兼顾高雅与古典 欧陆GT V8提车、用车记

本人80后,大学毕业三年多了,家里确实有自己的公司,在外面公司打拼1年多回到家族企业.最近刚提的新款宾利欧陆GTV8,家里确实支持了一部分钱,自己掏了一部分,虽不是白手起但也尽了自己的力量，算是劳动所得，言归正传，本人从小就很喜欢车，18岁时就考了驾照，当时没事就会开开公司的车找找感觉。后来大学毕业了，去美国工作了一年，在那边感觉看到了很多国内难见到的车，开了眼见。本人可能心里年龄比较老成，所以一直不是特别喜欢纯速度的那种超级跑车，法拉利，兰博基尼等等的这些国际大品牌确实不错，开出去也很拉风，很多人也认为这些都是年轻人应该开的车。但我吧，平时很少抽烟，也不喝酒，夜店的生活基本与我无关，闲的时候和朋友唱唱歌吃吃饭就够了。

    所以一直想开一款既能拥有速度，又兼顾高雅与古典的轿跑车。大家都知道，只要是GT（Grand Touring）就意味着它是一款适合于平时家用的高性能轿车。之前看过玛莎、法拉利的FF，感觉似乎都查了点什么，那种强有力的跑车线条毋庸置疑一览无余，可是总觉得缺乏一点沉稳。很早的时候劳斯莱斯和宾利就是我感觉望尘莫及的品牌，正好今年的北京车展，宾利推出了新款的欧陆GT，从外观到性能都近乎完美，一下子引起了我浓厚的兴趣。新款的欧陆GT V8核心亮点在于它使用了一台燃油效率更高的4.0升V8双涡轮增压发动机，这台V8发动机与奥迪S8、S7车型共享技术，并具备了燃油缸内直喷技术以及可变排量技术，最大功率达到507匹，并能在1700~5000rpm的转速范围内实现660牛米最大扭矩。高速行驶时可变排量技术可以在V8和V4动力输出模式下自动切换，同时搭配一台全新的8速Quickshift自动变速器，使得燃油效率提升了40%。当达到高速或者挂入S档后8缸排气启用，瞬间的推背感和发动机的声浪才在这时候让你充分感觉到。个人觉得这个新的系统很实用，尤其是在日益堵塞的路上，确实可以减少不少燃油消耗，也相对于环保一些吧，呵呵。   

    另外新款的前灯也采取了一大一小的设计，让大灯和转向灯更明显的区别开，漆黑的前机器格栅配上红色的品牌表示，确实凸显了这款车的运动感，也充分表明了宾利日趋年轻化的设计。

  在数据方面，新款V8GT并不逊于他的老哥V12，百公里加速为4.8秒，仅和他哥差了0.3秒。对于一款兼顾舒适和运动的车来说我觉得已经相当可以了。内饰方面，个人对内饰的追求不是很大，我觉得任何一款车都有它独特的内饰设计，并没有好与不好之分，但很多人可能觉得宾利这种车的内饰应该很豪华，其实不然，虽然之前它和劳斯莱斯是两兄弟，但宾利是跑车起的家，它的车重比一般车要重，底盘的稳定性和具有跑车的性能是品牌所追求的，所以可能很多人不相信，在老款的宾利上经常会有客户发现这么贵的车连倒车影像，方向盘加热一些功能都没有，有点不符合这个价位，但这恰恰是宾利这么多年来所追求的方向不同。我的是低配的V8GT，和高配的区别在另一个是21寸轮毂（这里说明下，我超喜欢V8高配的轮毂，这个轮毂甚至都没有采用在V12上），我的是20寸的，高配的带顶级音响，6CD，车身颜色可以多扩充出7中选择，内饰高配的也是双色内，还有就是顶棚全真皮和运动脚踏组件。要单谈性价比来说，刚才提到的那些组件需要你多付出额外的40万元，对于追求音响和外观的人来说，倒是还可以选择，而我觉得低配的已经相当完善了。对了还忘了说一句，这款车是配备的双涡轮增压的发动机，我感觉涡轮效果相当不错了，挂上S档基本上感觉不出来涡轮滞后，但比起机械增压发动机，例如G级AMG那种增压效果，当然还是有很大差距的。我购买的是颜色是月光银的，其余6种颜色是黑鲸（普通漆），深宝石蓝，冰川白，宝石黑武士红和迅雷蓝，个人建议不要买黑鲸的，因为很容易出道道（金属漆就不会，你懂得。。。）有一款价钱扩充的红色个人认为喜欢运动张扬的年轻人可以考虑，叫龙红，我感觉非常漂亮，当然你也要为这美丽的颜色额外付出8万块钱的代价。。。。。。内饰的颜色低配就是黑鲸，帝王蓝，海豚灰和纽马克特褐，这倒是见仁见智，我选的黑鲸，原因很简单，因为深色耐脏。这款车开起来确实让你感觉可以与她融为一体，无论是高速过弯还是急停与加速，不会让你有任何无法驾驭的感觉。但我要说的一点是这车的后排确实不敢恭维，虽然有座椅（只能这么说了），但要是您的朋友稍微发福一点，我劝你还是别让他们坐后面了，实在是太难受了。我这款后排两个座位中间还没有分区空调和水杯架的格挡，真不知道v12那款后面两个人坐进去，然后由于格挡，双腿紧紧并拢的感觉是什么。。。。。。

这是我第一次应俱乐部邀请写的提车作业，也不知道全面不全面，对想买这款车的朋友有没有什么帮助，仅做为个参考吧，有说的不对的地方还望大家海涵。最后感谢北京跑车俱乐部，希望以后越办越好，人气那就是杠杠的。

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