总体满意 逸致180E CVT精英版用车有感

第一部分 选车

按照常规来，要有一部分闲聊一下选车思路和决定买车时大致情况的。

首先要明确买车目的，这次买车首要目的是给LD买，买来她开着上下班用，第二个目的是伙同亲朋好友自驾游用，第一个目的很有可能随时会成为次要目的，因为LD最近时常想着退休了，这样第二目的长期来说应该是主要目的，目的明确了，就知道该按什么标准来买了。

我们这两个目的有点矛盾。

纯上下班用，刚拿到照的新手开，如果只有这个需求，城市里开最好的选择应该是小车，越小越好。然后是省油，越省越好。但是，自驾游就完全不同了，空间要够大，后排乘客坐起来可以各种姿势，长时间旅行的话蜷缩着座是很辛苦的。能带东西，去哪里玩都是要带些东西的，自己带去的，从当地带回来的，要兼顾这个需求。油耗不能高，动力又不能太弱，家用车跑高速一般用巡航速度跑的话油耗都不会高，但因为还有第一个用途，所以又要兼顾在市区里开开相对比较省油。然后整车的安全配置要高，要好开，口碑要好，大毛病没有，小毛病尽量少。

首先喜欢的是斯玛特，好开好停省油，。。。如果要求多用途的话，性价比低。我没赞成，嫌它太小，除了代步其它功能不足，多人自驾游显然不合适，虽然否了这车，但这种车前景其实很好，城市代步优选车，我觉得有条件的话可以作为家用的第二辆车，平常上下班买卖菜开这个为主，出远门开大车。

第二个考虑的是高尔夫1.4T自动档，这个车是看得最久的，了解上花的时间最多的。而且有几次都差点买了。是个很不错的选择，中低速性能优秀的发动机，省油的DSG，扎实稳重的底盘，兼备舒适性和操控要求的独立后悬等等，这个车是LD最喜欢的，我也比较喜欢，我妹子在国内时开的就是2.0的手动档高4，我们对那个车印象非常好。最后没买成，有两个原因，一是对DSG不安心，它这个7DSG的原理决定了出故障只是时间问题，但当时因为喜欢，打算不管它了，不行就去换掉，10年16万公里的包换还担心什么。但就在准备买的时候，LD的同事将他开了半年多的迈腾1.8T顶配亏了5万卖掉，原因是抖动太厉害，这事情成了当时放弃高6 4T自动档的一个重要导火索，让LD最后下定了决心不买高6；另一个原因来自于我，当时刚从拉萨回来，一辆卡罗拉手动挡跑了9000多公里，经历了各种情况，回来后觉得应该要买辆能放东西跑长途的车，高6的后排空间不小，但后背箱的空间就不大了，自驾游的话总体空间紧张了点。同时还考虑过新速腾1.4T，新速腾应该说外观上是最容易让人接受的一个，车体并不算大，但看起来比较大气，做工也不错，我比较喜欢。但没买的原因同样是DSG，另外LD觉得太大了。

接下来开始考虑标致的308SW，数据大家自己看看，我觉得还不错，那个发动机相当的理想。这个车外观和配置是我们都能接受的。最后还是没买成，两个原因，一是LD觉得贵，她只想买十几万的车。（从这里开始，我们把预算明确的定在了18万以内，按照我开始的想法，是想把预算定在25万以内的，所以把低配的mini，新甲壳虫都放进了自选，还有途观，RAV4之类的。但是LD既然这样确定了，我就没必要反对了，少花钱也不是什么坏事，18万以内能买到的合适的车应该也不少的）。二是我们这没现车没样车，更不用说优惠了，要提车要等3-6个月，这样就没有一个直观的感受，毕竟二十多万的东西，看都没看就买了不太合理。

然后是福克斯，当然是新福克斯，老款的便宜，动力好，操控好，但是油耗大了些，没有ESP。新福，开始按预算来说想买1.6的中配，它的DSG最少从目前来看是远比大众的7速DSG稳定的，还没有发生什么事件的相关报道，工作原理也是不同的，从原理上看，发生7速DSG故障的概率应该是比较低的。这个当然最后也没买成，试驾的时候LD不太习惯它的油门行程比较长，我不太满意它的后排空间，感觉有点挤。另外1.6的动力不是很强，比较理想的是顶配的2.0，油耗只比1.6高一点点，但动力明显要好不少，配置也很不错，油门行程我说服了LD，后排空间小我说服了自己，如果后面没有什么其它车型可选了，估计就买这个了。

后面，我在某次车展上突然看到了逸致。当时第一感觉是这车太符合我的想法了。但是看了一下网上报价，价格有些高，另外我觉得逸致的外观并不太吸引我，不是那种让我眼前一亮的车，我们从头到尾都一直念念不忘高6，所以老以高6的外观去比较，高6这个车外观不能说有多少个性，但设计得很恰当，各个角度看，都很恰当，不像新福那么跳，也不像丰田那么平，不大也不算很小，外观设计方面的各个细节都经得起推敲。而新福外观我觉得也不是很吸引我，可能更适合年轻人吧，比较起来和逸致应该算半斤八两，逸致偏稳重，新福偏跳跃。

但是当时LD没去看过逸致，我拿网上照片给她看，说各方面都不错，目前就是价格略高了点，如果便宜点是个不错的选择，既然买不成高6，那就买它吧。LD看照片后说不太好看，我说真车比照片好看，她说没时间去看（其实是她心里对买日系车有抗拒），于是暂时作罢。

后面反反复复过去了一两个月，其间差点买了斯马特，还去过大众4S打算买高6 4T自舒版，因为大众4S的mm太扯淡让我们打消了购买的念头，这个扯淡是什么意思呢？就是态度偏冷淡，然后欺骗意识比较强，聊到最后我问起DSG问题有没有什么解决办法没有，我其实也就是随便聊聊，反正都准备接受这个现实了，也就是想看看大众有没有什么相关的新政策出来，她居然说高尔夫根本就没有DSG问题，说DSG是新速腾的问题，我当时还想买新速腾1.4自豪版的，结果mm告诉我们没货，要订，没现车。那当时网上每天都在一直说的有现车+优惠是指什么呢？反正感觉不太愉快，我们去之前本打算二选一的，要么新速4T自豪版，要么高6 4T自舒版，该mm成功地让我们打消了购买的念头。

当然，对于4Smm的态度我觉得没必要过多指责什么，这都是工作需要，如果真的要她解释DSG的问题她也解释不了。其它4S店的mm也都会有欺骗性，车如果有问题，原因主要还在厂家自身。当然，要换成我的话，会说，10年16万公里的保修你怕什么，到现在还没听说过因为DSG出故障出现重大事故的，这样应该能留住购买意向比较强烈的客户。但是她矢口否认，我感觉不太好，十几万对大众来说不算什么，也许对那个mm来说都不算什么，不过下次我买车或者建议朋友买车的时候，还是会把这种感觉表现出来的，你不在乎我当然更不在乎了。

回到买车上。我们还是比较民主的，两票都要通过才能决定，上面几个车除了新速腾和逸致从来没有一致通过，其它几个都有过短暂的一致通过，然后准备买的时候又发生各种影响购买的事情而作罢。

这期间我继续看，肖客，肖客最大的问题是低配没有ESP，另外中控台的设计我们都不喜欢，后排空间也比较可怜。

 还有两个是我们都很喜欢的，但是因为价格问题没通过的，mini和甲壳虫，吊丝就是吊丝，没有想变身小资的冲动。

既然价格不能上去，那就只能往下跑，LD还打算过买个POLO 1.6开开拉倒，cross我们也都比较喜欢，但是，我没同意，原因还是空间和自驾游需要的问题，当然还有些安全方面的考虑，高配的价格也不低了，但配置其实又不高，不太划算。然后是307两厢，这个车我们也能接受，外观、空间、价格都好，但是，变速箱是4AT，不够省油，没有ESP，假设把轮胎换成抓地力比较强的部分代替ESP的作用，换胎的费用加上多耗的油，就少不了几个钱了，这是当时的考虑。

这期间标致408也出来了，这个车最大的改进是变速箱换成了6AT，这样显然会把标致不太省油的缺点明显改进，另外408的配置也是很不错的，不过因为是新车，对其质量如何暂时无从考证，另外LD不喜欢车身太长的车，怕不好掌握（新速腾被否的主要原因是这点），虽说长的不多，但长到逸致这个程度能让她同意也是我费了不少口舌的。另外我们都偏好两厢车。

接下来还有3008，当时认为等一段时间等3008出来也行的。我当时还发过帖子希望标致将3008 1.6T车型定在16.99万起步，等到差不多出来的时候，3008价格出来了，显然还是标致的老路子，打算好了高开低走，1.6T低配都到21万了，就这个车的配置来说，这个价格显然不能算太合理，进口的308SW也就这个价格左右了，这么开价的目的显然不是为了抢占小型（勉强算紧凑型）SUV的市场了，而是为了吓退多数待购买家，我个人觉得这种思路有问题，毕竟标志品牌价值没有那么高，如果弄个1.6T低开高走显然会对品牌价值带来提升，现在这个价格，买家就有很多选择余地了，不会有那种眼前一亮的感觉，更难说会去深深的记住它，因为它的外观并不是很吸引人的，顶多也就是不惹人讨厌的那个范围了，我估计它的1.6T车型产能可能有问题，目的还是卖2.0款为主，才会这样定价，2.0再按照标致一贯的高开低走特性，降个1.5-2.5万，价格就有竞争力了，反正现在买价格肯定是不太容易让人接受的。

这么算下来，当时也没有太多的选择余地了，然后在了解逸致的过程中，对它的数据还都是比较满意的，另外对CVT的特点也研究了一下，觉得能接受。了解得差不多的时候，看到逸致在搞活动了，优惠力度还可以。于是叫上LD去看，看到真车了，LD在4Smm的花言巧语“哄骗”下，终于点了头，交了5K下订。其实从她看到到投票通过前后10分钟都不到，因为进展厅之前她都是不想买的。

选车部分历经3个月，终于结束。

第二部分  提车

前面下了订，配置也就谈好了。2011款CVT1.8精英，裸车13.78万，但必须加装4S的那些玩艺，加装包括换导航+倒车影像+倒车雷达，包真皮座椅，贴3M膜，加行李架，加发动机护板，加车窗装饰条，送地垫。后来我觉得还应该让他们加个雾灯或者扶手箱的，下订了再去谈就不好谈了。这些乱七八糟的东西连车加起来14.5万，我原来计划也是想买个裸车自己加的，那样东西可以有点保证。但是后来想想七七八八加起来也差不多要这个钱了，这个车比较冷门，我怀疑很多店都不知道怎么装一些东西。后来我在想加装扶手和定速巡航的时候证明了这点，后面会说到。

然后是交了全款，保险和上牌都在4s搞定。提车时发现车是2011年8月出厂的，于是要求4S检查一下机油什么的，仔细看了一下，没什么问题。

提车回家后，第二天LD开去上班，回来跟我说到公司停车的时候把前面撞了个小洞，保险杠的漆也刮掉了一点。我后来仔细观察了几次她停车时的过程，明白了，肯定是停车时把油门当刹车踩了，往前冲了一下撞到的。后来，过一个胡同的时候又把车门划了两道出来，叶子板边上擦掉了一小块漆，底漆出来了。这些过程也都是比较正常的，反正买了全险，到时候一起去报掉算了。

贴个发票吧。

这是还没蹭到边上时拍的。

看到吧，轮子看起来就像没什么气一样，其实这时候的胎压是2.3-2.4之间，这个车的轮胎看起来就是这个样子。 

4s加的导航仪，音质一般。倒车影像清晰度还是不错的，不过这个对老手是没什么用处的，新手要掌握好线的位置，适应几天就看得明白了。

包的真皮，包的质量还不错。
第三部分 加装，和一些零件

 精英版就是低配，逸致和其它丰田的型号差不多，低配和高配差异其实是很小的，但是有些不该没有的东西被减掉了。比如雾灯，比如中间扶手箱，这点不太满意，这没几个成本的东西，都减掉，这不是主动找骂吗。后来问4S能不能我买了让4S帮我加，比如雾灯，4S说改了电路保修就不好保了。强制要求我加装导航的时候怎么没说这个事呢？只能自己动手或者找人了。

 然后，先买了个扶手箱，那个扶手箱结构是不错，设计成直接放上去就可以。但是，因为没有固定的原因，手臂放在上面略为用力就往前倒，松松垮垮的。要改造的话也不费什么劲，打几个孔就可以，但问题是扶手箱后面部分和原车品质感差异太大，美观度比较低，干脆不要了，照片我也不贴了。 

然后买了副勇哥的扶手。

勇哥的服务还是很好的，说明书也写得很详细。但是我拿去比较熟悉的车行装，正好那天他们很忙，嫌麻烦，说要拆、合皮套，另外比划了一下，说长度长了点，建议我改短来装，这个我还要琢磨一下，等有空了自己弄弄。这里提示一下，勇哥这个扶手要开一个12.5mm的孔，逸致车座上有孔，但不够大，这是要开大的地方。其它应该没什么，如果没包真皮的，应该很容易搞定。

然后是行车记录仪，因为我们的交规对车主比较严厉，但对行人和助力车限制比较少，这样难免有碰瓷的出现，所以还是需要装一个的。我买的是马特购的188，也就是角度比较大的1080P的那款，自己安装，用了一段时间感觉质量还是不错的。不过角度应该没有宣称的那么大，从很多用户的反馈看，行车记录仪都没有宣称的角度那么大，所以买的时候要注意这点。行车记录仪还有很多形式，比如你可以买两个一边装一个，这样就可以记录绝大部分角度了，或者弄个全景的。如果有条件，还可以弄个熄火后还能记录的，这样停车后也能记录，可以找到一些破坏分子，我没搞得那么复杂，就弄了个启动自动记录，熄火自动关机的，安装过程比较简单，我发几张图片简单介绍一下。