一汽-大众CC进化论 贴纸装饰换包围等
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2013/3/25 15:41:00
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转眼小c陪伴我2年啦
，还记得第一眼看到它迷人的样子
，于是毫不犹豫的带它回家了，11年8月份的车，从订车到提车立时2个月，加价8000反5000=3000，当时提CC加3000这个数字是个奇迹吧？
这是我的第二辆车，头一辆是个小狮子206，现在早已不见它身影，现在的小C两年里跑了不少长途，最远的一回是和媳妇自驾云南，一路上小C没有给家人填过一点麻烦！3万多公里了没有遇到过生么异响，生么烧机油，只是最近变速箱是有点抖最近还在索赔，4S说要去3次格一千去一次，郁闷啊！
不知道大家是这样么？
换了山寨包围，多明戈日行灯，LED后视镜，ADV1轮毂+倍耐力P1静音胎，规格235.40R18，自己贴了内饰面板等下图片里找亮点哦！！！不多说了下面是小C的一点点改变！手机随拍，技术不好勿喷！！！
今年北京的第一场雪
先来几张夜晚的
性感的PP，轮毂怎么样？
后面有些乱勿喷啊，媳妇是新手所以贴了实习哈哈！
2015年3月13日
奔向幸福的生活 2012款CC精英提车作业 大众CC毋庸置疑，我值得拥有，因为之前说过要落地30W左右，所以只能在8T中选择，其实真心觉得2T动力和DSG都好得多，8T豪华只是多天窗，丹拿，一键启动，自适应巡航等。CC天窗可有可无，并不能全开，所以作用并不大，丹拿本人不是音乐发烧友所以需求也不高，至于一键启动和自适应巡航这些配置，我也觉得可有可无的。最重要的是我要的糖果白或者开罗金色在CD都只有精英型，所以就买的精英型。也够用了。动力不够加外挂刷ECU皆可。
最终还是奔向幸福的CC生活。哈哈。
虽废话不多说，直接上图吧！！！！！！...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月8日
秉承德系车的一贯风格 老款CC用车实感 用车篇：
优点：加速流畅，过弯时地盘扎实，高速稳定，高速并线车子基本没侧倾，悬挂韧性十足，秉承了德系车一贯的扎实。dsg变速箱大概喜欢在2000转左右换挡，100码的时候转速为2000转，对于油耗有一定的帮助。
缺点：车无完车，cc也不例外。不知道是推背感还是顿挫感，总感觉一档换二档不是那么舒服，如果可以的话，我想把这种感觉理解为推背感，哈哈。还有小C开到小石子路面上中控台会出现异响，给人的感觉中控台里面有哪个螺丝没有拧紧，这个异响太掉身价了。
下面给大家来几张cc的美图，哈哈。
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查看全文>> 更多相关>>2015年3月18日
一起追寻的年代 炫黑CC顶配版新车作业 最近在论坛里有不少人发帖讨论新C和老C的外观、配置等等，有人说新C变的难看了，有人说新C的尾灯好看，有人说新C的配置丰富了等等。说归说，但别偏激，记得某个帖子里有位朋友说的很好”新的要尊重老的，老的也不要压迫新的“虽然话说的很通俗，但确实是这么个道理。每个人都会去选一辆自己喜欢的，就像销售问我新款上市为什么不买新的，因为我选的是我喜欢的。新C的外观和新增的DCC、座椅通风、日行灯不是每个人都喜欢的、需要的。鞋穿在脚上，合不合只有适自己知道。
图片的顺序有点乱大家凑合看吧
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查看全文>> 更多相关>>2012年4月19日
流淌着运动血液！一汽-大众CC性能蜕变 原汁原味原装进口德国品质——用Irmscher改装件武装我的大众CC
Irmscher这个品牌，对于许多玩过欧宝、通用改装的人应该不陌生，这个成立于1968年的德国改装公司在业界也算是个老牌子了，其一直致力于通用旗下多款车型的改装，近期通过网上新闻发现也玩标志、kia等车的改装？对于大众旗下的车型，鲜有涉足，好消息是，大众CC貌似被其锁定，针对大众CC研制了部分改装件。咱的CC可用大厂改装件不多，难得有海外大厂为其独家研制，不容易啊！自从上次改装了irmscher的4出排气+短簧后，已经很久没...
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