优雅黑色绅士 奔驰E300L 提车小结作业
车是12年6月中旬提的，E300L时尚型，黑外棕内。到目前为止连续使用4个多月，行驶量程近7000公里。现把各种心得体会及照片与大家分享。
先上一张夜间氛围灯照片暧个场，望大家支持。
一、关于换车
这是我购买的第4辆车，第一辆车是06年底的福克斯2厢，跑了4年行驶近10万公里没啥大毛病，但有种预感快出毛病了，于是在10万公里前卖了。原本计划内换迈腾或C5，但正碰上奔驰C级的第一次大降价，于是以差不多的价格购入C180K。怎么说呢，C180K的做工、底盘、油耗、动力及操控都很不错，就是空间小了点，感觉不比福克斯大，而且后期费用奔驰确实比较高，这是有心理准备的，也还能接受。
问题的关键就是去年春节跑高速时（外地）发动机剧烈振动，重新启动及重新加油后都如此。致电4s，排除爆震后，分析可能是火花塞或点火线圈故障导致缺缸！MMD，相当于一台1.2排量的3缸机跑了300多公里高速回到重庆4s。最后共耽误了5天时间，更换发动机缸盖总成，质量期内免费，如果出保后这一套下来是9000多。当然，4s给出的说法是车没得问题，是油品所致，其实这个理由大家都懂的。不过，从此以后，我对小排量增压车，不管是涡轮还是机械式的，多少有点阴影了。当时就有了换车的想法，趁2年质保快过期时把车卖掉，换一辆6缸自然吸气的，空间大一点的。
就在我准备换车期间，LP的驾驶技术突飞猛进，于是按她的喜好，买了一台MINI，悬挂硬邦邦，操控非常好，外观也适合女孩子开。这样一台，我自己准备换的车就应该要稳重一些的，风格互补嘛。
补上二张C180K的照片。
二、关于选车
预算50万左右，包牌价也最好不超过60万，与大家一样，首先是轿车和SUV的选择。一般家中已有轿车或开过几年轿车的朋友都会首选SUV，于是我前期重点是看SUV。
1、Q5：排除日系车后，大街上最多的就是Q5，无奈对其品牌感觉一般，关键是内饰不喜欢，而且主力车型正是我不太想要的4缸增压，烧机油这个毛病不大不小，总之没有强烈的购买冲动。
2、X3：再看新上市的X3（当时还没有2.0T），品牌动力空间都Ok，但除乞丐版外就超预算了。最重要的一点，以个人眼光看，新X3从正面或侧面看还行（虽然大灯有点丑），但从侧面看就完了，A柱至D柱之间窗户下端线条呈“凹”型，也就是说腰线是向下掉的，给我个人感觉很不舒服，而X5则没有这种感觉，无奈放弃。
3、GLK：第一眼感觉相当之丑，但后来越看越喜欢，线条硬朗，很小资。自然吸气的发动机，德国原厂进口。但空间较小，而且内饰风格硬朗得过头了，虽然做工不错，但总体上不好看，特别是低配的小屏幕，与C180就是一个档次的车，价格也贵了一倍不止。另外，高配车型价格高，优惠无（当时确实如此），以原价买奔驰太让人不放心，放弃。
4、神行者2：相比以上三款车，神二更象SUV，坐姿高，视线好。最关键的是通过性强，而且路虎品牌在SUV中也算响当当，男人嘛，梦想之中除了奔驰宝马外，路虎也算靠前的。但塑料感极强的内饰，过时的绿色背光仪表让我无法相信这是50万级别车应该有的水平。神行者的2013款已经对内饰进行了明显的升级，但在当时6月份，查不到任何2013款的详细信息。所以，过时的内饰是我放弃神2的原因。
当然，如果预算增加到80万左右，那发现4，途锐都是很不错的选择，但谁叫我只有60万的预算呢。既然SUV没有满意的，那中大型轿车也是不错的选择，再说我的用车性质是家用商务各一半。50万区间同价位的中大型轿车在后排空间、操控、内饰豪华程度及配置方面通常更优于SUV。Ok，那这个级别的轿车说来说也就主流的BBA以及日系的雷克萨斯及英菲可供选择（当时ＤＹ岛事件还未升级）。
1、新A6L：奥迪市场占有率第一，新a6外观更年轻，内饰更时尚豪华。至少在年初新车发布前，从网上的图片和视频来看，新a6极具诱惑力。但实车发布时却发现，真车看上去远没有图片和视频看上去惊艳。因为，图片和视频都是高配车，如LED大灯是选配，各种真正的高级配置要么选配，要么就是顶配。而且在当时，4s甚至不愿意接个性化配置的定单，我去了二家4s，想在30FSI这个级别个性化定制棕色座椅都没有。再就是动力，2.0T当时没上市，而且也是4缸增压，有烧机油风险。结合我上一辆增压车的故障，当时的想法就是非6缸自然吸气不考虑。但30FSI动力太弱，底盘感觉不够扎实，也许是个人的错觉，甚至觉得底盘不如当时自己开的C180扎实。如果考虑35FSI，则价格上升不少，而动力却没有实质性的提升，而当时新A6L在重庆是没有优惠的。至于50FSI，压根没考虑。
2、5系：我承认，这是我差一点就购买的车型，原因大家也知道，宝马品牌不差，外观也漂亮，内饰设计得很漂亮（小屏的除外），但做工和用料减了分。另外空间足够大，后期费用也是BBA中最便宜的，当时基本就确定了，肯定上5系，只是纠结于具体的几款车型。523豪华缺少蓝牙电话，这个C180都有的配置让我已经习惯使用，我电话多，这个可相当于是安全配置了，而且523力量一般，但响应速度比30FSI快。530领先型是我认为最值得购买的车型，但曾经借过一家公司带无钥匙进入的路虎和捷豹开过一段时间，对无钥匙进入带来的便利很是受用，而530呢，都到55万这个价位了（当时重庆无优惠），没有这个方便的东东有点遗憾。好吧，再加预算上530豪华吧，该有的都有了，但仔细一想，还不如上同价位的535领先。再一算，全办下来差不多超过70万了，再说，我开车是稳重型，535在拥堵的市区和120公里限速的高速有用武器之地吗？400牛米的力量更多的只是和朋友谈起时有点面子，等绿灯起步时让副驾的朋友赞美几句而已。但是，为这些，要多花十几万，还是再比较一下吧，备选！
3、新GS250：英菲没有过多考虑，但对同为日系高端品牌的雷克萨斯并不反感。毕竟质量稳定可靠，后期费用低，一句话，省心！新GS的内饰非常漂亮，做工精致。加速度尚可，底盘扎实得不象日系车，而且非常舒适。总之，新GS比ES好太多。但要说缺点也不少，首先是日系车，在有选择的前提下，本人通常不优先考虑日货。另外空间偏小，作为家用及商务来说确实如此。还有与新A6同样的一个问题，就是原本是亮点是12.3寸大屏及ML的音响在国内却减配了，且无法选装，放弃。
4、E级：在二年前买C级时就想过，以后换车就换E级，所以绕了一大圈终于还是回来了。作为奔驰入门级C180车主，对这个品牌总体感觉还是不错了，除了售后费用太坑爹，其它的问题是别的品牌都有的，所以也不是问题了。再说当时奔驰厂家搞活动，质保期延长至三年，也就是说，三年内出事故有保险，车坏可免费，自己只需承担正常的保养费用。E200和E260由于是小排量增压，有了以前的教训后不敢轻易尝试了。E300虽然发动机老一点，动力和油耗都没有特别过人之处，但胜在稳定，而且噪音小，常规加速无声无息就把速度提上去了，这对于行政级车来说非常重要。E级的外形有些争议，甚至影响了其销量，但至少我自己还比较喜欢，优雅味十足。前面我已经说过，我希望要一台无钥匙启动的车，那时尚型可以满足我，而且其它配置也很高，当时优惠近16万，对重庆来说，接近底线了。
好了，关于这款车更加详细的感受，下面单独描述。
三叉星是很多男人的梦想。
三、关于E300L时尚型
1、动力：以我的驾驶风格足够用，而且还感觉动力储备也足够。如果横向比较的话，动力不如530，甚至爆发力不如E260，但绝对好过523，30FSI。很多人说油门重，但其实比C180轻得多。
一键启动，V6发动机悄无声音的开始低速运转
