品牌、口碑都满意 皇冠2.5L真皮版购车

1：选车：

老车2004款蒙迪欧2.0尊贵型，2005年3月购车，已11万；已过知天命之年，不想太过张扬，曾考虑凯美瑞尊瑞、S60、ES250等；凯美瑞开车的感觉一般（尊瑞无试驾车），且与原车档次相同没有升级；S60车不错，驾驶感觉不错，只是车偏小，最主要的是保有量太少，维修保养可能会有意想不到的问题；ES250外形不错，内饰比原来的ES240好很多，驾驶感觉也不错，但LD不太喜欢其内饰，四缸发电机在急加速时声音较大，毛糙路面时胎噪明显，但ES250的品牌、口碑、档次都合我的口味，我还是很中意的。

我一直没太关注皇冠，倒不是认为皇冠不好，实际上在80年代2.8V6皇冠车作为当时可见到的最高档的豪车，对我这样年纪的留下的印象是很好的；单位有奥迪、皇冠、帕萨特、别克商务车等，乘坐最舒服的就是皇冠；考虑换车，也有好几个同事推荐皇冠。之所以没关注，主要是觉得现款皇冠太大了，外形也不太吸引我，如果是12代皇冠的外形、尺寸，我会毫不犹豫地选择皇冠。最大的问题是，我们单位是高层机械停车库，允许停车尺寸为5000×1850×1550，据保安说，现款皇冠停车不成功，进不去。但后来我了解到，奥迪A6L尺寸略大于皇冠，虽然停车有些困难，但还是能停进的，因此，我请单位的司机师傅作了一次停车试验，证明机械车库停车还是可行的，打消了我的最大顾虑。

相比较ES250，皇冠还是有些优势的。品牌、车身尺寸、外形、内饰、我更喜欢ES250，特别是车身尺寸问题，我的车基本是自己开的，副驾驶位置很少坐人，更别说后排了，车身大了，除了停车库问题，日常开车、停车总有许多不便，车身加长对单位用的车当然不错，但对于个人用车确实没有必要，所以我不太喜欢加长车，再说，ES250的后排也不小了。皇冠的真正优势，主要在于其定位应该要高于ES250，我想，假如皇冠进口，其定价应该比ES250高出不少，最明显的优势是6缸发动机及底盘，大油门急加速时，发动机声音区别是很大的，毛糙路面的胎噪也是皇冠小一些；试驾皇冠，感觉与ES250差不多，都不错，LD试坐也满意，与ES250相比，还有好几万的价格优势，最后确定皇冠。

2：买车

皇冠2012款真皮版，裸车价31.6万（包括威固膜、飞歌导航、倒车影像，铁将军的行车记录仪、胎压检测，按4S店标价，这些东西需1.6万，相当于车价优惠4万，因为这些是在车价协商时一起考虑的，如果不加这些东西，优惠价可能也有不同），丰田金融贷款15.24，二年按月还款，手续费4500，送5次保养（如采用1年后一次还清，送3次保养，所以选择了2年按月还贷）。

3：小小折腾

皇冠的门窗开闭设置，是按适用公务车的设置，对于个人用户有些不太合适，买车后先去4S店，对车门，对门窗进行定制：（对于导航版及以上配置车型，有些功能可以自己设置）

a、智能进入，开驾驶室，开一门；开其他三门任一门，四门全开（原设置都是四门全开）。

b、长按遥控器开闭车窗（原设置此功能关闭）。

c、遥控器按一下开驾驶门，按二下四门全开（原设置按一下四门全开）。

d、按二下开后备箱（原设置长按开后备箱）。

E、未设置排档联动落锁开锁功能，仍采用原设置的随速落锁，手动开锁方法。

感觉皇冠的方向盘圈太细、盘太大，没有我原来的蒙迪欧方向盘用起来舒服，用160元在天猫上买了个真皮手缝皇冠专用方向盘套，还化了我好几个小时时间缝到方向盘上，手感确实好了不少，只是实在有些费时，如感觉皇冠方向盘手感不好的皇友不失为一个解决办法；听说有人可以为你缝制，能找到那就太好了。

知道原车音响的喇叭档次太低，感觉音质还不如蒙迪欧的音响，化了4k，去杭州东方之音换了高音和前门中低音喇叭，没有更换后门喇叭和升级功放，音质比原车有所提升，主要是心理上平衡了。

4：一些感受

关于丰田金融，由于贷款利息是厂家贴息，手续费是店家多出来的利润，所以店家力推贷款方案，其实，如果你一开始就告知采用贷款，对价格优惠谈判也有好处。

关于加装的飞歌导航：如果你不是特别在意倒车影像，购买导航版肯定比加装导航好。原车导航的手机版GBOOK、蓝牙电话键、以及车内设备的设置功能，是没法加装的；特别是开通交通路况信息的城市，导航版GBook可以提供路况信息，加装的只有流口水的份了。飞歌导航保有量不低，软件升级也方便，与丰田导航哪个更好用，没有比较也不好说。

皇冠车身长，倒车影像对于皇冠，应该是很有用的，哪怕你的技术很好，这点大家应该不会有过多异议，否则也不会有这么多的皇友选择真皮版加导航而不选择导航版的了。行车记录仪能够整合到导航界面，不需要使用点烟器拉线，我觉得装个记录仪还是有必要的，譬如我同事遇到碰瓷的，下车后指了指行车记录仪，他就乖乖的离开了，当然对一些事故、投诉也更容易拿出证据。胎压检测已有过一次报警，那次不小心开到一堆建筑垃圾上，第二天车启动后，显示右前轮压力过低，在家门口轮胎店就可以补胎了；以前开在路上感觉不对时才发现轮胎漏气，不得不自己换胎，如果漏气过度，还可能造成轮胎报废及轮毂损环，损失就大了。

皇冠的舒适性在同级车中应该是较好的，对比我乘坐过的奥迪A6 3.2、A61.8t、A6L2.0t、BMW520i、BMW523Li等，其座椅舒适度、静音性能部不能超过皇冠或有明显不及，甚至是S320等也没有明显优势。

皇冠12月底提车，已开行3.4k，油耗一般，也许与气候、磨合期或机油品种有关，原有的蒙迪欧2.0油耗较高，感觉市区上下班时皇冠的油耗还略高于蒙迪欧，3.4k路程中约有1/2高速，平均油耗11.2，倒也算正常，试了一次低油耗，在高速服务区加油，不超过100km/H开行16km出高速（杭州绕城西线车辆密集，还需要爬过一个坡，如果是平直良好路面，油耗应该能够更低一点），油耗显示6.2，也算是小小的惊喜，这个数值，

正面，在院内照的。

随动转向大灯，发动机启动时会转动一下：

原厂邓禄普轮胎，听说比普利司通的声音小一些，当时4S店两辆真皮版，另一辆是普利司通的。

胎压检测探头，装在气门嘴里面：

方向盘与你的不同吧？花了160元在天猫买了一个真皮手缝的方向盘套，自己缝制花了我不少时间，手感不错：