提高安全刹得住 新胜达改AP Racing刹车
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2013/2/4 13:40:00
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车子已经两年了,当时买车的时候选择了很多车,最后敲定新胜达也可以说是阴差阳错。
因为买没这辆车结交了不少朋友,成立了新胜达车友会,很开心,很幸运,很享受达达给我带来的一切。
其实改刹车前也纠结了很长时间,也和朋友讨论了很长一段时间,到底改还是不改。
下面我们就来谈谈新胜达的刹车。
新胜达的刹车比日本车稍微的好点,平时也足够用了,可能有人会说那你还改它干嘛,瞎折腾。
其实并不是这样,几次在高速上100-120之间前面突发情况紧急刹车,那一刻心里是悬着的,没有半点信心可言,如果是满载基本就不敢跑起来,更别说120以上了。。。经过了几次惊险刺激的遭遇以后为了安全,最终决定还是改了,不管别人怎么说,安全是自己的。
目前一起改刹车的新胜达有四辆,大家都是同一个城市的,也可以说我们广州群是更友善,更团结的。
三辆用的是AP,一辆用的是brembo。
AP用的是前刹车大六70-40,后刹车分别是大四竞技版,小四街道版。
改brembo的兄弟是前大四,后小四。
刹车泵没有改动,原车的够用。
把原车的刹车油管(胶质油管)更换为钢喉油管。这是必要的。
原车刹车配的是单边两活塞,而我们改装的刹车是双边六活塞。应该懂一点的人都会明白。
另外说一下,改刹车必须改轮毂,原车轮毂过不了新的刹车的无法安装。详细可以咨询专业人士。
我们的轮胎也统一改为了 255/55/18,效果嘛,很不错,有米其林,马牌,倍耐力,牌子就个人喜欢了。
不想太麻烦的朋友建议更换前刹车也完全够用了,只不过会更点头罢了。
至于改装后效果嘛,那是非常一流的,轻轻一点它就那么迅速的来了,不管你跑多快,心里都是充满了信心。(当然这也不是让你飚车去)安全第一!
文采不行也就不写了,直接上图上作业。
先上之前改的前包围。
目前一起的新胜达有4辆改了刹车,三辆用的是AP,一辆用的是brembo。
AP用的是前刹车大六70-40,后刹车分别是大四竞技版,小四街道版。
改brembo的兄弟是前大四,后小四。
刹车泵没有改动,原车的够用。
准备装上的AP
开始拆卸。
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