口碑经久不衰 2013款雅阁2.4L SE购车记

选车，从一月开始把购车提上议程，当时一心一意只想着 迈腾 从1.4tsi豪华纠结到1.8tsi领先最后纠结到1.8tsi豪华。选好了准备订车，找个业内朋友帮忙砍价（说是和老板关系熟），时值春节大家貌似都很忙就推到了年后，年后不巧中间联系人生病了去了北京看病，等吧，一天、一周、一月人、车都没等来却等来了万众瞩目的3.15晚会此处多余的话省略……

    其实迈腾的事儿也不是一天两天了，但我以为后期出的早已经解决了。可谁想召回名单一公布里面居然还有2013.3生产的，凉了。从头凉到尾。（需要注明的是迈腾乃至于大众全系车型在东北来讲都很吃得开，无论档次还是将来的保值率）这种打击我受不了的，原因很简单我一个平民老百姓辛辛苦苦赚点钱买辆车不容易，我绝不想买个车来享受最后却变成了汽车修理工。

    本人其实修车经历已经很丰富了，说几句废话我的用车经理1998-1999进口起亚。1999-2004五十铃NKR。2004-2005长安新星（我开过最次的车）。2005-现在 旗云1.6进口发动机的那款。

    言归正传 无耐从新看车。看车无数最后敲定雅阁。什么理由呢？论新潮他不如cc 不如锐志 论舒适他不如天籁不如凯美瑞、伦科技不如奥迪宝马 。但他有个很讨人喜欢的地方就是稳定，稳定很重要啊。多年来的口碑不是盖的。中级车保有量除了大众就是她了。

    到4s店与小哥砍价几经周折最后敲定200800.00元裸车。没办法，小地方比不了北京。这价格什么都不送。没现车足足等了一个月

    用车感觉：悬挂调校偏运动，日常用车谈不上舒适。隔音还不错。过弯侧倾小，原车配有平衡杆。细节有很多不足，2800的轴距没有完全显露出来但内部空间在B级车里也还算宽敞。2.4方向盘不抖。漆面较软划痕容易产生。

    磨合期内，动力不做评价 油耗不做评价。

    上图

才开了130，提车5.5

广告里说的“美轮美奂的仪表盘”

小屏没做改装，讨厌拆车。也不建议别人拆。车内异响往往就是这么来的

有运动S档。磨合期后试试

侧面4块玻璃是AGC的，不错