出于安全性的考虑 为POLO改装碟刹直播
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2012/11/25 23:41:00
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POLO!当年的口号是“世界上最聪明的小车”,全车电脑板数量在当年同级别小车中是最多的,配上小巧时尚的外形,这款车在当时成了年轻人和众多MM的最爱。
POLO在引进中国之后不知道为什么,很多配置都简化了,其中一项就是后刹,据说现在的POLO后刹和桑塔纳是一样的,区别就是一个是四孔一个是五孔。出于安全性的考虑,我下定决心将将后鼓改碟。
前事交代完毕,现在就开始上图。
涉及到的东西有:刹车分泵两个、分泵支架螺丝四个、刹车片一副、刹车挡板一副、刹车线一副、手刹拉线卡扣两个、刹车液两瓶、刹车盘两个、刹车油管两根。
2010年2月27日
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查看全文>> 更多相关>>2012年12月28日
菜鸟进化论 浅谈POLO和晶锐保养零配件 自从有了小晶后,随着时间的推移,加上拆腾精神作崇,本人已慢慢由一个菜鸟成为一个驾驶老手。一个驾驶老手的标准,除了能开好车之外,还要懂车,换句话就是说还得会保养车。车子的性能的绝对是养出来的!一分保养一分收获。以此帖与各地晶友、波友交流一下心得,给已经或即将“6万公里或满二年”脱保后选择自行保养的车友一个参考,告别DIY保养无从下手的尴尬局面!晶锐和波罗的保养周期按照随车手册说明为每隔7500公里一次小保养,隔一次7500公里一次综合保养;4S店一般建议每5000公里一次保养,隔一次5000公里一...
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