修理宝来刹车制动器真空助力泵 全过程

首先说说自己习惯，喜欢 定期把5053插进我的老宝OBD检测口，只要看见没有故障码的存在心里是很爽的，前些天，老宝又病了，故障码：17837-制动器真空泵启动断路，实际 驾驶过程中的故障表现：无。这是怎么回事呢？于是上论坛，问百度，终于知道自己这个属于疑难杂症，案例很少，基本没有出现过，按照网友的维修案例，检测了 全车的所有保险丝（包括方向盘下面的一个），无断路现象，开始晕乎了，看来自己搞不定了，没则上医院吧！
去了自己的定点医院，蒙古兽医轮番上阵，最后高速我说，这个故障对车辆行驶没有影响，你就这么开吧！回家继续上网了解，这个泵的作用，原来这是辅助真空的，当车辆真空不足时，起辅助作用，作用还是很大的，不行，还是去正规医院吧！
进了4S店，花了300大洋做了线路检测（心里在滴血啊！）最后告诉我是泵坏了，泵1200多大洋，不含工时费，你修不修，出于对4S店的大夫的不信任，毅然带着我的老宝离开了。
回到家中看了无数的案例，无意中发现一个沃尔夫的兄弟动手拆过这种泵，一不做二不休，去了定点医院，拆卸了这个泵，由于下午维修的时候没有想过作业所以现场就没有拍照了
真空泵，安装在副车架上，只有自动挡的车子才有！
罪魁祸首一、就是这里面的电路出问题了

罪魁祸首二、

罪魁祸首三：由整流二极管2个、稳压二极管1个，TYCO继电器1个、电阻1个、插座组成
用万用表检测发现整流二极管断路了，最后花了1元买了一个二极管，花了10元钱焊接，实际支出11元。
发这个帖子不是出于什么炫耀的意思，只是因为老宝真的老了，都说高手在民间，希望坛子里的高手，多多的来些案例和车友交流，以方便大家的故障处理！
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