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一种生活的态度 森林人2.5L豪华版提车

  纠错  2012/12/30 20:13:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

   在蓝森陪伴的一年中,已经行驶2万公里,回想和蓝森的日子感触良多,对于当初的选择还是挺满意,人无完人,车无完车,爱他就要包容他的缺点。作为二次购车,蓝森并不是我的梦中情人,最终的选择是一波三折。

       2011年11 月,考虑到家里对用车的需求,决定再购入第二部车,在这里不得不说我的第一部车,花冠,我叫他小花。在2004年丰田的第二个合资品牌花冠刚推出的时候,我就把目光投向了他。要知道丰田在中国的知名度就如他的广告语:车到山前必有路,有路就有丰田车,够牛。从90年代起,想起丰田我们就会联想到皇冠,佳美,大霸王这是车型,车里面的人是何等威风,车外的人是如此的渺小,一窗之隔,阶级已分明。以至当时的走私事故拼装车,以相当便宜的价格风靡珠江三角州,里面不乏丰田的车影。

        2004年,在当时选择的车型有限,家庭会议一致通过,购买丰田花冠。刚刚推出的花冠可是一车难求,从广本雅阁加价售车起,经销商对于一款市场追捧车款的推出,是盼月亮,盼星星,更盼“毛爷爷’,花冠的加价变得理所当然,寒光贼亮的”一万三“号大刀向我迎面砍来,出于自己的急性的冲动,带着微笑,心甘情愿地挨了这一刀。现在回想起来,心还在隐隐作痛:还有王法吗?从那时起,自己也从为‘一窗之隔’的窗里人,自豪感是油然而生。现在小花的里程已经突破二十二万公里了,对于小花还是挺满意。小花的空间不算大,一家子挤在里面挺难受,当时购车的时候,对车的尺寸定位没有那么明确,不知道小花定位紧凑车型,这个也许很多人都不懂。小花的优点动力好(指0-80公里加速),当时老是和广本雅阁,大众(带T除外),马6。。。。。。叫板!省油,从清溪回老家来回600公里,全程坐满人开空调,外加100多斤的物品(结果后避震漏油了),刚好一满箱油。由于经常油针在红线行驶(少一点重量省一点油)汽油泵也报销了!由于车轻,刹车特好,比森林人好多了。几次差点追尾都化险为夷。不过车轻就是他的缺点,高速路行驶,一阵强风刮来,像给人撞了下,如果一辆大卡车快速从旁边驶过,小花就像看到美女一样,被吸了过去。最讨厌的是朋友开我的小花一起自驾游说:你这车好好动哦,不定性,左偏右拐的。怎么就不开你的雅阁,偏要开我的车。总的来讲小花不错,尤其第一批车,除了后避震,汽油泵人为的损坏外,都是做做常规保养,小问题也少,什么刹车门,漏油门,烧机油都与小花无关,加价的金钱都体现在车的质量中,现在的合资品牌真的不敢恭维,连一根后护杠都没有,当经济遇上政治不说

        回到第二部车的筛选中,我又一次把目光投向丰田,锐志这个多年前就有关关注的车型,让我遐想到雷克萨斯GS共享底盘,豪华的V6发动机加后驱的动力总成,脑海里呈现一幅幅漂移英姿和买豆腐的拓海。带着年轻的心直奔丰田4S,和漂亮美眉几个回合下来,2.5风华版原价23.98万优惠1.3万,外加3000精品。价格可以接受,再吊一吊美丽的销售美眉先回去,等她想着我的好就会电联我。后来老婆大人不同意,理由是,锐志外面看上大,里面的空间强不了小花多少,再看看。傍边的最高领导也发话:老爸,你就用你的单车漂移好了,理智战胜了冲动,只好一次次拒绝销售美眉在电话里一次次加大的优惠,哥不是不喜欢你,只是身不由己,我说的是车哦!

        表姐夫去做保养开着奥德赛带上了我,新款奥德赛不错。但对MVP不感冒,我开过,低速比花冠稳,但是上120就不行,太漂。空间没的说,大!虽然满足可家庭的要求,却满足了我!

        老婆问我,不买了吗?不买。其他呢?买不起。预算加加!艾,突然有一款车在我的脑海浮出水面,欧蓝德EX!对三菱情有独钟,特别是越野车,对于越野车的理解是来自于三菱品牌,记得小学的时候就坐上一回三菱的吉普回老家,衣锦还乡,风光啊!打那以后有了概念,吉普就是越野车,越野车就是三菱。有一段时间,特爱越野车,说到这里又要请出小花,小花底盘不错,最低离地有170毫米,但那年回老家经过惠州至龙门路面大修,才发现小花不给力!一段500米的泥路,停停走走还不算,还要全部人下车提高离地空隙通过,那是还下着小雨,可怜我那父母亲,不够几十米又要下车,干脆走得了。正当我歌颂国家的时候,一辆越野车快速从傍飞驶而过,小花满身泥水,幸好家人在后面。原来车是可以这样开的,那部正好是三菱。这些年一直在欧蓝德论坛逛,因为欧蓝德离我最近,山猫太遥远了!看看车友如何穿山越岭,看看车友如何穿越川藏线,羡慕啊!11款2.4豪华版推出了,与欧蓝德有了近距离的接触,车头给我的感觉是那么的饱和,富有攻击性的鲨鱼前脸并不像人们说的那么丑。坐在驾驶位上比桥车高人一等,视线很好,空间完全符合要求。试驾是必须的,起步平稳,不温不火,噪音不明显,CVT的特性,悬挂比森林人硬,转弯侧倾小,满意。价钱2.4豪华版接近30万的车价比旧款更贵,没有优惠。远远超出预算,CVT性格实在不适合我。罢了。

         CRV,RAV4没试驾过,单外表就不喜欢。途观还是要看看,要不对不起这个加价的宠儿。途观外形时尚,车门的重量和关门声体现了德国品质。和大多数的日系车不同,稳,定,沉的行驶质感告诉你他是一辆德国车。2.0T的推背感更是让我兴奋不已,问一问价格,正常订车要一年但不一定有,选购加精品2 万半年提车。我笑着说,我要不正常订车,我把车门踢烂,你们会不会原价卖我?不管加价与否,我都不买,我可不想后尾箱长期放置一桶机油,每一千八百公里检查机油尺,儿子小的时候,我都没有半夜三更起来检查尿片呢。

          是我的要求太高吗?我想很多人一样,第2次会变得更成熟,理性。一次经过附近的斯巴鲁,走进看看吧,第一次知道斯巴鲁这个名字,相信众多的车友一样也是从拉力赛知道这个名字,一辆翼豹风驰在弯道上,铺天盖地的风尘随尾而起,神行太保。第三代森林人给我的印象一个,丑!随着这几年森林人成为国内斯巴鲁最畅销的车型,在路上的可见度不断提高,时间长了,其实也是一位精干的小子。坐在车里,和RAV4一样强烈的胶感迎面扑来,空间与CRV,途观相当。那就试试,我点名要试驾2.5车型,2.0可能不够力,2.5T没米。我打着火,没有发现水温表,陪驾工作人员告诉我,等水温灯熄灭就可以走,灯灭后,怠速很低,只有6百转左右,呻吟也很小。在低速行驶,起步温柔,4AT变速箱不说平顺,也不至于有明显的顿挫感,傍边的小哥有点不耐烦了:你可以狠一点,大力的操没问题。啊,唉!哥们,要是对我说的是个女的多好啊!既然试驾,就要体现车的质感出来。反正不是我的车,我心痛谁啊。由是我一脚油门到底,车在50公里时速中连降2 个档,发出低沉的咆叫声,突然其来的推背感一下子将车速提到120公里,动力源源不断。车子有些兴奋,仿佛不断在鼓励我按住油门就对了!140公里我慢下来,命是自己的。往回开,森林人路感清晰,准确,但侧倾比桥车大。试驾完问了下价格2.5XS27.98万,留下号码回去。

          回去后关注了森林人,发现在同级的SUV当中,森林人的越野能力是最强的。这不是我要的吗?驾驶有激情,越野性好,价钱吧,别心疼,丢出去就不是自己的。在优惠1万买下了森林人。

改了海拉3

远灯是PLAA2500K黄金眼

下雨天一流

2015年1月30日

DIY折腾乐趣多 谈斯巴鲁森林人改装之路
    之前发过一个Accuair改装的预告贴子,但是装好以后实际用下来在云南还是不实用,高速还行,回老家走土路就完全坑爹啦,其实也好好调教过但是确实比原厂避震硬多了,气打多了颠。。气打少了更硬,估计是我的心理作用吧,最后还是换回原产的避震了,还是平原地区比较适用,目前Accuair控制一套已经卖了,就剩4根避震了。 下面是改装的一些照片四个避震用的是Airrex的避震,现在拆了放车库了。。 Accuair+Airrex全家福 初步安装的样子,其实可以用漂亮的铜管,做做美化和静音,但是两个打气泵打...查看全文>> 更多相关>>
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