09款POLO劲取1.6MT解决仪表盘异响方案

最近苏州地区温度适宜，不高不低，感觉很舒服。但是小p的小毛病又犯了——仪表异响。此毛病在去年冬天发生过，自己动手解决了下，以后除了病根，可以高枕无忧了。谁知道，天气一暖和，又来了。
主要症状是：在经过颠簸路段时，仪表盘位置发出嘎吱嘎吱的声音，不厌其烦。
有人说了，大众车，有点异响是正常的，不必太在意。确实，几十万的cc，迈腾的塑料件也嘎吱嘎吱响。但是，其他地方响还好点，仪表响就在面前，实在受不了。
本来polo开着给人很有整体感，稳当，舒适，但一颠，它来那么一下，感觉就完全两样了。我甚至萌生了攒钱换车的想法，为了一个异响换车终归不太现实。也曾打电话给4S店询问解决的方法，他们说大众车响是正常的，另我很无语。
于是5.1放假，在家折腾，好在去年自己动过手，现在拆起来也算得心应手了。
自己猜想主要原因在于：塑料件的热胀冷缩，导致装配间隙发生变化，然后摩擦产生异响。同事的老宝来，采用的是软塑料的内饰，就没有异响。也算是SH大众偷工减料的代价吧。
去年采用的办法是在仪表和遮光罩之间衬以弹性双面胶，加以缓冲。起到填充间隙的办法。去年用的材料是一般用的厚海绵双面胶。猜想这次再想可能是因为材料不行，弹性，粘性降低，导致在此异响，于是上网购买3M双面胶，加以替换。

两种材料
第一步熟练的拆下仪表，具体方法就不写了，论坛里很多帖子。
拿下仪表背后的两个接线，可以很轻松的将仪表整个拿下。

上图四个红圈里就是仪表台与仪表卡扣的地方。仪表是通过这四个卡扣，及下面两个螺丝进行安装的，这就导致里异响安装的不稳固性。

这是仪表面，上方的三个卡扣与仪表台的三个相对应。
将以前贴的海绵双面胶取下，换上3M双面胶。

主要贴在三个卡扣的旁边就可以了。如上图，需贴住棱角，太上或太下都不合适。

上图白色遗留物就是以前贴的海绵双面胶的部分，粘性很强大。
复原后出去开了一圈，找颠簸路段特意试了下，不行，还是想。猜想是3M比原来用的厚度上降低了很多，间隙得不到有效填充的原因。回来，再拆，再想办法。
想到将仪表背后填满，使其与仪表台不接触。

用的是买车时的座套，一直扔在后备箱没有扔掉。塞满，流出两个线头。
装回仪表，竟然发现仪表上方三个卡扣卡不上仪表台了。
仔细看仪表台的卡扣

那卡扣竟然是薄薄的一个，一点支撑力都没有，没有办法。取出座套，将3M换回以前用的海绵双面胶。再去试。发现竟然好了不少。虽然还有，但是是间歇性的。
没办法了，先装上开了试几天，第二天上班，早上出门，仪表不响。晚上车时停车库的，温度恒定，热胀冷缩小
开出大约10分钟左右，太阳照射，明显感到温度升到，异响开始。但是比以前好点，声音及频率小不少。再过5到10分钟左右，异响消失了。估计是温服整体得到提升，间隙得到控制。那种整体感很是畅快。
一直到公司，异响都一直没有发生。不死心，找个工作间隙，再次开拆。寻找根源。
这次终于发现了根源：异响不是仪表和仪表台摩擦产生的。是由于仪表台上遮光罩内部产生的。在仪表拆下来的情况下，用手轻轻上下按压遮光罩，会发出嘎吱嘎吱的声音，就是这个声音。
再次思考：既然不是摩擦产生的声音，会什么垫了东西后异响会得到缓解呢？
个人结论：由于填充后是遮光罩收到仪表的挤压，内部受到力，间隙减小所致。
仔细研究遮光罩：发现是由两部分组成，上面是以仪表台一体的，下面是一块黑色的磨砂塑料，内部竟然是空的。上下都过内部的卡扣结合在一起，我无法拆卸。坑爹的异响就是那些卡扣产生的。
我敢说，SH大众在将软塑料简配城硬塑料，将遮光罩做成上下两部分组成，内部空的时候，肯定没有考虑到震动，热胀冷缩，间隙产生异响的问题。

我的polo是2010年的09款劲取，1.6MT，目前行驶1W8公里，异响是在1W5左右，在冬天开空调的时候第一次产生的。
发这个贴的目的就是大家一起考虑下，有什么具体的解决办法，能够根除的。毕竟polo是部好车，不能因为一点小问题，影响开车的整体感。
我自己思考的几个解决方法：
1.直接更换硬塑料中控，换成四眼那种软塑料的。
   此方法最为直接，但是成本最大，实现性不高。加上零件是否通用我也不确定，只是设想。
2.由于我没有中控的拆卸方法，如果能将遮光罩下部的黑色塑料拆卸下来，上胶水，直接固定在仪表台上，异响应能解决。
  不确定是否真能独立拆卸，如果要将中控整个卸下，那就得不偿失了。说不定其他地方又会产生异响。
最后，希望SH大众的工程师们，在照搬国外车型，又要简配的情况下。请考虑周到，有些能够很容易避免的问题最后车友弄起来却要大费周章。