享受极致舒适 入手新天籁2.0L XL舒适版

大家好，我是郑州的朋友，3月23日在东风日产郑州宏鹏专营店提到了新天籁，2.0舒适版，裸车价185800，购置税加上上牌代理费用16210，保险好像是6000多，现就选车历程和相关体会分享如下，若有不妥之处，请各位朋友多多指教。

    我在购买新天籁之前有一辆BYD F3，2009年3月购买，目前已经跑了4年65000公里了，首先说说对原有车辆的感受。比亚迪F3外观及内部基本结构完全是仿制的花冠，排量1.5，东安4G15S的发动机，5速手动档。在陪伴我4年的时光里，小F3尽职尽责，没有出现过大的毛病，记得是8000公里左右的时候，在路上突然熄火，4S救援查看的结果是汽油泵的电源线和车体摩擦导致绝缘皮破裂短路，进店排查后解决。目前，出现了一个比较困扰的问题就是油门踩太深的话，丢开油门后，转速不会复位，会导致转速不断增加，比较有安全风险，这种现象已经存在半年了，曾经在4S做过节气门清洗，积碳去除什么的，都没有解决。我对我的F3已经非常熟悉，也很少猛加油，所以对我影响不大，但是确实是隐患。查过不少论坛和帖子，我怀疑是怠速电机或者是油门拉线问题，计划全部更换，解决问题后，将车送给家里的老爸。（老爸是一名教师，已退休，会开车，喜欢开车，尤其喜欢手动档，算是给老爸的礼物吧）

    总体来讲，F3的车子关键部位的质量还是可以的（特别是早期三菱的发动机），车子很皮实、耐用，作为代步工具是不错且优秀的选择，目前发动机声音及运转良好，轮胎经检查不许更换，整体状况都蛮好。当然缺点也很明显，细节做工差距较大，隔音差距大，噪音大，音响差，防冻液自动消耗快，4s的服务质量一般等等。但是4年来F3的陪伴让我很有感情。上几张刚购买F3时的照片吧。

    （照片是2009年的了，那时F3还很新呢）

    2012年，随着工作年限的增加和家庭的稳定，逐步萌发了想换车的念头，在开车的这4年中，我先后开过朋友的花冠、马2、老雅阁、老锐志、宝来、帕萨特等车。坦白的说，驾驶感觉最好的首数花冠，1.6的动力，4AT的变速箱，却给人十分轻盈、灵巧的驾驶感觉，提速相当给力，可贵的是对噪音的控制也十分优秀，100迈以下几乎没有明显噪音，比比长得很像的F3……换车的意念更加坚定。（老雅阁比较旧，已开了20多万，所以不具可比性；锐志很好，可惜没机会上高速开过；帕萨特是最老的2.0的，也很不错，但是内饰做工不好，而且我对大众的车不太感冒）

    我买车换车的几个理念是：第一不盲目抵制日货，好的技术而且是合资生产，本身也是利国利民的，东风日产新生产的那个带星星的车看起来就很不错了，这也是源于技术的引进，正视差距，认识不足才能自强进步，我也期待国货成为世界第一的汽车品牌；第二不盲目信任某项新的技术，个人认为同一价位空间的车辆，在进入市场时，厂家都会做全面的调查和定位，差别决然不会太大，因此过分强调某项技术的宣传大多是噱头；第三不盲目以结实论英雄，按照重力加速度计算，70码的车辆在正面碰撞时，相当于车辆直接从七楼坠落，再结实的车辆情况也是一样，重要的是要安全驾驶；第四坚持以油耗作为技术更新的要点，个人认为车辆发展到今天，能把车做沉、做重、做笨不是技术，能做的很稳又很节油才是技术先进的体现和未来的方向，因此不喜欢豪放粗狂的美国车。

    好了，接下来是纠结的选车之路：

    基于对花冠的好感，我首先锁定的是凯美瑞，经典的外观设计，大气、沉稳、优雅，不过不喜欢它的内饰，2012年新凯美瑞推出，让我倍感失望，决心买老凯，先后两次去店里看了实车，最终没有选择，原因是：1.内饰比图片漂亮，但是相比之下天籁更好。2.经典款依然是4AT的变速箱。3.只能烧97号汽油。4.公布的综合油耗好像是9.7，不够节油。

    期间看过朋友推荐的雪铁龙C5，也坐过朋友的车，觉得内饰很好，但是空间太紧张，噪音控制不够十分理想，2.3的动力和提速并没有让我特别惊喜。

    后来朋友推荐了大众途观，4S太牛，车太难等，双离合有问题，价钱高，以及要加钱等一系列问题，让我十分反感，解决否定。

    再后来看了大众的新帕萨特和迈腾，同样的配置，价格要高出日本车不少，不晓得是什么道理，大众在中国已经赚足了钱财，却还要提价提车，我不是有钱人，不认这个，况且这些车长得都太一样了。还有一点很重要的是，我开过朋友的花冠和宝来，宝来简直就是慢牛一个，十分没有好感，所以对大众全系pass。

    还有蒙迪欧致胜、马六睿翼、君威等等吧，没有太多关注，不喜欢美系车，不喜欢涡轮增压的噱头。

    随后我看了更多的是2012款天籁，从论坛不止一次看到说：内饰家居优雅、舒适性一流、噪音控制优秀、CVT加速平稳，当然缺点明显：塌屁股，底盘低，外观与世界不同步。但是21.98万的车在郑州直接优惠4万，17.98万的价格相当有吸引力，去4S看的时候被告知2.0全系无车……何时有不清楚，宏鹏店的销售小伙叫少雄吧，介绍说建议等新天籁，似乎很肯定我会看中……回家后在网络看了新天籁的宣传及测评，说实话当时不喜欢新天籁的外观，觉得虽然不像新凯美瑞那么失败，但是太年轻、太运动了，不成熟的感觉。

    之后就是朋友推荐了逍客，原因是第二辆车应该换成跨界或越野的，改变一下驾驶的感觉。于是几天后在宏鹏店看了逍客2.0的火，同时也看到了展厅的新天籁，新的天籁外观让人十分惊艳，远超图片显示的效果，说实话新天籁的价格对我来说略高，之前凯美瑞200G报价17.38万，如果提车还能优惠。所以18.58的价格有点犹豫，于是谈了逍客，约定16.48万，优惠1.2万，送行李架、侧踏、前后防撞什么东西的……总之都谈好了，由于一些前期沟通的误会，最终未交定金，购买逍客的行为取消。不过还是要感谢当天的销售陪我试驾了逍客、天籁以及轩逸等车辆。回家后，对天籁反复考虑，感谢老婆大人的坚决支持和在最犹豫时的帮助，说第二台车辆应该基本到位，这样不会不上不下的有遗憾，当时买F3就是因为少花了几万块钱，所以导致车辆严重不入伍，所以坚定了信念，第二天，上午果断提车。颜色老婆定的蓝色。

    说说基本感受：

    1.首说舒适性：很好，空间很大，车辆噪音控制良好。经过过国产紧凑车的人，更能体会新天籁的安静，磨合期间80码的速度和40码的速度噪音无区别。

    2.外观：看到网上有朋友说是大一号的轩逸，我想说的是，每个品牌的车都有家族特性，但是这种家族特性只有一款最适合表现。以日产为例：天籁和轩逸是很像，但是这种设计的外观在天籁上更为适合，更匹配，更和谐。以丰田为例：经典凯美瑞的外观十分匀称，但小一号的卡罗拉就总觉得有点突兀。所以新天籁对家族外观的美丽展示地更为淋漓尽致。

    3.内饰：做工精美，色彩搭配合理，不像德系车那么呆板，也不像韩国车那样花哨，有节有度有做工，十分满意。

    4.配置：新天籁的定价和配置个人觉得很实在：电动座椅、真皮座椅、天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、感应雨刷、后轮随动转向、蓝牙、多功能行车电脑、可视倒车、新调教的CVT变速箱、全新的发动机技术（什么钻石级的活塞、什么7.0的变速比、什么双气门正时闭合等等吧，我也说不清楚，但油耗会说话）总体感觉都很值得。

    5.驾驶感觉：提速平缓，噪音很小，减震舒服，中期加速有力，科技含量很高。

    6.油耗：写首保的时候再写综合油耗吧，我在磨合期间开出过5.4。

    7.其他方面：车辆音响很好，我用U盘拷贝320KB的歌曲听起来效果非常不错；车辆人车互动很好，刚提车时驾驶员玻璃只能自动降、不会自动升，仔细查看说明书后发现，好像是把四个玻璃全部落下，单独升高主驾驶玻璃，到顶后坚持几秒种，“咔”一声后，就能回复默认设置，玻璃升降自动功能正常。还有就是车辆自动锁门、自动开锁等功能都能在行车电脑直接设置，十分简便。蓝牙功能就不多说了，很安全。

总之建议大家看看真车再出手，车辆还是要多看，不用太在乎什么高新的技术，好开、安静、舒服、省油应该是重点。提车情况大致如此，上图（附带钥匙），希望可以申精。 

正面图片，银色的前脸线条流畅。

前侧面。

侧面，从图上看，后轮塌屁股的现象似乎得到完美解决，根据数据，底盘比老款高5MM，起初很高兴，后来一算好少啊，装地盘装甲估计是必要的了。侧面线条十分流畅，比老款看起来顺眼。

侧后，新天天的尾部不像过去那么发散，看起来更紧凑，配上尾灯，运动感比过去款增加不少。