感性到理性的选择 奥迪A6L TFSI提车记
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2013/4/6 17:49:00
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福克斯,从上市提车至置换服役6年,跑了111660公里,一直在开也一直在改,没出现过任何问题,且省油是必须的,7.5个,感谢衷心陪伴!有指标绝对不会卖。在此也要向说福克斯费油的同志们敬个礼,不知道你们是怎么开出来13、5个油的,质量?驾驶?......至少06MT的几个车友油耗都差不多的省。
去年开了一次朋友的mtm二阶cc,瞬间迷恋了,深深被涡轮车吸引着,动了买个cc的念头。开始询价、试驾,无奈后排空间太小,小孩坐后边耍不开。别的车还有啥?于是便经历了1年漫长的选车时间,从cc到c200到a4到s60到君威gs到捷豹、5系、A6。玩了几年福克斯,自诩也是追求速度操控的一类,前几款车优点固然很多,且s60和5系、捷豹都能拿到相当漂亮的价格,依然放弃,原因随后奉上。感性到理性的变化使我最后落脚2t的a6。主要基于几点:①35以上买不起,30动力太弱(2t换算后是32)、②提升了一个档次(即便和5系并肩,本人仍觉得要高看一眼)、③改款有亮点(相对于c6),摒弃了纯官车的形象、④内饰较前几款车吸引力更大、⑤动力不弱、⑥多次试驾cvt感觉良好(之前也一直鄙视cvt)、⑦空间超大、⑧加长后依然协调(5系L的后门和前门简直不成比例,后门大得可怕)、⑨安全系数高、⑩操控不错,但在2T车型中略微向动力做了妥协。懒得参加团购,东跑西颠的也便宜不了多少,干脆自己发帖组织人提车,加我的大概几十个,聊来聊去,最后剩下4位,感谢4位大哥的信任(多数人以为我是托)。
组团聊价的确很爽,10月底,痛快答应了11个点的优惠,送1.3W保险、置换+厂家补助1.45W,算算相当于17+个点,没有任何强制附加项目。四驱35FSI以上优惠更多。我的是现车黑外黑内+大天窗+倒影,其他几个兄弟也定下心仪之款。4s有各种定制现车和在途,省了个性N个月的等候,爽!11月至首次发帖行驶近5k公里,欧了,发图,边发边贫:
4S提车刚出来,天气和光线很好,先来几张
大天窗,必须显呗一下
2013年7月2日
奥迪A6L3.2FSI版14万公里用车 品质好! 这台车呢还是一样,为啥说一样捏,因为都是老爸滴。没记错的话应该是06年6月份买的把,当时A6L上市有一段时间了,但是新换装的3.2FSI的倒是刚刚来,然后。。。就看上了。。。再然后。。。就买了,。。。。不过当时还是犹豫了一下的,因为这个发动机什么都好,就是运转的时候声音特难听,就和柴油机一样。后来么,还是一咬牙一狠心出手鸟~,现在跑了这么久也没有过大事故,总体来说车的质量也不错,我们都还是比较满意的,当时换750的时候也有想过要将它卖了,但是也许是开了这么多年了,也有感情了把最后还是没舍得,...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月29日
轴距长灵活差 入手奥迪A6L30FSI技术型 本人是浙江宁波余姚当地的一家私人汽车公司买的,不是sssss店够得,那里的经理是朋友。这个价格也供大家参考,自我感觉还是挺实惠的。
店里当时只有技术型,自己感觉看看还是不错的。与舒适型的差别在于全景天窗,真皮座椅,分区空调(前后空调按钮界面也不同,具体见图片)。ps:自我感觉真皮座椅是必不可少的,这是我认为最大的缺陷。其他两个其实也不所谓。因为自动空调效果也不错。全景天窗么,我也不会去开它(家里的广本开了好多年了,天窗开的次数不到20次,呵呵)、图片中一些是我特意拍的,与舒适型和豪华型之间有差...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月1日
TFSI舒适A6黑色奥迪提车 导航升级成功
车子是老爸的,我给他上份作业。12年8月提的车,一直没有时间上作业,半年跑了10520KM,还算可以。
曲折的选车经历就做下简单的回放吧:
其实选车的跨度真的很大, 本来打算是给我妈买车的,从5W到50W。。
首先考虑的是五菱宏光(被我制止了- -),
然后又想买个起亚秀尔(我妈看中了,但我爸不喜欢),
接着是大众POLO(爸妈都觉得太小了),
||||| 从这会儿已经变成我爸自己换车了|||||
再接着是斯柯达昊锐(性价比没的说,顶配深海蓝,那时候的内饰不好看,想换个颜色...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月23日
09款奥迪A6L 2.0TFSI自动标准型多图作业 2009.3.22 现在5080公里,百公里油耗显示11.8L。4600去做的首保,机油灯没亮过,看来不烧机油。------------------------------------------------------------------------------------------11月8号提的车,半个月了,跑了900多车是标准配置,什么都没加装,原汁原味的自动标准型。比老款的多了多功能方向盘和拨片换档,带模拟倒车辅助,出厂时带的17寸轮毂,双氙气,大灯清洗,定速巡航,AMI都有。不...
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