推背感真的很棒!英菲尼迪G25提车体验
新春佳节之际,在这里先给各位车友拜个年,祝大家新年大吉!身体健康!万事如意!情人节快乐!
这里先声明一下,本帖不欢迎愤青和口水,如果要打口水战自己找地方。鄙人不是“二代”,买辆车不容易,不喜勿喷。我也不是专业的技术型车主,很多地方说的不一定对,但一定是我真实的驾驶感受,还望各位批评指正。
选车经历其实蛮简单的。BBA最开始就把BB给PASS了,理由很简单,一个太高调一个保养贵。当然,都是好车!
神车也都没有考虑过,陪兄弟去买CC的时候见识了什么叫加价还能当大爷的服务。
最开始看中的是新A4L,爱的死去活来的,每天在A4论坛潜水看帖。最终看中的是技术型,去了4S店试驾了一下,给的是运动版的试驾车,四驱+7档双离合。鄙人对试驾车一向是暴力有加,切换到手动挡一路狂飙,说真的,就一个字,爽!高速过弯甩了个尾,把销售紧张的哇哇叫,ESP及时介入车又稳稳的回到轨道内,一个字,稳。完了,心动了。再去开技术型一点感觉都没有了,铁了心要运动版了。后来再看看运动版的售价,超出预算太多,而且一点优惠都没有,只好忍痛割爱。说真的,是一部好车!
在这期间朋友买了辆君威GS,试驾了下觉得非常棒!空间大,动力强,操控准。最后去JS那里问了一下,没有黑色的。对,没错,官方就是没有黑色的。无奈鄙人LD只爱黑车,只好PASS。
一转眼快到年底了,本想把买车的事情放一放。也许就是缘分吧,一天晚上闲逛的时候,看到了小G的一张靓照。完了马上开始各种搜,看了下相关的车型参数。好了,中毒了!深深的中毒了!!!外形、性能还有大幅度额优惠最后再来个一个六缸+后驱就一枪击中我了。
周末找个了空就杀到了4S店,服务真心不错,一进门就有销售过来接待了(买完车也和销售小黄交了个朋友,非常的热情、专业、用心。在这里特别感谢他为我和小G做的一切),先是很热情的上了咖啡和糕点,寒暄了一下。毕竟是来买车的,还是先试驾吧。喝了杯水吃了点糕点,小黄就来告诉我试驾车准备好了(这里要给英菲尼迪的服务加加分,我去了几个4S店只有这里是销售把车开到门口,检查好以后,进来请客户去试驾的)。
一点火,六缸发动机就开始温柔的低吼,好像在告诉你,我准备好了,就看你给不给油门了!六缸的怠速真心非常稳定,完全感觉不到抖动。打孔真皮座椅的舒适性太棒了!完全就是自家的沙发!车内的隔音效果也非常不错,窗户一关上完全就安静了。BOSE音响的效果也非常棒,虽然我不是音乐发烧友,但是已经很满足了。
走你!
试驾的路段选的非常好,车少人少路宽。给脚地板油,转速指针直逼红线而去,推背感很棒!虽然G25的马力不能和G37媲美,但是依然是一台非常棒的发动机!只要肯给油,它一定会满足你的加速欲望!方向盘的手感非常棒!!人体工程系设计,跑车风格大小适中,偏重但是非常稳,指向性非常准。换挡拨片基本没有延迟,随叫随到。就是悬挂调节得偏软,但在柏油路上开起来非常舒服(开了一段时间我发现其实是个硬伤,乘坐的确是很舒服,但是底盘本来就低,悬挂再一软,下地库已经磕了好几次底盘了,心痛啊)。这里再次表扬一下小G的隔音,开到150迈除了一点胎噪以外基本不影响车内交流。
回到4S店,什么也不说了,就是他了。磨了几轮价格之后谈妥,选定黑外合金内,之后就是流水线了,下定金,上牌,提车。一切都很顺利。
再说说日常驾驶感受吧。
到现在已经开了2300KM,总体来说真的非常不错,后驱以及53:47的前后配重比让整车的操控和驾驶感非常强,而且整车质量也达到了1.7吨,转速拉高速度爆发的时候你会非常有信心把这只猛兽驾驭好。VQ25HR这款发动机毕竟是名门出身,声浪刚刚的!昨天去拉了下转速,到4000转左右动力开始井喷的刹那,那个推背感真的很棒!如果没有飙车拼命的要求的话,基本可以满足日常驾驶的所有需求还能让你放纵撒撒欢(虽然和VQ37差距还是很大,但是对40W以内的车绝对不输下风,昨晚拉转速的时候就风骚了一把,细节不表,它必定记住了我销魂的尾灯),油耗也在日常可以接受的范围。从安全性来说,北美最新的25度小叠面碰撞实验的成绩我就不赘述了,把心放在肚子里吧。不过,最终的安全还是靠自己注意,必须系好安全带!!有小孩的家庭必买儿童安全座椅(坐垫),市区内灯光好的地方开近光灯,高速控制好车速,不要开斗气车,礼让一点,平安是福。
目前各位车友反映的敲缸、异响、喇叭问题都没有发现,希望小G也一直平平安安的。
唯一不满意的就是刹车的口哨声,太响了!不过已经比刚提车的时候好了很多。
本来打算元旦左右发作业的,无奈年底事情太多。今天终于有时间拍了一套,还望各位车友多多捧场~斑竹啊,今天你该给我认证了吧,哈哈。
非常喜欢宣传册的这个封面,低调而又富有美感。
那么,就开始一趟极速之旅吧。
正脸1
正脸2
完美的线条
- 品牌:
- 英菲尼迪
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 36.58-75.41万
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