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性能及气质双丰收 奔驰E260L提车/用车

  纠错  2012/12/13 11:49:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  8代雅阁2.4EXL顶配,08年3月算是前几批车了,开了16万公里,除了保养没修过,真的很棒!谢谢你!希望下一任车主更爱你!都是我爸的车,我说说感受啊!我还没能力买奔驰呢!

             上周刚提了E260L,说真的,没有当年提雅阁的兴奋感,当年提回车来真的睡不着觉,一有空就下车里坐坐弄着弄那。现在没这种感觉了。买260很明显我是为了奔驰的名气,俗人嘛,当然想买奔驰宝马,男人的梦想!

                    选车经过:5系,为什么不买5系是因为5系的内饰不喜欢,做工稍显粗糙,关键是以前最爱的2.5L6没有了,所以果断放弃了,不过还是好车,525比523省油吧,525动力比260强!保养也是最便宜的!

                      A6L,保养太坑爹,2.5的一次1500,而且如果超过6500保养就自动脱保,等于1万公里保养要3千啊!钱是大风吹的吗?我的不是!无法接受!特别是对于我家这种一年3万—4万公里的来说,不是小数字!而且后排中间出风口好像太往后了!而且前驱+cvt似乎有点不喜欢!奥迪车主别喷我,如果保养政策不是这么坑爹,我有可能会买2.5的,毕竟6缸。

                   最后到了E,一进车内,整个内饰就吸引我了,高档从容,看着车头的立标,虚荣心爆棚!俗人嘛,没办法!别拍砖啊!呵呵!试试260感觉也不错啊!爆发力足够!保养1w公里一次,1次1800,也就比525贵600左右,比A6便宜多了,所以大家别再害怕奔驰保养贵啦,保养最贵的是奥迪!不过维修就不敢说了!ps:仅限于这个级别!其他不了解!只知道7系也就2300左右!         

                  提车四天了,说说优缺点呗!走了4百公里!

               优点:的确大气,完全满足自己的虚荣感,以前我开车是基本见车超车,绝不给人加塞!很猛的!现在开了260,加塞让他塞呗,非常大度,呵呵,连我女友都说我变了!开这车就是不想开快,很奇怪!

                       空间大,这是屁话,3米的轴距能不大吗!

                      转向还挺灵活,别看那么长,掉头比雅阁轻松!

                       动力上到50公里后提速还是不错的,那天试了试,只是踩到3000转,瞬间就130了,爆发力很够,3000转的感觉已经比雅阁4500转还要爽了,所以啊涡轮车还是不适合市区开,都是中段才开始发力,市区无用武之地!市内开我是不喜欢开,起步太慢了,绝对没有凯美瑞2.4和雅阁2.4快!很不习惯!

                  缺点:配置低,以前的顶配雅阁,什么都有,现在的基本上什么都没有!智能钥匙,导航,都没有!很不方便!260高配足足贵了8万,不值得!

                       起步慢

                      暂时想不到了呵呵!

              希望260能跟雅阁一样省心(不过欧洲车一般没有日本车省心)!

雅阁!好车!

260出场

2013年7月15日

优雅从内到外 奔驰E260L时尚提车/用车
    2012年8月入手,到现在估摸也有半年多了。之前发了个价格贴之后说改天上作业,结果一改半年过去了,不想食言就找了个机会补上,照片都是提回来第一天照的。 其实个人觉得车上面不值得花太多钱,而且车子要为人服务,不要颠倒过来就不太好了。基于这样的诉求,日系车应该是最适合了,而且之前深入接触的车型中,日系都给我留下了很好的印象。锐志皇冠ES奥德赛雅阁骐达,这些车质量真的过硬,而且舒适。因此每逢有朋友想购家用代步车,我基本都推荐日系。此次其实也倾向于日系,只是因为购车时DYD闹腾,但不是说买日系愧对自己...查看全文>> 更多相关>>
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