车内科技感十足 一波三折提回夏朗2.0T

终于把夏朗接回了家，先看看它还在4S店时的曼妙身姿。
说起买夏朗的过程，还真是一波三折。最早开的是别克君越，差不多开了四年，本身对这车也没啥不满意的，各方面都很稳定。
但是2012年家里又添了人口，老老少少加一起，还有小朋友的各类辎重，普通的轿车恐怕是装不下了，长途旅行更加不方便。
这时候开始琢磨换车的事情，目标只有一个---七座车。
看车的过程漫长又曲折，最初因为预算受限，关注的都是20万以下的车子，比如马自达5，逸致，老款GL8。各种试驾试乘的结果，让我灰心。
前面两个车是基于紧凑型轿车的底盘发展而来，第三排座椅空间太小，无论空间设计怎么精妙都无法改变这个事实。
老款GL8虽然性价比很高，Base版的价格甚至到了19万，但是内饰还不如我的君越，家里人都投了反对票。
接着预算又有了增加，可以关注更高级别的车子，这时候开始关注新款GL8，艾力绅，汉兰达和科帕奇。
最早被放弃的是七座的SUV，说到底是生活态度和侧重点的问题，我还是希望买一辆舒适的宽敞的适合全家使用的车，SUV显然走的是另一条线路。
接下来被放弃的是新GL8，这车子外形张扬，感觉很有面子，但一来试驾车是3.0的，尚且有点动力一般的感觉，更何况我要买的只是2.4的。
二来感觉性价比一般，行政版的才有一些起码应该具有的体面配置，但是价格超过了30万，不值。三来车身过长，停车倒车不方便。四来这车已经迅速沦为街车，非我所愿。
至于东风本田艾力绅，一直都比夏朗更接近我的视线，虽然有各种国产化后减配的困惑，但是毕竟艾力绅是日系豪华MPV的一款生力军，
本来根本不应该出现在我等的视线中的。降低身段后来到中国，再怎么减配，那也是一辆具有纯正MPV血统的车。
让我放弃艾力绅的原因，是它的外形曲线过于商务化，还有就是百公里加速15秒的滞重感。
不过这些不足并不是那么具有决定性，说实在的，如果东本能认清形势，哪怕只降个1万元表表姿态，也许我现在开的就是艾力绅了。
邂逅夏朗很偶然，一辆路边停放的白色夏朗，显得那么风姿绰约，瞬间将我的视线凝固。看着有点像上海大众的途安，但是这绝不是途安，
整体流畅的造型和从未见过的身段，让我断定这是一辆国内稀有的进口车。于是开始网上搜索，4S试驾，各方面都很满意。
操控的优势，进口车做工的精细固然让我满意，内饰的单调也令我犹豫，毕竟我不是一个很了解汽车的人，对各种技术因素的执迷也不算投入。但是最终，还是外形，那曼妙性感的外形让我做了决定。
订车提车的过程反而很简单了，付完定金两周后就提车，到现在才开了3天，比预想的感觉更好，开着很轻松，很自如，没需要太多磨合，车子和人俨然已经成为一对挚友。接下来还要做一些装饰和改动，照片会持续更新下去。

开回家，在地下车库的感觉。

今天去4S店取资料，附近就是大连北站，顺便去逛逛吧。
北站的停车场很空旷，咱们的夏朗可以随便摆pose,可惜最近雨雪天气，车上沾了些泥点子。

车内细节---科技感十足的大众车

安全座椅是必不可少的配置