保养经验分享 研究验证POLO火化塞大全

06年的车，本着保养和爱护，使用了6年没有什么大毛病，最近又要换火花塞了，研究了2天火花塞，现在跟大家分享，及使用过的心得。原厂的火花塞不用多说了，经济实惠，3万公里必须换，不建议时间长了，省不了几个钱。
  长颈的

第二次3万公里在4s店换得。

开始不知道，是短颈的，据说容易烧点火线圈！用到了6万换下来，才发现是短颈的。感觉跟长颈的一样效果！

  短颈的

6万公里换得ngk的

长颈的zfr5p-g，长颈的，用了1万公里，由于抖动，换下来后换得原厂的长颈普通火化塞，（还是抖动跟火化塞无关）这里特别说明一下，5热值，有点偏高了，博士的我们用的都是7热值，而ngk的正好反的，应该用6的热值。另外一个，换下来用醋泡了一下，发黑，感觉没有博士的质地好，泡完跟新的一样，而ngk的材质不好，泡过之后发黑。

下面说一下，高档的火花塞。

有的问，1.4的用什么火花塞。我的是1.6的，我感觉应该用一样的就行。博士的frhpp33+，双铂金，据说点火轻，我没用过。这个我们能用！！！建议5-6万公里一换。

最近买的博士的沿面火化塞

沿面的好处自清洁，（谁知道真假）不过大家看比较特别，短颈的不建议用，看了好多帖子据说容易烧线圈。不过我在不知道的情况下用了3万公里，也没事。准备换上试试看！

  fr7dpx

沿面的，长颈的。

博士的，4508型号，长颈的，这个我们能用，

下面说一下，ngk高档的

原来常用的ngkpzfr5d-11，我个人觉得不适合用，因为它是5热值，博士的是7，正好反的ngk，匹配的应该是6的，不知道这么理解的对不对，请专家指导！