供准车主参考：奔腾B50首保附用车感受

自五月十六日至今，恰有半年光阴。这期间，毕舞玲默默地陪着我，日行60公里，晃然间已迈过了万里征程（11460公里）。感叹时光匆匆之余，不禁回想平日，总感有缺怜爱之心之举，恐难为甚至肆虐了她。今将往日所作所为详尽列出，敬请各位车友客观评判、指导，并先行深表谢意！

一、习惯篇

我驾校前未碰过车，去年拿驾照到遇到小毕也没碰过车。有了小毕后，我仍未碰过其他的车。平时也没哪个认真教过我，只是以前出差时观察公司的司机开车，偶尔也问一些问题（没摸过车，也问不出什么）。所以，开车第一天，就出了小事故，因为以前贴子已有涉及，此处省略1000字。

说下我的用车习愦吧。

（一）自检。因为小毕装了一键启动，所以至今我还没用钥匙发动过车子（包括在驾校也没有），什么行车前转到ACC自检呀，一直没有操作过，这个我前几天才意识到，没自检估计对小毕损伤不小。可是现在我还是不知道一键启动该如何自检，是不踩脚刹轻触两个启动键吗？

（二）发动。以前我是一上车就发动车子，热车一两分钟（转速800-900间）开路。现在不踩脚刹轻触两个启动键等十来秒后再发动，然后再热车一两分钟。

（三）起步。刚开始一两个月我是用自动档，不过后来我用手动档多。经常是二档起步或一档起步后马上挂二档。这两天我看了相关的贴子，或许二档起步我犯了大错。

（四）挂档。上面说了，我大部分时间用手动档，但从未考虑过什么转速什么速度挂档才合理。印象里是，只要能挂档，就挂。所以，二档是想挂就挂，三档是因为小毕的发动机实在太肉，只能达到2300左右才能挂，四档是看时速表达到35公里就挂，五档是速度一过4公里0就挂，六档是时速一过50公里就挂，至于转速就未瞄过。今天上午我看了不少贴，说转速太低进档不利于发动机，也不利于燃油的经济性，还易积碳。唉，我都稀里糊涂开了一万多公里，都是平时欠学习的结果呀！但愿小毕不会因此受伤太严重。

另外，对S档还一知半解，从未涉及过，等有时间找地试试。

（五）速度。开车我算是较温柔，基本不追求速度。别人超我车是常事，反正我心态平和，拖拉机要超都无所谓。南昌城区反正是跑不快，除了偶尔能在南斯友好路尝尝70KM/H的滋味，其他时候时速能到40公里也就阿弥陀佛了。高速上，如果没特别急的事，一般时速90－100公里，有急事就跑100－110，时速120公里的报警器从未响过。而且在非定速巡航状态下，平路上踩油门到希望的速度后，上坡一般不再加油门（速度一般会降10-15公里，但要注意安全，特别是货车多的时候。需要的时候还是得深踩油门），之所以这样，可能更多是考虑经济因素吧。脚累了，就用定速巡航跑跑，非常舒服。

（六）其他。有些不良习愦要改：行车中调导航、接电话、对如何防止或除雾欠懂、抢黄灯等等

最后，说个丢脸的事，十来天前我重温《使用手册》才知道远光灯是咋回事，以前一直把前雾灯当近光灯，把近光灯当远光灯……

二、首保篇

2012.9.29，中秋国庆双节前夕。小毕已行6523KM，本来首保打算7000公里再去做，但因为假日已定去吉安乡下老婆家玩，估计到时一个往返下来将突破7000；另外，为了节日行车安全，所以就决定提前去做首保。

首保里程数。首保前，小毕日行47公里。这两个月出差较多，里程也就一天天见涨，窜到了一万多公里。

师傅开始作业（除尘）。对车，目前我还是一窍不通，引擎盖我从来没自行打开过，里面的各种东东我也基本认不出来。所以，下面我的一些描述或用词估计非常业余甚至是错误的，望莫取笑！这个好象是空调的滤网吧？

小毕露底。陪我四个月了，我也才第一次看呢！