操控很好的得升级 高尔夫更换运动短簧
车子是2011年8月份买的,到现在已经一年半了,跑了25000公里。从买车之后就一直逛论坛,如果买车前多逛逛我也不会选择1.6DSG这种憋屈的配置,怎么地也要1.4T。什么后期保养贵很多啊,用起来不差多少。后来就不断想改弹簧、刹车、轮毂、排气、包围等~~~可是想到1.6,就还是算了吧。在20000公里左右的时候,打方向盘会异响,看了很多异响贴,我猜测应该是平面轴承中招了。于是就想着车子该去修一修了。
车子要修,这次就得好好规划下修车作业了。平面轴承,没见过。于是跑去维修店跟师傅确诊,师傅试车断定,果然是平面轴承不行了。于是我问师傅修平面轴承要拆些什么,师傅说要拆刹车、弹簧。于是,换弹簧的想法马上就强烈了。好吧,回家在X宝上一间店一间店看,看到有一家店还挺火的,跟老板聊上几次,蓝簧就下订了。焦急地等啊等,3天左右,蓝簧到达。
真是阳光明媚的日子啊。跑去维修店,这次是换平面轴承、弹簧、三保一起来啊,省了不少工时费。
开拆啦,四根蓝幽幽的弹簧等会儿就装车了,好激动。
上车前来个合照。
大卸八块,师傅在换机油。
其实麻花轮毂还是很好看的,韩泰轮胎也是非常耐磨,虽然爆过几次胎,但到现在纹路还非常清晰,师傅说还可以跑多一个25000公里。那就50000公里的时候换轮胎跟轮毂吧,只是不知道这台1.6到那时候还值不值得去改。
刹车卸下,转向卸下,平衡杆卸下就可以把避震拆下来了。这刹车盘,小得可怜。
2010年11月12日
强奸了3800元装饰!提红外黑内高尔夫6 4月17日定的手动时尚版G6,今天4月25日车就到了,红外黑内,看看外观,听了听发动机,其实也听不出啥来,反正就这一辆都没得挑,强奸了3800元装饰,就这样车提了,我也认了。下周争取上作业。。4月26日正式提车,今天拍了点乞丐版的照片,供大家欣赏一下吧!大家最好点一下只看楼主,这样可能方便点看照片!一共二十张,发照片好辛苦啊!!!大家有米可以给俺散点米啊,我不嫌多,哈哈4月27日车牌终于搞定了,车管所上碰到了好多G6啊,看来G6真是上量了啊!TX们都不要太着急了
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查看全文>> 更多相关>>2010年11月3日
德国产黑色高尔夫6行驶1500公里谈感受 小黑狗已经跑了1500公里了,昨天傍晚,抽空拍了照片,光线不好,照片效果不佳,望见谅。主要是也不知道拍什么,如果大家想看什么,回帖告诉我,我再拍。车非常不错,动力方面,单增压对我来讲已经足够,双增压要贵2000欧啊。德国版单增压只有90KW,200NM,6档高速上坡也非常轻松,不用减档。6MT档位清晰,距离合适,吸入感明显(可能我的要求低,开过欧宝的Astra也觉得有很强的吸入感),磨合期内最高只开过140,磨合期为1500公里,磨合期内不能上4000转。电子助力转向一如高尔夫5,精准,助力随速...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月28日
高尔夫实用改造-后座拆卸步骤详解图文 第一步先卸掉ISOFIX(儿童座椅童椅固定装置)的塑料盖(位置1),这个盖子比较好卸,共4个。详细见儿童座椅剖面图。自己画的见笑了。第二步拔出座椅固定卡口2个,后座一边一个。 两手插进坐垫和底板中间(位置2),用力往上提(要用爆发力,不要怕掰坏),一下子就可以拔出一个扣子(这个扣子是被底座上的卡子卡住的),另外一边同样用力一拔就出来了。第三步在前面两个扣子都拔出来的情况下,把坐垫抬起约45度后往后一推,同时往上轻轻一提,侧面的卡子就下来了(位置3),记住千万不要直接扒住侧面的卡子附近往上提,那样...
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甘愿为情怀买单 提高尔夫1.4TSI R-Line 说起高尔夫,要从第六代说起,记得09年第一次见到它,就被它低调的外表和张扬的性格所吸引,由此开始追溯高尔夫的历史,品味大众的汽车文化,也陷入了深深的高尔夫情怀。只是那年青葱岁月,只得隔岸观花,无缘摘花取果。时间呐!就是一趟开往未来的列车,没有站点,终点是天堂。一晃7年过去了,这期间从初入京北漂的浪子,到渐能立足,娶妻生子又离异重新开始,体验了这个年纪该有的潇洒,也承受了这个年纪不该有的迷谷。时间磨平了棱角,雕刻了容颜,模糊了诗和远方的田野,循环播放着眼前的苟且。不曾改变的只剩脚踩油门踏板传来的发...
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