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三元催化反应器使用的注意事项：

1）保持发动机良好的工作状态，即理想的空燃比和安全燃烧；

2）避免大油门冷车起动；

3）催化剂最适合的工作温度是400°，不能超过1000℃，否则会促进催化剂过早老化，缩短使用寿命；

4）发动机窜机油会降低催化剂活性；

5）装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率；

6）行驶应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器和排气系统堵塞。

以上内容，纯属抄袭哈。嘿嘿

我知道的就是，清洗三元催化的时候，需要先发动车，保持发动机快速的运转状态，这不，老公上阵了。

知道这是干什么了吗？且看下图所示。

技师用了一片纸夹在中间就行了，发动机转的就快了，是个小技巧吧。我说的对吗，我也没有多问，我怕人家嫌我烦，呵呵。

清洗三元催化的时间相对长一些，大概20分钟吧，我也没有准确计时，尾部不断的排放气体，排放完了也就好了。

再一次上架，检查了一通其他的螺丝之类的，几乎没啥大碍。