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回头率陡然上升 宝马325i改轮毂/排气

  纠错  2013/1/6 12:48:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

前序:

之前本来准备卖车了,可是感觉有点可惜,于是乎就拿来改改了。选择了EISENMANA中尾段排气(单边双出)和BC的锻造轮毂(HB04),前225 40 18 后255 35 18轮胎是倍耐力P0系列的防爆。排气之前就改好了,而轮毂等了一个月,现在就把作业一起发了。

改装的初衷:我本非烧包,也只是小改改而已,低调是必须的,所以外观上我没动,关于排气,以前也玩过其他一些国产之类的排气,这次下狠心要弄个稍微好点了,对于排气的声音的,我的要求是不能大,因为毕竟要考虑到上班跑高速之类的,加上之前玩车的心态跟现在不一样了,比以前喜欢一脚下去别人跟自己行注目礼,而现在更多的是喜欢自娱自乐,没有选择4出,不好意思,我认为那样其实真的蛮土的,再加上我不喜欢引起注意,就选择了原厂款式的单边双出,口径为2x76,而只有EISENMANA里面有个SPORT版本的是静音版,比原车大不了多少,另外一个RACE版本声音比较大,当然也很爽,也有种说法是要选EISENMANA排气就一定选RACE版的,呵呵,看个人喜好吧。另外就是轮毂了,轮毂玩了几套了,也该上锻造了,本来是准备改刹车的,因为之前的breyton轮毂开到坑里变形了,所以受预算限制把刹车的项目就先取消了,轮毂看了很多品牌,最后就在BC和RAYS里面选择,品牌上讲我偏向于RAYS,可是最后还是选择了BC,为什么呢??看官请看如下分析:

BC轮毂:个性化定制很强悍,几乎各种款式满足各种车型,就算改过刹车,ET值也可根据客户需要定制,款式德系欧美风格,品牌不如RAYS,质量应该还可以。款式依旧选择了大众口味的HB04。

RAYS轮毂:因为自己之前有过breyton,和国产ADV轮毂,所以想换口味选择下日系风格,可惜RAYS  G2款里面没有我要的18的J值 前轮装18必须上235的胎 ,可是这样速度就有误差了,我比较保守,是选择了原厂推荐的升级数据,所以前轮选择了225 40 18 后轮255 35 18   ,这样前轮必须J值为7.5或8  但RAYS适合用E90 325的只有8.5J ,最后无奈只好放弃。

轮胎的选择:没什么太多的选择 ,我比较忠于倍耐力,也不知道为什么,但是看到实物后我还是建议车友选择普利司通搏天族系列的RE050A,原因?呵呵  因为普利司通的侧面漂亮,还能突出一部分保护轮毂,而倍耐力没有。当然这个级别的性能不会差到哪去,倍耐力P0系列的,不用烦了。

不多说了,想必大家都等急了看图了吧,下面慢慢来上,先来张整体再详细欣赏:

整体效果:(外观没动,低调为主)

--------------------------------EISENMANA排气---------------------------

这是开箱照片

精致的做工

口径大小2x76

E90 325专用的铭牌

货物进口的运单。。。。纯进口

红色的部分就是国外快递资料放的地方,

2011年12月23日

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