内饰做工精致 奔驰C200旅行车提车作业

    “搅局者”这三个字本来是我第一次见到S coupe发布的时第一反应。今年的纽约车展也有幸目睹了S coupe和其前辈新S的尊容，外观见仁见智，但这两辆车的内饰毋庸置疑是这个级别车里的顶级作品，细腻的皮饰精致的按钮奢华的大屏幕以及那同级别车里无人能比的乘坐舒适度，更不用奔驰发展了很多年的各种高科技技术，坐在那辆车里完全不想出来，再去看A8和7系就完全提不起兴趣了。当然S和S coupe对于我来说只能是女神对屌丝，完全高攀不起，所以当我终于考下来加拿大驾照之后，我的目光投向了另一位搅局者：2015款...查看全文>> 更多相关>>

    小C美版C300 Sport，截止至目前总共行驶1227英里。另外想求个海外或广东的奔驰C系群组织把俺也收编了 路遇2010款C300，合照一张 选了个lighting package，配大灯清洗功能，解决了上一部白色C300氙气大灯罩内起雾的状况。 跟朋友的爱车合影 等红灯时有幸拍到999.9英里愿大家2011要长长久久！ 黑内饰+红桃木，如果换成黑檀木或者钛银就好了··· *page*再来个正面 用了小C这么久，从拿旧车去trade in和提车一直开到现在，感觉...查看全文>> 更多相关>>

     我的保养维修和维修工作在不停的进行中，这次带来给大家的是一篇关于如何自行更换车子防侧倾杆球头的维修贴，希望能对大家有所帮助。 ========【基础支持】============================================ （奔驰公司的路面震动模拟器） 说到防侧倾杆这个东西，其实并不是什么神秘的装置。一般轿车出于成本考虑，多为双臂独立悬架，并没有安装这个侧倾杆。不过对于奔驰这样注重运动和豪华的汽车厂，他们的车都采用了多连杆悬挂，而防侧倾杆就被涵盖于其...查看全文>> 更多相关>>

    和C63朝夕相处了一年，着实发现了一些问题： - 600牛米的扭矩输出，却配了一双255/35/18的小脚，导致起步、过弯时打滑现象非常频繁。到了冬天更糟。原厂配备的这幅马牌的轮胎，在低温环境下，抓地力明显变弱，几乎是起步即打滑。我注意到，即使一些动力远不如C63的跑车如保时捷Cayman，尚且配备了265或者更宽的轮胎！不得不说，AMG在这个问题上，有些失误。 - 高速行驶时，车身稳定性欠佳，明显会有发飘的感觉，这使得高速驾驶的乐趣和信心大打折扣。 我于是开始在网上进行调研，希望找到一个...查看全文>> 更多相关>>