梅花扳手，1分钟不到给前后牌照拆下，后备箱的伺候。
2.由于我磨合路段在S32原来的A15，嘉兴往浦东机场方向）所以在A4路段还是比较温顺，没有借到超车。
3.进入S32后路况基本是直接可以当机场跑道了，没有车（S32这段到机场全程4车道，36KM，2个出口）我在4车道中间一道慢慢让车停到0速度。然后用D档直接地板油，转速表慢慢爬升到2300-2500转的时候一个顿挫（1秒左右）速度直接上到60KM/H,这个时候我的脚像被油门吸住一样一直没有松，很快到了129KM。看下转速还是2000转不到。油门一直没有松过在D档一直开到190KM/H后（转速表在4000左右），（验证了昨晚群里一位兄弟的话。D档最高速度是不是190KM/H）我再怎么踩油门速度没有190KM/H之前油门敏捷。提速好像有点费力了。
4.D档最高时速197KM/H后。慢慢点刹回到0速度然后放在手动模式磨合放入1M地板油，到4000转左右再换到M2一次换到了M4速度到了120KM/H 然后切换到M5速度同样到了160KM/H 有点力不从心了（正好遇到上坡）想了下坛子里面一些兄弟的磨合经验，还是放慢速度了。
5.在M5档160KM/H 左右的时候切换到D档再一次油门，到了170KM/H左右，再一次切换到M档，当时表示M5然后听《指令》兄的经验教导，直接降档到M4，地板油（降低时候没有顿挫，只是转速表一下彪到4000转以上）。这时候的速度可以说一个字----爽，车从160KM/H左右到200KM/H 时间不慢提速很快。上了200KM/H后还是有点强劲的马力，显示直接到了215KM/H后我放下了左脚。车还是高速度行驶的前提下慢慢的回到了100KM/H。然后出口处休息会，下车看下前面都是小虫子，抽了根烟直接上路回4S保养。
到了4S（现在4S交车首保）过了半小时我想看车保养得怎么样了，发现有人在我车上音乐开着（客气的是车还发动着，在选音乐）再再再一次BS下上海名流静安店。以下总结下：
1.感谢,《指令》兄教的怎么提速。我现在发扬下光大  D档140后直接切换到M档（当时应该是6档还是5档没有看清）
直接降M4后地板油。直接上215KM/H。
2，行驶感受：100以上太噪出来，不明显，但是到了215也大不了哪里（也许中间非常紧张，没有注意）
3，今天风向还是比较大的（4级左右）车一点不飘（昨晚还问《指令》兄飘不飘）方向盘比较稳，越快越重的感觉。
以上也许数据有差异请原谅，高速行驶只是用眼睛瞄了几眼。

这次磨合是我人生自己驾车最快的一次215KM/H。在高速度下不觉得君越庞大的车拖泥带水，只有一句话，没有肉车只有肉人。隔音还算满意（我比较喜欢安静，人老的缘故吧），M1档地板油的发动机声音非常好听。
接下来3件事情想回报和情=请教下：
原厂送的扯下挡泥板（原厂送的）今天叫4S安装，但是发觉螺丝的口和车上不吻合，请问大家安装了吗？
导航再次确认可以升级，但是具体什么时候不知道。
最最开心的是，3.0发动机和凯迪莱克发动机是一样的，只是调教不一样，上海目前提车基本是正台进口，后面是国内组装的了。
最后，友情提醒下大家，命是自己的，车坏了可以再换，安全最重要。我今天磨合的S32路况和大家描述下；此高速时全称高架（上海地方小，利用空间）。像一座桥一座桥连接起来，上坡很多，下坡也一样多，而且弯道非常多（像开F1）请大家磨合时候千万要找车少，自己熟悉的路段。不要一味追求快速。