像是量身定做 长城C20R提车畅谈初体验

开始一直关注SX4是因为我对自己爱车的定位：1.裸车价：5-8W（兜里米不宽裕啊）；2.车离地间隙：有可能的话越高越好（本人喜欢渔猎）；3.品牌：自主或合资（本人其实有点小自主情结）；4：车型：三厢或两厢均可，首选两厢（本人今年30有余）；5.空间：够用即可（基本是我一人专车，偶尔带LD和小孩去泡个温泉，温泉离家不到10KM）。综合考虑下来，SX4属于量身定做（除了是合资），开始盘算自己的购车计划，直到去年下半年有了购车冲动时才发现SX4已经和当初关注它时明显不同，其性价比已不再对我有吸引力，加之钓鱼岛事件，让我彻底放弃了想拥有SX4的欲望，不就一代步工具嘛，小日本我不鸟你还不行吗。

    回到正题，2012年冬天，气温一天比一天低，LD看着我整天骑摩托车上班于心不忍，加之本人一有机会就对LD叨咕有车的好处(当然诸如烧钱、安全等问题只字不提)，LD终于点头给我配车，前提是不能太贵，我连忙应声不选贵的，只选对的，没米怎么会选贵的呢，此时车型心中已有数--C20R（一年多论坛YY考察过程不表）。

    2012年12月15日，携LD一同前往市区唯一家4s店看车。死哎死的生意看着和北方的冬天一样冷清，门口停着几辆皮卡和一辆H6（据说被订），不算小的展厅里面停着一辆C50，其他站台空无一物（长城的车真这么抢手？），没有暖气的展厅冻得让人发抖，销售老哥有些爱理不理。

    销售老哥（以下简称哥）：需要什么？

    所谓"上帝":C20可有现货？

    哥：没有，需要订车！

    帝：什么价？多长时间到货？

    哥：......选什么C20，M4比它好啊！

    帝：为什么？

    哥：C20新车，技术不是很成熟，这儿总共出了两辆，其中一辆一个月后方向机就有点问题了，卖不动！

    ......这哥所谓C20与M4优势劣势在这儿不提了，总之一句话就是主推M4（后来才知道他们不知是什么原因根本没有C20的年计划，上面不给他们配货）。

    帝：M4什么价？多长时间到货？（也只是问问，根本没有考虑要买M4）

    哥：没有优惠，最快20天左右可以提车（依旧爱理不理）。

    首战失利！后托一哥们到省城某4S询问，得知有现车，价无优惠，长城车的价真是坚挺哈。算了，爱我所爱，无怨无悔，2012年12月25日（只是巧合，可不是选的日子，本人对洋节日不感冒），果断提车，银色都市型，除补贴外无优惠！2012年12月13日出厂，公里显示6KM。提车过程不多说了，和LD两人去的（本人做事低调），LD负责保管票据。本人对车不是很内行，看看车外表没有瑕疵，开车走人。现在里程碑1600+，开始时挂挡涩的感觉已经没有了。起初转速1200时驾驶侧车窗处似有小共振样声音（低于或高于1200都没有），准备用段时间后去4S检查，工作忙一直没抽出时间，行程直1000KM左右自行消失。北方天冷，早晨车预热时间短时刹车有点小吱声，车热后消失，中午不会出现，自己觉得可能和气温有关，没有理会。气温最低的时候打火都是一次，没有问题。提速一般，一脚油门下去，车缓慢给油的感觉，等油门松了后踩下离合油门声才越来越大（不是有意为之，开始时人车不能合一，主要有时准备提速，环境变动后松油门减速时有这种感觉），当然习惯了车的性能后现在结合没有任何问题了，提速稍慢符合我性格，所以也不是问题。后背箱稍显小，但空间绝对够用，这个早有心里准备，后排坐一般体形的三人不显拥挤，比起M4宽敞不少（M4后排中间有凸起）。暖气声音确实不小，效果不错。闲话少说，上图才是硬道理（手机照相，见谅）：

 上地胶，大冷的天XD们幸苦了！

各个角度晒晒，晒晒更健康