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轻松驾乘惬意 雷克萨斯ES250提车/用车

  纠错  2013/3/31 17:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

说说选车

    最开始看的是雷车,最后买的也是雷车。去年下半年,老婆准备把她的老马六换掉,我们便开始了选车之旅。首先去试驾的是CT200h,看中它的理由很简单:小巧、经济实惠、省心。当时试驾完毕就差点拍板了,但我们一合计,这样就下订了,显得我们不够稳重,不够严谨,买车的经历也不够曲折。于是,我们决定去看看传说中的BB(不要A)

到了宝马4S,看到里面拥挤的场面,我还以为在搞跳楼大甩卖,销售淹没在了人群中,没人搭理我,算了,自己看吧。先看了1系,其实我说不出它有什么不好,价格也在预算范围内,但就是没买它的欲望。老婆说干脆看看新3系吧。刚好旁边有一辆香槟色的Li展车,后门微微向我敞开,我顺势坐进后排,确实感觉宽得有点夸张。110MM的加长效果还是很明显的,反正家用嘛,买个宽敞点的也没什么不好。外观和上代比也进步明显,是我的菜,于是找到销售询价。在这里我要吐槽一下重庆的车价,给我优惠几千块,毛都不送。虽然重庆车市不比北上广和江浙一带,但和论坛里其他车友动辄10来个点的优惠差距太大。同时销售态度还很恶劣,爱搭不理的样子,我顿时没了跟他砍价的欲望。

回家之后,在网上多方搜索,找评测、看论坛,准备实在不行就去2级经销商订车。这时老婆当头棒喝:你又不稳重了,我们又不是没车用,慢慢看嘛。。行,那就多看几家,去看看奔驰吧。来到奔驰4S先后看了GLK、E260带L、B级微面、C旅,还是找不到感觉,那几天真的是夜不能寐。一个朋友得知我们也在选车,邀请我们陪他去进口大众试驾高R,结果老婆爱上了甲壳虫,当场准备提车,这次是我拽住了她。。。

不废话了,最终的最终,我们又回到了雷4S。坐上ES的那一刻,我才发觉:我需要的就是这么一辆驾乘轻松惬意、豪华舒适的车。至于百公里加速需要几秒之类的问题,我个人确实不是很在意,动力够用就行。当即拍板(在老婆的允许之下),和销售谈好价格,下订250纯黑典雅,三八节提车回家。顺带提一句,最终卖掉的是我的致胜,反正老马六现在卖不了多少钱,还不如保留了。

我自己是参考了重庆车友“下雨才洗车”的帖子,才决定订的250典雅,这里表示感谢。目前车子只开了600多公里,优点我不多说了,大家都清楚。说几个我不满意的地方:

1.音响不够好(也许是我没调好?)。其实我对音响不是很讲究,更不是发烧友。但ES的音响听起来确实很一般,没觉得比以前的致胜好到哪去,这个纯属个人感受。

2.胎噪有点大,准备1000公里检测时把胎压调低点试试。

3.后备箱没液压杆,第一次开弹起来吓我一跳。

4.没有座椅通风和加热,夏天开起来背上又是一身汗,这个有点不应该。

开始上图,全部由三星S3拍摄。各位将就看看














2016年2月23日

此够用非彼够用 雷克萨斯ES200购车详谈
     很多人关心的驾驶感:0-60公里的日常行驶,加速感是绝对没什么问题的,只要不是深油门,根本不存在所谓的动力肉。而且0-20起步时的流畅性还超过涡轮增压。60时速以上的日常驾驶,加速感略略不及我的C200,为了保持与过去相同的跟车,我的转速要稍微高一些。第一天驾驶时由于不习惯油门深度,被人加塞了好几次。第二天就熟悉了,和以往一样舒服地穿梭在车流中。至于深踩油门的时候则会露出储备不足的问题(相对高性能引擎而言)。当然一般的超车肯定能胜任。举一个很典型的例子,高架桥上坡,我不喜欢慢吞吞上坡,驾驶C2...查看全文>> 更多相关>>
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