操控很给力嫩草绿尊享版菲亚特500初感

Fiat500这车刚进中国的时候楼主就关注过，但看照片并不感冒，真正的一见钟情，也是第一次见到500，是在北京四季青那家4s附近的加油站，看见一辆新提的摩卡咖啡，像从《罗马假日》电影里开出来的道具车一样，令人一见难忘。

因为第一台车买了SUV，所以考虑家里第二台车时，自然就把目标投向了微型车。个人的原则是坚决不买国产高仿车，纯进口微型车目前的选择也并不多，最终就是Smart和500的比较。smart由于内饰做工实在不能忍，最后还是跑去四季青那家店试驾了500，当时感觉这车小路方向盘超轻，但跑起来发动机声 音较大，总体感觉尚满意。由于当时一直没摇到号，所以买第二台车的计划也就搁浅了。
人算不如天算，很快楼主工作调动，把家搬去了上海，于是，车子也都纷纷开过来了。更加讽刺的是，楼主临离开北京的那个月，中签了……

到上海之后，堵车和停车难比北京有过之而无不及，更加坚定了我尽快买一台沪牌500的念头。计划是京牌SUV跑长途用，市区代步开500。
开始选购小众车才发现，并不像一般车子那样，打一圈电话，哪家4s便宜去哪家，相比之下，现货更加重要。由于LD喜欢嫩草绿，所以颜色就成了我选车的第一 要素，打电话上来就问有没有嫩草绿现车。起初并没打算上尊享版，原则上是除了丐版都可以考虑。春节前把上海周边的4s问了一圈，只有一家有一台嫩草绿现 车，尊享版，问了问优惠和赠品，果断出手。俩人披星戴月的跑到外地，验车，刷卡，提车，再一猛子开回上海。
说明书上写的是磨合期500公里，不得高于80公里时速，超过500公里后方可逐渐加速到100。结果这一路开的真是让人昏昏欲睡。500的特点是，低速 方向盘超轻，高速方向盘超重，操控感和路感非常好，减震偏硬。完全没有一般小车一过100就发飘的感觉，最后快到上海的时候还下起大雨了，充分考验了小车 的雨地高速性能，可以说非常让人满意。
经过2月沪牌的大血拼，小500终于可以名正言顺上路了。上牌的过程可以说是一部血泪史，由于没有4S或者黄牛帮忙加上不了解上海的规矩，导致走了很多弯 路，其中发票上外地4s少写“菲亚特”三个汉字还被上海车管所打回来重开了一次发票……这还不算上牌去照相的路上让警察叔叔拦下一次，横看竖看说临牌过期罚了100
正脸，很喜欢这俩小日行灯。

尊享版的意思就是电镀件比别的版本多……



倍耐力的胎很棒。

不用谈真皮座椅和运动版座椅舒适度的区别，楼主当初就是被这咖啡色和蜂蜜白的真皮内饰配色毒到的，新车来了以后迅速加上了赛诺的记忆棉头枕腰靠，舒适度满点！